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新闻
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两点一线全由车来完成,小鹏汽车正式推送自动辅助驾驶功能
小鹏汽车表示,NGP(公测版)将具有更高的场景覆盖率、更高的换道效率和更低的人工接管率,更符合人类驾驶习惯,更适合中国路况。[全文]
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红旗、桑塔纳、荣威之后,谁会是值得被记住的第四辆“车”?
业内人士认为,在中国汽车发展历程中,红旗、桑塔纳、荣威是值得记住的三辆车。张春晖表示,CloudCar可能是第四辆车值得被记住的“车”。[全文]
16 2021-01-22 18:22:16 -
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威马与百度合作首款量产车下线 无人驾驶功能成为亮点
最近在车圈最争议的话题莫过于广汽发布的“充电8分钟续航1000公里”的大容量电池,对此,威马沈晖称“主流车型如果都搭载1000公里续航的电池,这对社会资源将形成巨大的浪费。”[全文]
5 2021-01-20 17:50:16 -
导入“明日设计”,长安全新CS35PLUS正式亮相
目前,长安CS家族全系导入“明日设计”,全新CS35PLUS造型同样经过全面焕新,将“明日设计”融入其中,为科技类的汽车产品赋予人性化的智慧和人文化的美感。[全文]
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共探复古生活美学 欧拉好猫首个用户宠粉趴开局
1月17日,欧拉好猫首次用户宠粉趴——忆经典·漫时光,欧拉好猫乐活局在上海开局。[全文]
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存生产一致性问题,一汽-大众、江淮、奇瑞被工信部点名通报
1月18日,工业和信息化部发布传统汽车监督检查结果,包括一汽-大众、江淮汽车和奇瑞汽车等乘用车制造商均被工信部点名。[全文]
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大象走钢丝,“触底”的上汽集团如何反弹?
对于体量庞大的上汽集团而言,暂时的挫折尚不足以伤筋动骨。相比国内众多挣扎于生存线附近的车企,上汽集团仍存有不少容错空间。但亡羊之后如何补牢,不让溃洞进一步扩大,却值得这个中国汽车产业的领头羊深思。[全文]
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中汽协:2020年产销稳中略降,2021年新能源车有望增长40%
中汽协预测,2021年将实现恢复性正增长,其中,汽车销量有望超过2600万辆,同比增长4%;新能源汽车有望达到180万辆,同比增长40%。[全文]
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“汽车芯片的卡脖子问题,要比手机更加严峻”
“作为未来比手机更重要的大型移动智能终端,汽车芯片的‘卡脖子’问题要比手机更加严峻、更加重大。”一位业内人士近日直言。[全文]
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试驾第三代哈弗H6:这还是我们熟悉的那台“神车”吗?
借全面越级的智能科技配置、性能与效能平衡的智能驾控、旗舰标准的驾乘质感,第三代哈弗H6有望续写“神车”的传奇。[全文]
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产业变革时代 ,“新智造”成为江城的新名片
在智能制造领域,湖北省涌现出了包括长江电气、格林美在内的大武汉城市企业,它们凭借进取精神加速转型升级,成为区域经济增长新动能和新引擎,也与凯迪拉克“胆识”“格调”“创新”的品牌内核不谋而合。[全文]
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比亚迪发布DM-i超级混动,欲对燃油车实施“降维打击”
“我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场,在红海中杀出一片蓝海。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示。[全文]
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苹果现代合作造车?美媒称因生产基地紧邻中国
新能源车、自动驾驶最近再次成为市场的热点。虽然苹果进入汽车领域已不再是新闻,但谁能与这家全球市值最高的科技企业“合作造车”,仍引人关注。[全文]
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