观出行 洞察/视频
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出行观|从小米交付事故说起:性能平权时代,谁来兜住误操作的风险
性能平权本身不是一件坏事,但车企或许需要在流程上多走一步,为性能补上那道安全边界。[全文]
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高盈利、高科技、高价值,2026汽车产业面对跑通新发展模式挑战
国家发改委指出,要完善促进消费制度机制,推动清理汽车、住房等消费不合理限制性措施,建立健全适应消费新业态新模式新场景的管理办法。[全文]
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新老交替,欧洲汽车工业从“友谊赛”迈入“淘汰赛”
这场在合作与竞争、开放与保护、理想与现实之间的极限平衡,将决定哪些欧洲车企能够穿越周期,在新时代的全球汽车版图中继续占据一席之地。[全文]
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从“运人”到“运文化”!邮轮新政如何影响你的海上假期?
辽宁省邮轮经济发展促进会会长马博文认为,《措施》的出台,标志着中国邮轮产业将进入“提质扩容、创新融合”的新阶段。[全文]
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特朗普的政策“逆行”,能否让全球燃油车复兴?
美国的燃油车回潮更像是一段政治与产业博弈驱动的插曲,而非汽车技术路线的终极选择。 面对已经改变的全球汽车产业竞争格局,美国是否选择在此刻减速,最终影响的或许将不是生态目标,而是美国本土车企在下一轮全球汽车格局中的座次。[全文]
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吉利、福特、中国供应链,雷诺正在上演一场“合纵连横”的戏剧
雷诺与福特的合作背后,是中国式效率的隐性输入,但这种“通过欧洲体系再利用中国能力”的做法,不仅正在为欧洲品牌构筑新的竞争底座,也正在对中国汽车产业的大规模出海构成新的变量。[全文]
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“雪假”添薪!中国冰雪经济这炉火,能烧多旺?
冰雪假期为冰雪运动普及、青少年兴趣与技能培养提供了关键抓手,同时能够有效拉动冰雪旅游全产业链的协同发展,形成政策—消费—产业的正向循环。[全文]
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专稿丨欧盟下手,释放了一个深层信号
和美国不同,虽然欧盟的变数多,但仍中国车企寄予厚望并尽力争取的一个大市场。 当然,在保守势力和燃油车利益集团的影响下,假如欧洲最终选择缩减自己的电动汽车雄心,也并非不可能。[全文]
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