• 三百架订单，只是C919的开始

  

  张仲麟民航工作者，民航业评论员

  在珠海航展上，多家金融租赁公司累计签下300架C919订单，毫无疑问超过了7月空客订单的数量，也超过了2019年三大航的105架ARJ21订单，成为了我国航空制造业自建国以来最庞大的订单。这份史无前例的巨大订单无疑是给C919最好的成人礼。[全文]

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• 一周军评：珠海航展蓄势待发，有何亮点？

  

  施洋外交与军事观察者，独立评论员

  本周，作为一件军事上的大事，即将召开的第十四届中国航展也就是珠海航展在筹备中的动态无疑吸引了外界的目光。[全文]

  237587 118 一周军事观察

• 中国空间站梦想成真，未来有四大期待

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  中国空间站的设计寿命是10-15年。但按照和平号空间站和国际空间站的经验，我们空间站的最终寿命也一定会大大超期。我们期望中国空间站成为国际上独一无二的“航天母舰”，成为试验新型天地运输系统的目的地、探索月球和火星的试验场和出发地。 [全文]

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• “梦天”舱将成为中国空间站的科研“梦工厂”

  

  庞之浩全国空间探测技术首席科学传播专家

  中国空间站起步晚，但起点高。“梦天”舱相当于一个专门做科研的“梦工厂”，我们不仅要在空间站上开展航天医学实验、空间科学实验，还要开展航天技术的新实验，为日后的载人登月乃至载人登火项目奠定基础。[全文]

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• 中国航天这十年：空间科学项目大发展

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  自启动“空间科学先导专项”计划，中国这十年来的航天发展是比较顺利的。 只要实现重复使用，都能大幅降低发射成本，很多以前不可行的项目就会变得可行。 在地球不足以支撑人类的时候，我们就要利用地球之外的资源，这也是人类移往太空动力。[全文]

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  · 我国先进天基太阳天文台卫星成功发射
  · 空间站梦天实验舱已完成推进剂加注

• 尼日利亚说要买，C919还有多久能出海？

  

  张仲麟民航工作者，民航业评论员

  C919的产能在短时间内不会快速提升。而且对一个新入局者来说，任何一起空难或事故都可能对声誉造成重大打击。若要避免这种情况的发生，得提前做好对海外客户的培训工作。当然更为直接及有效的办法莫过于在初期以“湿租”的模式向尼日利亚提供C919。[全文]

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• 我在联合国谈太空军控：大国擦枪走火的风险多大？

  

  王国语北京理工大学空间政策与法律研究院院长

  我跟美国国务院的人说：马斯克那儿如果出了事，你别觉得可以撇开关系。无论航天发展到什么样的规模，都不能改变太空作为国家安全“高边疆”的军事和安全属性，也不应改变由国家承担相关国际责任的法律原则。[全文]

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  · NASA成功撞击小行星：防御地球还是昂贵的作秀？
  · 俄罗斯称民用卫星可能成为“合理打击目标”，暗指马斯克星链？

• 在液体火箭赛道上冲刺，中国民营航天即将翻开新篇章

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  所有火箭公司都清楚，要真正立足市场、体现价值，必须有大中型液体火箭，最终还必须是可回收的。SpaceX已经做了很好的示范。中国的大部分民营火箭公司从一开始也都规划了液体火箭。只是液体火箭研发门槛高、周期长，需要资本市场的长期支持。[全文]

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• 民航局为什么“豁免”C919？

  

  张仲麟民航工作者，民航业评论员

  针对C919量身定制颁发专用条件，一方面填补了适航规章中相应的空白，另一方面也代表着民航局对适航标准有了自己的理解，具备了自行制定标准的能力。这是只有在“知其然，知其所以然”的情况下才能做到的。[全文]

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• 中国空间站建设进入高潮，基建狂魔走向太空

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  未来的某一天，当一个中国制造、璀璨夺目的“天空之城”从星空中划过的时候，人们也许会想起2022年的那个夏秋，他们的前辈们是怎样迈出太空基建第一步的。[全文]

