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法国电动车租赁补贴实施仅6周便停止,新规被指“针对中国”
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
(观察者网讯)综合英国《卫报》、路透社13日报道,当地时间周一,法国政府宣布由于需求激增,叫停仅实施了6周的、针对低收入者的电动汽车租赁补贴计划,待来年重新启动。法国官员称,补贴计划受到了法国电动车数量不足的限制,敦促法国汽车制造商加快生产,“市场需求巨大,但我们还没有足够的法国产品。”
路透社指出,符合这一补贴计划的电动车必须满足法国政府最新制定的“碳足迹”等相关要求,此举被认为旨在将中国廉价电动车排除在外。法国国家广播电台早前曾报道称,许多欧美品牌电动车也会因中国产地、载有中国电池等受到新规影响,符合新标准的电动车恐怕“所剩无几”。
2023年9月4日,德国慕尼黑车展,人们在参观比亚迪汽车
据介绍,由于电动汽车通常比传统燃油汽车更昂贵,为鼓励民众使用电动车实现节能减排目标,法国政府去年年底制定了一项电动汽车租赁计划,允许年收入低于1.54万欧元的法国成年人每月可以以100至150欧元的价格,租用售价低于4.7万欧元的法国或欧洲品牌电动车。
路透社称,这一计划本来就由于符合补贴资格的法国车辆生产不足,而被推迟至今年年初实施。在相关政策仅施行6周后,当地时间本周一,法国政府又因申请数量远远超过预期,宣布直接结束今年的补贴计划,待2025年再恢复。
据报道,法国政府为此准备预算15亿欧元,原计划提供2万个租赁资格,随后增加至5万个。但截至1月底,相关部门已经收到了逾9万份申请。
《卫报》称,法国经财部负责工业与能源事务的部长级代表罗兰·莱斯库尔(Roland Lescure)在法国电视三台(France 3)为此解释称,申请暴增说明了该计划的受欢迎程度,但法国国产电动汽车数量有限限制了这一计划的实行。
“这项优惠政策的奇妙之处在于,它不仅为经济不富裕的人提供了物美价廉的电动汽车,更重要的是,你通过生产更多的法国汽车来实现这一目标。我们必须两者兼顾。”他敦促法国的汽车制造商加快生产速度,“如今市场需求巨大,但我们还没有足够的法国产品。这意味着法国制造商需要加快步伐,或承诺这样做。”
他补充说,2025年恢复后的补贴计划细节将于今年年底公布,“这一切发生得比我们想象得要快。我们也许会放慢一些脚步,给法国制造商一些时间,然后加速、加速、再加速。”
路透社还报道称,就在隔天(13日),法国政府周二又宣布为避免预算超支,将高收入者购买电动和混动汽车的补贴削减20%,从原定计划的5000欧元降至4000欧元,但对低收入者的补贴仍为7000欧元。
- 责任编辑: 阮佳琪 
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