拜登政府考虑提高对中国电动汽车关税？外交部回应

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拜登政府考虑提高对中国电动汽车关税？外交部回应
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2023-12-21 16:12:23 字号：A- A A+ 来源：观察者网

最后更新: 2024-06-07 20:00:10

路透社指出，在此之前，美国两党议员上个月要求政府对中国制造的汽车加征关税，并渲染中国汽车制造商在墨西哥建厂所带来的所谓“担忧”，宣称中国公司会利用墨西哥作为进入美国市场的“后门”。为与中国争夺电动汽车制造领域的霸主地位，美国还正通过《通胀削减法》（IRA）出台了一系列严格的限制措施，试图将中国公司生产的电动汽车、电池和其他零部件及资源排除在其供应链之外。

尤其本月初，美国政府发布了关于电动车补贴的新规定，新规要求从2024年起，符合免税条件的美国清洁汽车不能包含由“受关注外国实体”（FEOC）所制造或组装的电池组件；2025年后，合规的车辆也不能含有由此类实体提取、加工或回收的关键矿物镍和锂等，否则将不再有资格享受该法案提供的高达7500美元的税收抵免。新规中提到“受关注的外国实体”，被多方视为针对中国。

《华尔街日报》表示，这些措施并没有给美国官员带来信心，反而很多人在担心即使在现有关税和新补贴的“保护”下，美国公司仍无法与中国制造商竞争。其中一部分还认为，如果没有与中国公司的合作，美国国内汽车制造商的竞争力会被大大削弱。文章还强调，提高对中国出口产品的关税还可能导致美国近期为稳定对华关系的努力“复杂化”。

12月21日，外交部发言人汪文斌在例行记者会上回应表示，早在去年，美国通过包含有关税减免措施的《通胀削减法案》时，中方就已经对美方这一不正当、歧视性的举措公开表达了关切。

汪文斌指出，相关措施以安全为名，奉行“美国优先”，违背市场经济和公平竞争原则，威胁全球产业链供应链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则，一经提出就引发了包括美国的欧洲盟友在内的多国强烈不满。美方近期发布的所谓新规是“美式保护主义”的升级版，中方对此坚决反对。

汪文斌称，我们敦促美方遵守世贸组织规则，维护公平竞争的贸易秩序，为各国企业提供公平公正、非歧视的营商环境。中方将密切跟踪后续情况，必要时采取措施维护自身合法权益。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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