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• 没听说过鄂州花湖机场？它或许是中国物流中心的未来

  

  张仲麟民航工作者，民航业评论员

  鄂州机场在建设时同步应用了车路协同技术以达成机坪智能化运作模式。每辆车都相互联网并低延迟实时交换数据，这是物联网、新基建协同之下所达成的一加一远大于二的效果，使得区域内高等级自动驾驶与自动运作的实现具备了坚实的基础。[全文]

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• 海南商业发射场开工，中国的巨型星座不远了

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  海南商业航天发射场的建设或将正式开启中国和星链系统的竞争，而且政府创造、推动的大规模需求，足以支持多个商业发射场。正像马斯克说特斯拉的真正竞争对手将最可能出现在中国一样，星链或SpaceX最主要的、甚至可能是唯一的竞争对手大概也会是中国。[全文]

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• 我们明明有C919了，为啥还签下空客世纪订单？

  

  张仲麟民航工作者，民航业评论员

  中国不购买波音的飞机是有充分的理由的，包括政治上与技术上。我非常理解大家对国产大飞机的殷切期盼，但世界是客观的，C919短时间内难以满足国内市场庞大的需求。[全文]

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  · 中国三大航一口气订购292架空客，波音：失望

• 这架国产飞机看上去一点都不“高大上”，但是……

  

  张仲麟民航工作者，民航业评论员

  TP500的问世代表着从起飞到降落整个流程都可以自主进行，这使得其在应用上具有极大的想象空间。目前已经有大型无人物流仓库与中转站了，如果与无人机结合起来，那就能实现科幻电影与游戏中的场景了：实现全自动物流运作。[全文]

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• 国际大变局如何催化中俄空间站合作

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  中俄虽然政治关系良好，但金融、经济、知识产权等造成的不确定因素始终存在。中俄在重型直升机、CR929宽体客机等项目上遇到的问题离开地球依然会出现。所以，在合作一开始就充分考虑双方的不同需求，做好最坏打算和备案，无疑是十分必要的。[全文]

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• 星链险撞中国空间站后续：美方的说法，依然疑点重重

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  近年来，轨道碰撞的风险在不断增加，现在甚至已经成为了一个敏感的国际政治话题。但星链和中国空间站险撞的事件也引起了公众关注，增加了人们对降低太空碰撞风险重要性的认知。我相信人类有足够的智慧抓住这个机会。我们必须保持乐观。[全文]

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• 中国“太空清道夫”，开创可持续航天新时代

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  实践21号和MEV卫星所展示的，不仅仅是解决太空碎片问题的希望，还有航天商业的一片新天地。这也是反卫星武器的一种方式，但属于比较低效的方式，更适合对付高价值目标。[全文]

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• 外太阳系探索列入航天白皮书，中国将成新玩家

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  不管今后的世界发生什么变化，一个无法改变的事实是，中国正在崛起成为太阳系中的新玩家。在飞出太阳日球层后回望，地球上人类的恩怨和冲突已经彻底失去了意义。我们是同一个物种。要走向星辰大海，唯一的选择是精诚合作。[全文]

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• 星链险撞中国空间站，马斯克必须做出解释！

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  为什么在卫星可控情况下还会发生这样的事件？为什么降轨规划时候没有考虑到和空间站的碰撞？为什么出现风险不提前做规避机动？为什么离轨再入中会出现升轨操作？任性的巨型星座和我们星辰大海的理想会不会背道而驰？[全文]

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  · 星链计划，“前科”累累

• 太空望远镜：韦伯华丽启程，中国加入第一梯队

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  韦伯不仅是口径最大的太空望远镜，也将成为有史以来看得最远的望远镜。而我国空间科学长期来一直处于低谷状态，可以说是中国航天中最薄弱的一环。巡天光学舱是中国空间科学的一次巨大飞跃，未来还将有更多惊喜。[全文]

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