大运河是长盛不衰的中华民族文化的重要载体。读懂大运河能帮助我们读懂中国，而淮安作为大运河重要的枢纽城市，也是读懂运河文化、读懂中国文化的重要窗口。

在东方卫视于2025年12月29日播出的《这就是中国》中，复旦大学中国研究院院长张维为教授与淮安市大运河文化研究中心办公室主任、中国史博士李想，共同开启一场运河文化之旅。

《这就是中国》第314期

李想：

各位观众朋友，大家好。非常荣幸能有这样的机会，向大家推介运河之都，江苏淮安。

千百年来，大运河穿越历史的烟云日夜奔流，恰如中华文化生生不息，奔涌向前，早已成为中华民族长盛不衰的重要文化载体。

淮安因淮河而生，因运河而兴，既是南北水运的枢纽，也是东西交通的桥梁，完整见证了邗沟、隋唐大运河、京杭大运河三段波澜壮阔的文明进程。

今天，我想请大家一起走进淮安，解码这座“运河之都”的文化基因，感受千年水脉在新时代绽放的蓬勃生机。

淮安的枢纽基因，早在2500年前已经深深植根。《左传》记载“吴城邗，沟通江淮”，中国大运河的前身邗沟的开凿，首次联通了江淮水系，让淮安一跃成为“沿于江海，达于淮泗”重要的交通要冲，赢得了“交通灌溉之利，甲于全国”的美誉。

隋唐大运河的拓展、京杭大运河的繁盛，更让淮安的枢纽地位日益巩固。唐代白居易笔下的“淮水东南第一州”，以及明代姚广孝盛赞的“壮丽东南第一州”，共同勾勒出这座城市南船北马、商贾辐辏的繁华盛景。

明清时期，淮安与扬州、苏州、杭州，并称运河沿线“四大都市”，成为集漕运指挥、河道治理、漕船制造、漕粮转输于一体的核心要地，书写了运河文明的辉煌篇章。

而这份跨越千年的枢纽荣耀，最终沉淀为淮安得天独厚的文化资源宝库。这里拥有2处世界文化遗产区、5处遗产点，遗产区及缓冲区面积约占中国大运河世界文化遗产总面积的七分之一。从清口枢纽蕴含的水工智慧，到洪泽湖大堤镌刻的岁月痕迹，从漕运总督公署的威严遗址，到清江大闸的桨声灯影，每一处遗存都是鲜活的历史教材。

更为可贵的是，这些遗产至今仍焕发活力。洪泽湖大堤依旧守护着一方安澜，水上立交见证着现代航运的繁忙，板闸遗址公园的活化展示，让游客得以触摸明清榷关的风华。今年上半年热播的电视剧《北上》中，“洪淮市花街”的原型，正是淮安市清江浦区花街，这一文化联动，再次彰显了运河文化在当代的吸引力。

文化遗产的生命力不仅在于器物留存，更在于精神传承。千百年运河文化的滋养，淮安孕育出灿烂的非物质文化遗产，淮海戏、淮剧、洪泽湖渔鼓等6个项目入选国家级非遗名录，33个项目列入省级非遗名录。这些带着水乡气息的艺术形式，是运河儿女生活智慧的结晶。

作为南北文化交汇点，淮安更是将食材与技艺完美融合，造就了“和、清、精、新”的淮扬菜。2021年，淮安被联合国教科文组织认定为“世界美食之都”。

大运河的开放包容更早已融入了淮安人的血脉，孕育出群星璀璨的人才谱系。淮安历史上共走出了200余名进士，“三鼎甲齐全”。一代“兵仙”韩信在这里诞生，国士无双，纵横天下。吴承恩在此挥毫创作《西游记》，为世界留下一个东方民族的浪漫想象。周恩来总理从这里走向世界，胸怀家国天下。

当历史的长河奔涌至新时代，淮安牢记习近平总书记“统筹保护好、传承好、利用好大运河宝贵文化遗产”的重要指示，以敬畏之心守护文化遗产，更以创新之笔续写传奇。

船只行驶在京杭大运河淮安段 新华社

岁月流转中，淮安的枢纽血脉从未停歇。依托“黄金水道”的优势，淮安港“黄金枢纽”持续稳居江苏内河第一，与全球51家内外贸船运公司达成合作。2021年被明确为全国内河主要港口，目前已开通21条水路集装箱航线，通达长江、运河、淮河等干线航道。

