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美媒看不下去采购禁令:让中国来改善美国交通系统吧
最后更新: 2019-11-02 23:00:20【文/观察者网 赵挪亚】
对于中国制造的城市轨道车辆和公交大巴,美方一直有种“奇怪”的论调——中国黑客会“窃听”这些车厢,“窃取情报”来“损害”美国的国家安全。今年“国防授权法案”便拟设相关采购禁令。
面对如此荒唐做法,美国人自己都看不下去了。
美国政治外交杂志《国家利益》(The National Interest)10月31日刊登了题为《给中国一个机会改善美国交通系统》的评论文章,指出美国面对中国造车辆的做法“严重反应过度”,也会对美国就业和运输造成负面影响。
2018年12月18日,中国中车在美首列地铁车辆下线 图自视觉中国
该篇评论由安·菲兰(Ann Phelan)和尼克·扎亚克(Nick Zaiac)撰写,前者曾供职于美国交通领域非营利性智库“艾诺交通中心”(Eno Center for Transportation),现为政策研究智库“R街研究所” (R Street Institute)的通信副主任。后者则同样供职于“R街研究所”,是交通和基础设施政策研究员。
值得一提的是,中企在美国公共交通设施中的存在感已经越来越强,在过去几年里,中国中车赢得了波士顿、芝加哥和洛杉矶等几项大型铁路车辆的采购合同。
“严重反应过度”
评论指出,在如今这个时代,我们对事物并不缺乏恐惧,但所谓中国黑客窃听美国巴士或控制轨道车辆,不在其中。
然而,美国今年“国防授权法案”中有条款,拟禁止使用联邦资金购买来自中国国有或补贴厂家的列车和巴士。
这一禁令的支持者认为,如果这些车辆是中国公司制造的,就容易被黑客攻击,因此会对国家安全构成威胁。
过去几个月里,这项禁令已经得到了白宫和参众两院的支持。
评论认为,对于这些不太可能发生的事,这种做法是严重的反应过度。如果真的通过这一禁令,那么这将损害到美国各个主要城市的公共交通部门。
该禁令着重将矛头对准了比亚迪和中国中车。比亚迪为一些世界最大公共交通机构——包括洛杉矶地铁公司——生产电动巴士,虽是中资,但60%股票是美国投资者持有。中国中车是全球最大轨道交通车辆制造企业。该公司拥有为波士顿、费城、洛杉矶和芝加哥制造地铁车辆的合同,是通过竞标得来的。
比亚迪庆祝在美生产的第300辆电动大巴正式下线 图自视觉中国
上述禁令,不仅会造成这些公司在美工厂减少就业岗位,还会严重限制美国公共交通运输部门的选择,令全美相关产品的价格上涨。
评论强调,更重要的问题在于:对中国制造车辆的担忧,被严重夸大了。
这一禁令,还引发了一个问题,即这些所谓通过车辆收集的数据,对黑客有什么价值。就算中国方面知道公交车是否会迟到,也不会对国家安全造成威胁。即便外国官员真的想知道这些信息,那么他们也可以通过公开数据找到。
简单来说,外国黑客通过监视上千人上下班通勤来收集无价值情报的可能,微乎其微。作为交通车辆制造商,中企根本没必要从美国的交通网络收集情报。
- 责任编辑: 赵挪亚 
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