美军舰艇普遍长寿实在是出于无奈。超长服役周期实际上既不利于军事造船业的健康，也严重地限制了部队战斗力的提升。1975年服役的DD-963斯普鲁恩斯级曾被认为是预留充足设计余量的典范。然而仅仅8年之后，基于相同平台的CG-47提康德罗加级宙斯盾导弹巡洋舰便将其看似铺张浪费的设计余量吃得一干二净，在服役过程中不断暴露出头重脚轻横向稳定性欠佳，实施急转向之前必须首先减速，干舷高度不足适航性下降，上层建筑重量过大导致船体结构开裂等一系列问题。

DDG-51伯克级首舰1991年服役，与CG-47提康德罗加号入列相隔只有8年多时间，设计风格却大相径庭，战斗情报中心从上层建筑转移至舰体内，雷达反射截面积呈数量级下降，上层建筑材料也从铝合金改为高强度钢，生存能力大幅度提升。

冷战结束后美国海军装备换代节奏显著放缓，但DDG-1000朱姆瓦尔特级与伯克级相比显然也存在代差级的平台技术提升。旧瓶新酒的伯克III则早在设计阶段就面临与提康德罗加级类似的空间紧张和电力供应不足等诸多问题的困扰。

没有人能够准确预测多年之后的技术发展状态，舰艇平台不管留出多少余量，随着时间的流逝都将无可避免地遭遇计划赶不上变化的尴尬。与平台外形设计息息相关的雷达低可观测性能更是无法通过升级子系统得到明显改善。就算不必顾虑老龄战舰结构与系统老化，零配件供应困难，人员编制臃肿，运作费用高涨等问题，单从保证战斗力角度考虑，过长的服役周期仍然极不明智。维持较快的舰艇更新节奏才是科学合理的选择。

若中国海军以平均每年1/3艘航母，1/3艘战略弹道导弹核潜艇，1艘大型两栖舰，1艘综合补给舰，1艘攻击型核潜艇，2艘导弹驱逐舰，2艘导弹护卫舰，2艘轻型护卫舰的节奏进行装备更新，则所需年度预算可近似转换为8.5艘导弹驱逐舰，尚未触及前述的9艘导弹驱逐舰可承受性天花板。若将近未来的核潜艇采购速度按照前述假设减半，年均造舰预算更将拥有不低于1.25艘导弹驱逐舰的余额，足以保证常规动力潜艇以及海洋调查船，电子侦察船等军辅船的正常换代。