24年来的变与不变

肯定有不少读者有个疑问：辽宁舰、山东舰在内地尚未向民众开放，都在香港首次公开亮相，让香港市民可以近距离观察“国之重器”。为什么会有这种“厚此薄彼”的待遇呢？

其实，这跟香港特殊的地理位置、复杂的人心斗争、长久的海军访问历史等方面紧密相连。举个可能不怎么恰当的比喻，香港就像是贫穷父母被人抢走的孩子，现在父母生活条件变好了，孩子也回来了，那总得把“压箱底”的宝贝拿出来，用最好的东西来弥补这些年缺失的关爱，拉近与孩子的情感距离。

2017年7月11日，海军访港编队离开香港。 作者供图

此外，长期以来，香港都是国际海军力量展示的平台，可谓“公开擂台”。作为国际自由港，也是条件优良的深水港，还是国际旅游和购物之都，香港一直是各国海军舰船在东方最热衷停靠和补给的港口。此前，美国、英国的航母都多次靠泊香港，向香港公众开放有限区域，并参与一些社会公益活动。笔者也曾登上数艘美国航母、两栖攻击舰等先进军事装备，都留下了深刻的印象。

同样是在2017年，隶属于美国海军第七舰队、舷号“76”的“里根号”航空母舰抵达香港海域停泊休整，在香港停泊4天，并开放给预先登记的市民及传媒参观。一年之后，“里根号”再次停靠香港，驻港部队的军官应邀乘坐美军C-2运输机登上航母，近距离观看美国海军F-18“超级大黄蜂”战机起飞和着舰演练。

可以说，香港人有着特别的优势，常常可以近距离观赏各国的军舰，尤其是航母、两栖攻击舰、军用运输机等“大杀器”，眼光也随之水涨船高。在这种不是比较的比较中，我海军部队也拿出了“大国重器”，通过航母、驱逐舰等先进舰艇，充分展示人民军队现代化建设成就，让香港市民在增强自信心与自豪感中，进一步加快人心回归的历史进程。

同样是2017年，美国航空母舰“里根号”停靠香港，开放给预先登记的传媒参观。指挥官Marc Dalton表示，他是第五次来港，感谢香港的开放及接待。 图源：中新社

当然，外国军舰、飞机访港的审批属于国防和外交事务，由中央人民政府办理。是否同意舰机访港，也是两国两军关系直观可见的“晴雨表”。在中美两国两军互信高的情况下，美军舰艇、飞机可以频繁造访香港，而在中美战略博弈异常激烈的当下，美军舰艇、飞机近些年已不再有机会停靠香港了。

从2001年海军出访欧洲舰艇编队停靠昂船洲、进行短期的修整至今，人民海军先后派出了8支舰艇编队访问香港。笔者在港工作期间，曾亲身经历了数次访港活动，收藏了多份有关舰艇编队访港的纪念邮册。从中可以直观看出，随着时间的拉长和海军实力的壮大，访问香港的海军舰艇吨位越来越大、性能越来越先进，也越来越有排面。

2012年，海军171编队访港，包括171“海口舰”，为052C型导弹驱逐舰，以及571“运城舰”，为054A型导弹护卫舰。 作者供图

2012年，海军171护航编队导弹驱逐舰“海口舰”和导弹护卫舰“运城”舰圆满完成在亚丁湾、索马里海域的护航任务，返航途中停靠香港，受到香港特区政府和民众的热烈欢迎，052C型导弹驱逐舰也代表了当时我国最为先进的造舰技术。

今年7月，运城舰随山东舰再次访问香港，只是她的身边，多了055型万吨大驱延安舰的身影。延安舰共112个垂直发射单元，具备冷热共架发射能力，装备不同型号的导弹，可以应对多种海空安全威胁，加上先进的相控阵雷达系统和信息指控系统，是全球最具威慑力的驱逐舰之一。

回顾这24年的8次访港，变化的是访港舰艇的型号、吨位、性能，不变的是通过展示实力赢得人心回归的目标取向。去年11月28日，国防部表示人民海军将常态化访问香港，成为一项制度化、机制化的安排。

海军编队访问香港的实践，为我们思考一个重要的时代课题提供了鲜活的事例——如何在“一国两制”、和平回归的前提下，尽可能地改造殖民制度、去除殖民痕迹、克服殖民心理，久久为功实现人心的根本回归？除了武装力量的“拳头展示”以外，还有什么更具长远性、根本性的良策？香港的实践，能够为将来的台湾提供什么样的经验借鉴？