2025财年F-35A订单再下降，F-22等飞机是否退役成关注点

2025财年F-35采购数量为42架，低于预期中的48架。根据“战区”网站分析，这可能是由于支持Block 4升级所必需的Tech Refresh-3（TR-3）升级持续出现问题所致。迄今为止美国军方目前尚未接收任何一架的F-35 Block4。

F-35的TR-3升级极其重要，它将对F-35包括核心处理器、内存单元和全景驾驶舱显示系统在内的多种电子设备进行升级。完成TR-3升级的F-35才有资格升级为适应未来空战的F-35Block 4型。

据悉，F-35Block 4将升级隐身能力，并且换装全新的AN/APG-85的新型有源电子扫描阵列（AESA）雷达，其搭载的分布式孔径系统（DAS）和光电瞄准系统（EOTS）也将进行重大升级，并拥有搭载GBU-53/B等武器的能力。

2023年1月6日第一架经过TR-3升级的F-35首飞 图片来源：美国空军

根据官方信息，2025财年F-35采购量下降并没有改变美空军最终购买1763架F-35A的计划。

在25财年预算方案中，美空也在持续退役老飞机。根据相关方案显示，美军计划在2025财年削减250架飞机，包括56架A-10、65架老式F-15C/D、26架发动机性能较差的F-15E、11架F-16战斗机以及32 架升级困难、成本高昂、无法投入战斗的F-22A Block 20战机。空军部预计，这些退役计划如果获得批准，将在2025财年节省超过20亿美元。此外美空军还计划退役包括16架KC-135和22架T-1A在内的老飞机，并用包括15架KC-46A和7架T-7A在内的新飞机取代它们。

值得注意的是，包括F-22A Block 20在内的部分战机退役计划已经被连续提出多年，但长期以来都被国会议员们所否定。

预算超支压力大，美国空军未来升级之路漫漫

面对相对紧张的预算和日益增长外部挑战，美军近年来一直试图抑制其采购成本，并节约出更经费用于开发适应大国竞争的武器。根据美国军事媒体“防务新闻”网站报道，美国空军提议的2025财年采购预算为290亿美元，比2024财年的提议减少16亿美元；而拟将研究、开发、测试和评估预算将从2024年提案中的362亿美元增加到2025年的377亿美元。

但是多项对美国空军至关重要的项目已经出现了严重的超支情况。

LGM-35A“哨兵”洲际导弹想象图 图片来源：诺格公司

计划取代老化的民兵 III洲际导弹的LGM-35A“哨兵”洲际导弹正在面临严重成本超支。根据“防务新闻”报道，“哨兵”在2025财年的研发资金与2024财年持平，为37亿美元。但是在预算方案中，空军希望在2025财年斥资7亿美元用于六个相关项目的建设，并另外投入7000万美元用于相关规划和设计。而这一数字相比于这比2024财年的1.4亿美元大幅增加。

据悉，“哨兵”洲际导弹项目成本已增加至少37%，已经触发了用于限制武器采购价格上涨的纳恩-麦柯迪条款。

另外，美军第六代战机NGAD以及与之相关的无人机项目“协同作战飞机”（CCA），也正在面临项目超支的压力。

其中NGAD计划将获得额外的8.15亿美元用于开发和测试其飞行器、任务系统和能力，从而使该计划总开支将超过28亿美元。而CCA则计划计划将获得5.59亿美元的研发资金，以继续其飞行器的开发、原型设计和集成，这将比2024财年的水平增加1.66亿美元。

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