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科工力量:国际油价突降,为何国内炼油厂会亏损?
最后更新: 2019-11-19 10:27:31当然,对于以海上勘探开采业务为主的中海油来说,低油价当然对它不利。中海油的海上平台成本高风险大,前些年中海油在高油价的大环境收益不错,但最近几年油价不理想,中海油近年内已没有大规模招聘新员工了,可见整体效益不景气。
笔者自己就是石油院校毕业的,听以前的师兄师姐说,是2010年之前,学校里其他学院的学生在大二的时候,都拼了命往石油、地质学院转,因为那时的石油企业缺人,每年需要大批的应届毕业生。甚至有些石油公司在公开的招聘会之前,直接去学生宿舍拉人,当下签订就业合同。不过,2010年之后,形势就开始逆转了,石油企业不景气,招聘应届生逐渐减少,甚至连续几年不再招聘。以前其他学院的学生都努力往石油、地质学院转,现在是石油、地质学院的学生往其他学院转。
重质油与轻质油的炼化 区别在哪
原油有轻质与重质之分,但轻质油或者重质油炼化之后的油品(如汽油的品质)是一样的,区别不大。不过,炼化两种原油所需的设备和难度是不一样的。轻质油相对来说炼化过程中,其目的产品(如汽油、柴油等)容易得到。重质油在炼化是就需要更高的反应温度等,经过的反应步骤更多。所以,由轻质油炼化所得的目的产品受益更高。
轻质油虽然优点很多,但是中石化实际上炼化的原料重质油较多。因为考虑到原料的采购成本,高硫,高酸的重质原油价格比较便宜,所以企业更倾向于采购重质油。我们国家从中东沙特采购的原油比较多,那边的原油就属于重质原油。实际上,好的轻质原油在中国的大庆等油田,另外还有英国、丹麦那边的北海布伦特原油。
2015年全球原油产量按品质分布情况
中石油就不用太注重原油的成本,因为它本身油田多,自己产油自己加工,所以在成本方面不像中石化那样占的成本比较高,而且中石油下面的几个油田产的轻质油比较多。上海石化的一位专家向笔者表示,十几年之前国产原油是统一配给的,品质好,但现在上海石化买不到这样的国产原油,而且目前的国产原油价格比国外高,这也是开采量和开采成本决定的。
在炼油的时候还需要加入添加剂,主要的作用是用来脱硫、防腐蚀,而且产出的汽油还需要加入抗爆物质。另一方面还要加一些用于提高汽油热值的物质,让汽油更耐烧。“三桶油”三家的添加剂主要成分都差不多,没有多大区别。
有网友说我国执行的汽油燃烧后尾气的排放标准没有欧盟严格,这种观点可能带有一定的偏见,因为根据笔者的查询,目前我国执行的是“国五”的标准,马上就要执行“国六”,而欧盟现在执行的“欧V”标准与“国五”的水平相当。
民营企业也可炼油 鼓励油价相互竞争
民营炼油厂是地方炼油,它是“三桶油”之外的地方企业炼化原油,像山东地区比较多一点(各种“茶壶嘴”),以前国家是不承认的要取缔的,现在为了鼓励竞争,地方的炼油厂也放开了。因为石油是国家战略物资,原先国家防止地方私自炼油,主要通过“卡”它们买不到原油,现在是政策变了,民营企业可以自己采购国外原油。这些民营炼油厂生产的汽油等产品都有自己的销售渠道(卖给加油站)。
山东独立炼厂总体布局 数据截止:2017年7月
现在外企(壳牌、道尔达等合资加油站)、民企基本都是在民营炼厂采购汽油、柴油等,因为其采购价格低。大企业一般都会有自己的质检,但小的加油站有没有质检很难说,基本上就是纯相信炼厂,向大炼厂采购的燃油应该可信,小作坊就不敢确定了。
因为“三桶油”都有原油采购渠道和自家的炼油厂,所以很少向民营炼油厂进行汽油采购。另外“三桶油”虽然都是国企,但是汽油产品的价格并非一样。这是三家炼油的成本不同导致的,因为成本决定了产品的价格,另外一点就是规模,如果规模化生产那就价格低。像中石化自己的油田很少,需要大量从外面采购原油,原料成本就上去了,所以它就得在炼化的环节消化成本,从炼油技术、炼油成本、炼油规模三方面降本增效。
在“三桶油”中,中海油的油价一般不高,主要因为其是市场后入者,所以为了销量更大,设置油价的设置就低一些,其实也不会低太多,毕竟采购成本和人工成本在那放着,如果你遇到低的离谱,可能是假冒站点,很多假冒的站点以“中海石化”、“中海石油”、“海洋石油”等名称命名,而中海油的加油站就叫“中国海油”,主要分布在沿海省份。
结束语
中石油、中石化、中海油三家公司虽说都具有上下游一体化经营的能力,但是基于历史的沿革与传承,在上下游业务上各有自己的侧重点。与设置三大电信运营商一样,国家设置“三桶油”也是为了能形成体制内的相互竞争,虽然在设置的初期,因为各家区域的划分不同,竞争现象没有充分体现,但是后来随着“三桶油”不断的发展,各自的业务区域相互渗透,竞争的局面就开始不断上演。
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