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上海可正常使用共享单车不足60%
关键字: 上海共享单车故障车摩拜ofo近期,不断有市民反映,共享单车总量少了,可故障车却越来越多,存在安全隐患。劳动报记者从行业协会了解到,保守估计,目前上海市场可正常使用的单车不足60%。协会建议,单车仍应继续减量并出台相应的淘汰机制,在减量的同时,保证质量,使用户出行更加安全。
能正常使用的单车不足60%
“还能不能有扫得开的单车了?体验感巨差!”一大早,白领职工陈小姐,便气呼呼地晒出了一张单车开锁失败的截屏。“停着一排单车,连扫5辆,不是这个坏,就是那个打不开。问题不是一两次了。”作为共享单车的用户,陈小姐明显感觉到,几个月来,扫到故障车的频率越来越高。
能扫开锁就省心了吗?“有些车的问题很严重,可外表上看不出,一样能扫开锁,骑起来很没安全感。”白领邰小姐告诉记者,在扫码前,她都会仔细检查车况。然而,一次,当她扫开一辆外观正常的单车后,才骑行到第一个路口,突然发现单车右侧的刹车不起作用,她只得急忙用“脚刹”,并更换了单车。“要是骑得快,又遇上早晚高峰,后果不堪设想。”她说。
连日来,还有不少读者向本报对单车质量,予以吐槽。近日,劳动报记者选取了威宁路天山路、淮海中路淡水路这两个单车较为集中的路段,进行车况调查。调查发现,半数以上的单车都已是“伤痕累累”,包括座椅和车筐歪斜、座椅调节杆过松、车铃不出声、车把手缺少外壳、车踏板和挡泥板松动等。而这些问题单车,不少并没有被贴上“维修”标记,个别单车锁也依然可以扫开。
据上海市交通委最新摸底数据显示,上海市场上的共享单车总量在170万辆左右。“但据协会了解,保守估计,目前市面上只有不到六成的单车是完好的。”提到这里,上海市自行车行业协会秘书长郭建荣忧心忡忡,“我们起草的行业团体标准时,要求上市运营的单车完好率应该达到95%以上。可从目前的运营情况看,企业肯定是不达标的。”
部分故障车后台捕捉不到
对于故障单车,摩拜和ofo均强调,他们的故障车是可控的,并且始终在进行维护和保养。
摩拜相关负责人向劳动报记者透露,摩拜在上海的最新投放总量为67.6万辆(有5万辆车为配合政府减量,企业已回收管存,暂不供用户使用)。“我们每一辆单车都安装具有定位功能的智能锁,根据锁上报的数据情况及用户反馈的情况,及时安排人员对这些车辆进行及时回收维修。同时,我们的系统会记录每一辆车的健康状况,对于使用时间较长、骑行次数较多的车辆也会定期安排回库‘体检’,确保车辆的健康安全。总的来说,目前每天的故障车加回库体检车辆总数超过5000辆。”
ofo方面表示,目前大约有70万辆共享单车在上海运营。具体来说,ofo通过用户报修,由系统将一部分车标记为“问题车”,再由运维人员对自己所管辖范围内的“问题车”进行人工复查,确认哪些车辆需要进场维修和保养。
- 原标题:上海可正常使用单车不足60% 建议继续减量并建立淘汰机制
- 责任编辑:王慧
- 最后更新: 2018-05-09 14:14:05
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