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全球最大!我国首艘液化天然气运输加注船投入使用
最后更新: 2022-11-15 22:07:00微信公众号“中国海油”消息,11月15日,广州龙穴岛东北侧毗邻广东最大港口南沙港的龙穴造船基地内,一艘长184.7米,宽28.1米,船体通身亮红色的巨轮迎来“重生时刻”。
曾为LNG(液化天然气)运输船的“海洋石油301”,经历我国首次LNG运输船加注改造后,已成为全球最大的LNG运输加注船,将为LNG船舶提供灵活的海上加注服务。
“海洋石油301”船2015年9月投用后,主要用于国内沿海接收站之间的LNG短程转运,此次加注改造项目通过增加气体燃烧装置、船对船加注系统、再液化装置等关键设备及配套安保系统、消防系统、自动化系统、船体舾装等,实现了加注功能,其中液化天然气加注系统、燃气燃烧装置等多项技术为国内首创。
液化天然气运输船改造成运输加注船在国内是第一次。与传统加注方式相比,船对船加注可以实现货物装卸与燃料加注的同步作业,缩短了船舶靠港时间,大大提升港口的国际竞争力。
改造后,“海洋石油301”设计加注能力达每小时1650立方米,能够为大型集装箱船双燃料散货船、汽车滚装船等提供LNG燃料加注服务。
随着全球贸易和航运业快速发展,船舶排放已成为导致航线区域和港口城市大气污染的重要原因之一,液化天然气作为洁净的一次能源,其使用越来越受到重视。
数据显示,2021年全球远洋LNG动力船数量达到251艘,相比2017年的119艘增长了1倍以上;2021年LNG动力船的订单为225艘,相比2020年的56艘增长了3倍。
当前,中国海油正在珠三角、长三角等区域积极建设国际液化天然气加注中心。液化天然气水上加注是液化天然气产业链条的关键环节,此次改造项目拉开了我国沿海液化天然气水上加注业务的序幕,对打造液化天然气国际船舶加注中心、推进能源转型与绿色发展起到积极作用。
- 原标题:只能运→还能加!全球最大LNG运输加注船来了
- 责任编辑: 林铃锦 
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