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国家铁路局:开展时速600公里级高速磁浮系统、低真空管(隧)道高速列车等技术储备研发
最后更新: 2021-12-23 21:10:39(四)智能铁路
大力推进北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链等前沿技术与铁路技术装备、工程建造、运输服务等领域的深度融合,加强智能铁路关键核心技术研发应用,推进大数据协同共享,促进铁路领域数字经济发展,提升铁路智能化水平。
1.推动前沿技术与铁路领域深度融合
以北斗铁路行业综合应用示范工程为依托,推进北斗卫星导航系统铁路基础时空坐标、基础设施勘测设计、结构安全监测、列车运行控制与安全监控、货运实时定位服务等关键技术研发应用,建立自主可控的铁路北斗应用技术体系。研究5G成套技术,推进毫米波通信、无线大数据、数字孪生、云网边端协同、感知-通信-计算一体化等技术在铁路通信信号领域的应用。研究人工智能、大数据技术在铁路运输组织、客货运服务、安全保障、设备健康管理等核心业务领域的深度应用。开展物联网技术在铁路设备设施、运行环境、公共安全等领域的泛在应用研究。推进云计算、移动互联技术在铁路指挥调度与客货服务领域的应用研究。开展铁路算力网络、智力网络和知识图谱技术研究,推动互联网协议第6版(IPv6)、区块链、物联网标识网络在铁路领域的应用研究工作。研究推进机器人技术在铁路设备设施运维与抢修领域的应用。
2.加强智能铁路技术研发应用
围绕全生命周期与全业务融合目标,持续加强智能铁路顶层规划研究,构建智能铁路技术体系架构2.0版本。深化智能建造、智能装备、智能运营技术创新,开展智能建造数字孪生平台研发应用。研发具备自感知、自决策、自适应能力的智能动车组,发展基于出行即服务(MaaS)+5G的全行程服务和基于数据驱动的精准运维智能运营服务技术。开展重载铁路智能运维技术研发。借鉴智能铁路科技创新经验,推进智能城际关键技术创新,研究面向区域轨道交通一体化的总体技术方案,研究适用于城际、市域(郊)铁路网络化、公交化、智能化运营的关键技术,研发互联互通型车辆及融合CTCS与基于通信的列车自动控制系统(CBTC)等多种模式的新型列车运行控制系统装备,推进多制式轨道交通网络协同运营技术研究,满足多网融合跨线运行需要。
3.推进交通运输大数据协同共享
加强铁路运输大数据的获取融合及协同共享,建设综合交通大数据应用技术创新平台,支撑开展交通运输大数据采集处理、分析挖掘、管理决策、融合应用等技术的研发和工程化。研究国家铁路、地方铁路、铁路专用线与公路、水运、航空、城市公共交通等多种交通模式间的交通运输大数据共享与无缝出行运输服务技术,提升铁路运输服务的全数字化与无缝衔接水平,支撑交通强国综合交通体系的构建。
(五)安全保障
树牢安全发展理念,完善铁路系统一体化主动安全防控技术,深化设备养护维修关键技术研究,提高铁路应急处置和救援能力,健全完善人防、物防、技防“三位一体”的安全保障技术体系。
1.深化主动安全防控系统技术研发应用
开展铁路基础设施灾变理论、复杂环境基础设施安全性能劣化机理研究,构建形成基于全方位检测监测数据的风险预测预警与防控的一体化主动安全防控技术体系。深化工电供一体化检测监测技术体系研究,推进高速综合检测系统、高速综合巡检系统、工务综合巡检系统、供电检测监测系统等升级改造。深化铁路移动装备车载和地面一体化检测监测技术体系研究,推进铁路移动装备车载监测检测系统、轨旁监测检测系统的开发运用及系统融合,强化铁路危险货物运输全程安全监控与实时追踪技术研究。加强铁路安全控制基础研究,构建铁路安全控制技术体系。加强控制安全云技术应用基础研究,突破基于云架构的控制安全和信息安全的设计开发、测试验证、评估认证等一批基础关键技术,构建基于控制安全云的装备体系,支撑产品体系升级。深化铁路基础设施和装备安全技术标准基础研究,建立健全铁路移动装备全生命周期本构安全标准体系,提升关键设备设施全生命周期安全性、可靠性、耐久性及安全防护、快速修复能力。综合运用高铁综合视频监控与智能分析技术,实现对行车、施工、治安、自然灾害风险的可视化立体防控。持续推动铁路信息系统网络安全建设,构建符合铁路系统和业务特征的网络安全防护技术体系。
