（观察者网讯）据美国哥伦比亚广播公司（CBS）、福克斯新闻等多家外媒当地时间2月21日报道，当天凌晨，一列货运列车在内布拉斯加州哥德堡附近脱轨，涉及约31节车厢。事故没有造成人员伤亡，也“没有涉及危险物品”，事故原因正在调查中。结合此前美媒的相关报道，这是包括俄亥俄列车脱轨事故在内，美国三周内发生的至少第5起列车脱轨事故。

美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道截图

据报道，事故列车隶属于美国联合太平洋铁路公司，根据该公司给美媒的声明，事故发生在美东时间21日凌晨1点45分左右，当时这列列车正在运输煤炭。

在列车行驶至内布拉斯加州哥德堡东南约3英里处，大约31节车厢突然脱轨。现场图像显示，数十节车厢散落在铁轨上，旁边还有成堆的黑煤。

当地时间21日上午8点，脱轨地点附近的一条铁轨重新开放，工作人员带着重型设备进入事故现场，开始清理工作。据CBS称，虽然早期报告称事故现场有危险物质泄漏，但联合太平洋公司表示“没有涉及危险物品”，事故没有造成人员伤亡，原因正在调查中。

据内布拉斯加州本地电视台KNOP报道，这是自去年5月以来，该地区第4次涉及联合太平洋列车的脱轨事故，此前3起分别发生在2022年5月、6月以及11月。

当地民众杰西·安布勒（Jesse Ambler）向英国《每日邮报》抱怨称，近几个月来该地区多次发生的火车脱轨事故，已对当地约3500人的小镇造成了严重破坏。

“这（脱轨事故）似乎一直都在发生，”安布勒说。“我不知道这是怎么回事。这是过去10个月中的第四次事故，它一定是美国最繁忙的铁路之一。铁路公司不断裁员，建造越来越长的火车，但维护铁轨的人却越来越少。这是一个问题。”

实际上，就在这起事故发生的同一天，美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）呼吁铁路行业采取措施改善安全，包括采用新的油罐车，并为工人提供带薪病假。他还说，交通部还将开始对运输危险材料的火车行驶路线进行一轮轨道检查，并研究发布规定，要求铁路公司在一些列车上采用新的制动技术。

在布蒂吉格作出这一呼吁之际，他和拜登政府正因对俄亥俄州东巴勒斯坦火车脱轨事故的处理而面临越来越多的批评。在这起2月3日发生的事故中，隶属于诺福克南方铁路公司的列车共有38节车厢脱轨，随后发生火灾，导致另外12节车厢受损。涉事列车共有20节危险化学品车厢，其中11节脱轨，导致有毒化学物质泄漏。当时，火光冲天、毒烟弥漫的事故现场视频震惊全球网民，有美国人将这场灾难比作“俄亥俄版切尔诺贝利”。

2月4日中午，俄亥俄州脱轨列车的部分仍在燃烧

而就在这一事故发生后不久，诺福克南方铁路公司的另一列货运火车在当地时间2月16日在密歇根州底特律郊外脱轨，至少有6节车厢脱轨，其中一节载有危险品。警方称，没有人员伤亡报告，也没有证据显示有危险品泄露。

除了以上3起脱轨事故外，当地时间2月13日，美国又有两列火车脱轨。当日上午，一列载有化学物质的火车在得克萨斯州蒙哥马利县与一辆18轮卡车相撞，卡车司机死亡，火车则有21节车厢脱轨，尚无造成化学物质泄露的报告。下午，又有一列火车在南卡罗来纳州的埃诺里脱轨。

这意味着，仅在2月三周内时间，美国至少发生5起列车脱轨事故。如果再加上当地时间1月27日在路易斯安那州北部发生的联合太平洋铁路公司列车的脱轨事件，不到一个月时间，美国至少发生6起列车脱轨事故。在路易斯安那州的这起事故中，大约有16节车厢脱轨，导致1万加仑“与酸有关的产品”泄漏，1.5英里半径内的所有人都被强制疏散。

这一系列列车脱轨事故给美国交通部在布蒂吉格带来了巨大压力，他于2月16日接受媒体对话时还试图淡化俄亥俄州的灾难，他说，这只是每年发生的1000起脱轨事故之一。“这些年来，铁路安全已经有了很大的发展，但显然还有更多的事情需要做，因为尽管这一可怕的情况已经得到了特别多的关注，但每年大约有1000起火车脱轨事件。显然，它们有各自的严重程度。”

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