如今的淮安枢纽，早已从单一水运升级为“公铁水空”立体格局。淮安涟水机场三期扩建有序推进，国际货运区已投入使用。宁淮城际铁路、新淮、沿淮等铁路正加快推进，“米”字形高铁网络不断巩固。京沪高速扩建、千余里农村公路建成，长深高速扩建年内将完成主体工程。3条二级航道、2条三级航道及5条通港专支线航道，数量全国第一。集装箱吞吐量连续16年蝉联江苏内河第一，印证着枢纽活力的持续迸发。

如今的淮安，已形成新一代信息技术、新能源、汽车及零部件3个千亿级产业，正从“运河枢纽”稳步升级为“区域增长极”。

在追求发展速度的同时，淮安也始终坚守生态底线，让千年运河永葆生机活力。165公里环洪泽湖旅游公路，既守护了沿湖生态，又让地方特产畅销四方，实现“路通、景美、民富”。

京杭大运河淮安段绿色现代航运整治工程完工后，硫氧化物排放下降65%，成为生态与发展共赢的典范。淮安更创新地利用地下盐穴建设压缩空气储能项目，为长三角提供“绿电”支撑，让千年盐矿资源转化为绿色发展引擎。

在大运河国家文化公园建设中，淮安以运河为轴线，打造“人文、生态、富民、宜居”的特色廊道，让千年运河在新时代焕发永续活力。

运河汤汤，浸润古今。从邗沟故道初辟鸿蒙，到“水运江苏”标杆引领。从“南船北马”的枢纽传奇，到“黄金水道”的物流动脉。在这幅新时代的“百里上河图”中，淮安既守护着流淌的文化遗产，更以奋进之姿书写着枢纽经济的崭新篇章，让千年水脉如不竭源泉，持续滋养城市发展的宏伟梦想。谢谢大家。

【圆桌讨论】

何婕：刚才李主任向大家介绍了运河文化，以及运河文化跟淮安之间的千丝万缕的联系。想问一下张老师，刚刚李主任说到运河文化，说到淮安的时候，特别会说到这个地方是南北文化交融、南来北往的客商旅人交融的一个地方。您对南来北往的融合文化在淮安的体现，有什么样的观察？

张维为：淮扬菜很经典，各种口味的人都能适应。新中国国宴用的是淮扬菜，恐怕一个重要原因就是有人不能接受过分的刺激，如辛辣的口味有些人不习惯，也不能像有些肴，食用时要吐骨头或剔鱼刺。淮扬菜比较平和包容中性。

此外，为什么这里产生了像周恩来总理这样的伟人？周总理自己说他的特点是能够调和，中国共产党内这么多领袖都是一流人才，但有时候他们之间也产生各种各样的意见矛盾。但周恩来是一个真能够把大家团结在一起的人物，他可以说是统一战线的大师、组织工作的大师，这一定跟他走南闯北跟各种人打交道的经历有关，与淮安运河文化，特别是南来北往、文化交融的传统有关。

何婕：周总理在淮安生活到12岁，也就是说在他的童年少年时期，基本上淮安的人、淮安的事、淮安的文化，给他留下了很深的影响。张老师对淮扬菜有什么印象？

张维为：我当时在外交部做翻译，国宴确实是以淮扬菜为主的。当时的感觉就是什么呢，因为翻译特点是工作很忙，宴会时都是一边翻译一边吃饭，所以吃饭有点儿“狼吞虎咽”，当时没有真正很好地品尝淮扬菜。但或多或少还能感受到，无论是钓鱼台国宾馆和人民大会堂，做出的淮扬菜都非常正宗，清清爽爽、干干净净、色香味俱全。

何婕：我们上来大说淮扬菜，我都已经开始想象淮扬菜的美味。说到运河文化，就说它是中华文化的重要载体，但它本身也有很多的点，不是一个概念而已，它落实在许多地方，包括我们刚才为什么说淮扬菜，它落实在美食文化上会有反映，在其他艺术形态上可能都会有所反映。

李想：首先，淮安这个枢纽地位，是由特殊的地理位置和历史文化所造就的。我们淮安地处中国南北分界线，就是秦岭、淮河一线上面；从古到今淮安市境基本就是跨淮河南北两岸，而且在运河时代，淮安一直是南北交通的枢纽，有无数的人流、物资、资金、技艺、文化在淮安汇聚交流。这些共同因素，使得淮安有了鲜明的融南汇北、开放包容的特征，体现在比如饮食、文化、建筑、语言、风俗习惯等等方面。

淮扬菜的一个重要特征就是南北交融。这也是有原因的，一是刚才我们说的很多饮食文化中比如食材、烹饪技艺、厨师等，在此交流碰撞，产生了南北交融的特点。二，淮安很多人士，无论是官员还是经商，很多都来自五湖四海，有着不同的口味。淮扬菜要发展，就要兼顾这些不同人士的口味，所以造就了它一定是一个兼容并包的特点。