观出行 洞察/视频
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从卖葡萄酒到卖体验游,他们计划让中国酒庄“醉倒”世界游客?
银川市贺兰山东麓葡萄酒产业联盟秘书长张旋认为,酒庄拓展游客覆盖面的关键在于打造集特色摄影位、美食体验与精品民宿为一体的“城市会客厅”。[全文]
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让年轻游客越来越“上头”!非遗“活”起来的秘密
在全国各地丰富多彩的文旅活动中,非物质文化遗产已成为重要的旅游吸引物。作为文旅融合的创新业态,“非遗+旅游”正以文化赋能旅游、旅游激活非遗的双向之力,持续激发文旅市场新活力,成为推动消费的新契机。[全文]
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法拉利开进环球影城“后院”?主题公园扎堆北京副中心背后
在如此集中的区域内集聚多个主题鲜明、形态各异的主题公园项目实属罕见。多业态融合发展,有望最大限度地吸引非首次来京游客进行深度体验。[全文]
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禾赛李一帆:行业“忽悠”太多,要关注“冰山之下”的隐性指标
只有产业链上下游共同提升体验上限和安全下限,辅助驾驶、自动驾驶的大规模普及才有可能在真实道路上站稳脚跟。[全文]
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为何说宝思齐上任恰恰说明宝马要长期在中国发展?
随着上一任华晨宝马CEO戴鹤轩的任期结束,宝思齐的履新看似是正常的“换防”,但宝思齐的履历和个人特点,却让这一任命更加耐人寻味。[全文]
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合资车企在华竞争局势,开始分化
3年前,集体声称将在2025—2030年间奋起直追的合资品牌,终于走向这一深化转型的时间节点之际,他们是否已经准备好在中国本土市场吹响反攻的号角?曾经的承诺又能否兑现?这些问题的答案已经在本届广州车展上逐渐显现。[全文]
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“五界”之后又多“两境”:车企需要何种身份的华为?
未来几年,决定汽车品牌存亡格局的或许将不再是技术本身,而是当智能化的技术底座逐渐趋同后,真正属于车企自身的那部分价值。[全文]
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专稿丨欧盟下手,释放了一个深层信号
和美国不同,虽然欧盟的变数多,但仍中国车企寄予厚望并尽力争取的一个大市场。 当然,在保守势力和燃油车利益集团的影响下,假如欧洲最终选择缩减自己的电动汽车雄心,也并非不可能。[全文]
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