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一艘台湾巨轮掐住了世界咽喉
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郭光昊如是我闻
最后更新: 2021-03-25 08:21:25运河不仅是原油从中东至欧洲北美航线的必经之路,近年来不少运输俄罗斯石油前往亚洲的油轮也途径这里。
Madani表示:“运河是全球贸易的重要节点。任何堵塞延长,都将产生严重后果:包括油价和运费上涨,或是迫使商船改道绕行非洲。”
如果不走苏伊士运河而绕行南非好望角,一般而言要多花5至7天时间。
《日本海事新闻》分析,运河堵塞后,对于欧洲-东亚航线的集装箱轮、滚装汽车运输轮来说,无疑影响巨大。如果真的需要绕行好望角,将大幅增加作业量。对于LNG船、化学品船、成品油轮而言,也将会产生很大影响。但对于VLCC超大型油轮(20万吨至30万吨)而言,满载情况下一般都无法走苏伊士运河,反而没什么影响。
结合近几个月国际航运市场的情况来看,原本就走向极端的集装箱航运恐怕将雪上加霜。
2020上半年,受疫情影响,全球航运市场骤然遇冷。但随着中国这个“世界工厂”迅速控制疫情,疫情在海外迅速蔓延,全球对于中国产品的订单需求极其旺盛。集装箱航运市场迅速回暖。
集装箱航运公司加班加点。船上一位难求,运费连续上涨。同时更是出现了空箱巨量积压在海外港口的奇怪现象:航运公司宁可空船迅速返回中国,也不愿在美国多等几天装点农产品运往东亚。
东亚至北美航线在近几个月更是发生多起大量集装箱坠海的事故,见诸报端。虽然不能将事故发生归咎于航运公司“多拉快跑”,但也足以从侧面见识到现在海上的热火朝天。
去年11月30日,日本ONE公司集装箱轮前往北美途中在北太平洋遇险,1816箱坠海,被迫折返日本
而东亚至欧洲航线也同样如此。苏伊士运河管理局表示,在整个2月,50%的过路船只都是集装箱轮。
目前油价受此次事故影响,已产生明显波动。截至北京时间24日晚22时55分,伦敦布伦特原油期货报63.168美元,涨2.308美元,涨幅达3.79%。
纽约WTI原油期货报60.207美元,涨2.447美元,涨幅达4.24%。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
标签 苏伊士运河- 责任编辑: 郭光昊 
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