2.推动设备设施运维养护技术工程应用
深化修程修制改革,建立健全设备设施养维和评价标准体系。构建形成列车在途监测预警与健康管理技术体系,深入开展结构安全服役监测、关键部件疲劳性能评估及寿命预测等列车运用安全性、可靠性技术研究,延长设备使用寿命。发展维修专业化、集约化、精准化、智能化及造修一体化技术,提升基础设施全生命周期云端智能健康管理水平,推进无人化技术应用。深化基础设施运维养护理论创新和科技攻关,优化服役性能和运营品质。推动基础设施预防性养护、快速维养、绿色智慧维养等成套技术研发应用,提升铁路基础设施精细化、快速化、智能化运维养护水平。
3.提升安全应急救援保障能力水平
构建形成铁路运输本质安全、生产安全和应急救援一体化的铁路突发事件应急处置体系,提升应急响应的效率和科学性。研发面向全网的铁路行车指挥调度、应急预案与应急指挥一体化技术,提高对突发事件和灾害的应急处置能力。深化自然灾害和突发事故情况下铁路工程系统功能评估及快速修护增强技术研究,开展长大隧道和隧道群防灾疏散救援系统优化研究,提升特殊极端情况下铁路基础设施现场应急抢修水平。开展铁路旅客精准溯源及甄别,大客流非接触式快速安检及健康筛查,载运工具生物安全防控等技术研发,提升铁路应对突发公共卫生事件的应急能力。开展铁路应急救援辅助技术研究,提升应急救援综合能力。
(六)绿色低碳
贯彻落实国家碳达峰碳中和部署要求,充分发挥铁路绿色发展优势,把绿色科技贯穿铁路技术装备、工程建造、生产运营全过程,着力降低铁路综合能耗,强化生态保护修复、降低污染物排放等各方面关键技术的研发与应用,提高监管水平,打造更高水平绿色生态铁路。
1.深化能效提升及能源供给技术研发
推进能源、信息、交通三网融合,开展能源互联网架构、核心装备及衍生技术研究。构建面向多制式控制系统、多型号列车的运行控制节能技术体系,研发匹配铁路设施形态布局的能源供给及交通系统能效管理技术。开展综合节能正向设计技术、内燃机车排放技术、混合动力技术、燃料代用技术和智能运维技术研究。突破重载铁路长距离贯通柔性牵引供电关键技术。加强无网供电关键技术攻关,发展列车多源动力系统,深化储能设备、燃料电池等创新型牵引供电技术研究,推进动力源向混合动力、低碳动力发展。研究推广可再生能源、新能源、清洁能源及智能友好并网技术在铁路行业的应用,统筹源网荷储协调发展,降低二氧化碳和各类污染物排放量。
2.加强生态环保与修复技术研发
开展铁路全生命周期各类因素对自然环境影响和防护方法的研究。深化铁路基础设施网络生态规划、绿色廊道设计、生态修复等技术的研究与应用,推动基础设施建设与生态系统相协调、与资源环境承载力相适应。发展综合资源节约技术,提高各类资源利用效率,保护生态环境、保证工程质量。开展提升土地节约技术、土地集约节约利用水平研究。深化桥梁、房建等领域装配式建造及全生命周期节能减排技术研究。加快新旧设施更新利用,研发推广铁路建筑施工材料、废旧材料、建筑垃圾再生材料的循环利用技术。
3.提升污染综合防治技术水平
深化铁路污染和降碳协同治理,强化能耗与排放的监督管理,完善铁路碳排放核查核算报告标准,推动铁路绿色工程建造、监测评估技术研发与应用。着力发展移动装备的轻量化、绿色化、重载化和环境友好技术,打造绿色低碳移动装备,服务民众绿色出行需求。推广新型节能材料、技术、工艺与装备运用,加快淘汰高耗低效技术装备。研究应用面向高速铁路的新一代超低排放废气净化、减振降噪和电磁辐射防护技术。深化全封闭、集装箱、驮背运输等运输方式绿色低碳相关技术研发和运用,逐步提升多式联运占铁路总运量比例。
- 责任编辑: 夏雨 
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