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空难后首次:IAG与波音达成200架737MAX购买意向
关键字: 巴黎航展空客【文/观察者网 徐乾昂】
两年一度的重量级国际航空会展、巴黎航展于17日开幕,相比空客的“开门红”,波音险被“剃光头”——首日颗粒无收。
到了次日(6月18日)晚间,世界最大航空公司集团之一的国际航空集团(IAG)宣布和波音签订购买意向,前者计划采购200架波音737 MAX客机,其中包括737 MAX 8机型,还称得到了波音的“巨大折扣”。随后大韩航空也宣布将购买波音787梦幻客机。
737 MAX 8机型曾引发狮航、埃航两场空难,造成346人死亡。被问及自己的乘客会对此作何感想,IAG总裁当天用“大家会理解”作为回答。这位前波音飞行员表示自己对波音充满信心,“如果让我坐MAX,我明天就登机”。
波音则回应,感谢IAG在信任波音方面起到“带头作用”。
多家外媒强调这只是一笔购买意向。《洛杉矶时报》则认为这是波音现有条件下可以得到的最好结果,等于是“续上了命”。《福布斯》称这则消息给波音带来的仅有“信心”而已,最终订单是否敲定,还得看波音如何应对眼前的危机。法新社则强调,目前MAX机队何时复飞依旧不明朗。
但无论如何,市场对波音即将走出埃航事故以来“订单荒”反应良好,昨晚波音股价也录得事故以来最大单日涨幅:盘中股价迅速拉升,最终收涨5.37%,报373.96美元/股。
拿到“巨大折扣”,想买200架MAX
IAG是爱尔兰航空、英国航空、伊比利亚航空、以及廉价航空Vueling和LEVEL的母公司,年客运量超过1.13亿人次。根据IAG于18日给出的声明显示,该集团有意向波音采购737 MAX 8型号客机和737 MAX 10型号客机,总计200架。波音将于2023年至2027年间交货。
上述飞机总计市场价为240亿美元,但IAG在声明写道,经过协商已获波音“巨大折扣”。《洛杉矶时报》援引观点称,这是波音在确保这场“及时雨”的到来。
IAG声明 图自IAG官网
但经常接受CNN、天空新闻网采访的航空分析师马切拉斯(Alex Macheras)在推特上指出,IAG提交的声明有点特别,订购的是737MAX,但全文却只字未提MAX一词。
不过,“航空物语”告诉观察者网,737-8、737-10都是MAX系列的子型号,有点类似“白马”、“黑马”和“马”的关系,只不过这种写法以往不常见,更多时候用的“737 MAX 8”这样形式。这里不排除这个分析师想强调,客户还是害怕提及MAX这个词,因此改用另一种方式来表达型号,以免受到舆论上的压力。
IAG总裁沃尔什(Willie Walsh)则在声明中写道,“我们对波音非常有信心,并期待飞机(MAX系列)能够在未来的几个月内获得监管部门的批准,顺利复飞。”
《华尔街日报》透露,沃尔什曾是一名波音737飞行员,并于近期受邀参加了MAX模拟飞行演练,对该机型新系统进行了测试。“那是一次非常成功的模拟练习,让我对飞机和更新后的系统有了信心。”沃尔什于18日表示,“展望未来,我们认为这(波音MAX系列)是一款非常好的机型。”
而接受《金融时报》采访时沃尔什又说,“现在我们在做什么事呢,我们在和波音进行伙伴合作。这是一个我信任的品牌,我会继续信任下去。这个飞机(MAX机型)是世界一流公司知道的。这一点我一直强调。”
沃尔什(右二)和波音CEO米伦伯格(右一) 图自航空新闻网站AIN
波音一方则回应,“IAG在信任737 MAX、信任波音员工、信任波音对于航空安全的承诺方面,起到了带头的作用,我们对此非常荣幸。”
波音737 MAX 8机型曾引发去年10月的狮航空难,随后多家外媒跟踪曝料,波音内部对该机型的系统修复工作不够重视,同时并未及时通知海外航司相关隐患。今年3月10日,埃航一架737 MAX 8机型再度引发空难。次日全球展开对737 MAX 8机型的停飞。
即便如此,沃尔什昨天表示对该机型充满信心。“己所不欲勿施于人,”他说,“如果让我坐MAX,我明天就登机。”当被问及自家公司乘客会有何感受,沃尔什则表示,“大家会理解飞机复飞所需经历的这个过程。”
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- 责任编辑:徐乾昂
- 最后更新: 2019-06-19 14:33:52
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