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佘莹:“我的工厂不到50人,还能不能享有数字化红利?”
【导读】 在2023中国(南京)电子商务大会暨第十届中国产业数字化大会上,海智在线创始人&CEO佘莹女士发表了《平权:数字化时代,平台的价值与位置》主题演讲。本文为演讲实录,转载自海智在线公众号。
海智在线创始人&CEO 佘莹
佘莹:
大家好!我是海智的创始人佘莹。很高兴来参加今天这个会议,讲一讲我对制造业的理解。
我2006年大学毕业,今年是我投入到这个行业中的第十七年。我接触过散落在全国各地,大量50人以下的小工厂小作坊。所以我特别想跟大家讲一讲,我们在谈制造业的时候,能不能别忽略了他们,他们实际上是中国制造业毛细血管层面的供应链小节点。新技术应该平权,数字化技术更应该惠及更多的人,就像要教会老人使用智能手机一样,让小微企业都用上数字化技术;而且是用他们最需要的方式,让他们实现属于自己的数字化和智能化。
他们最在意的是生存,而不是让他们花钱变得看起来很酷,所以要从他们的需求出发,寻找让他们数字化智能化的路径。
这就是我今天定的主题叫作“平权:数字化时代,平台的价值与位置”的想法。今天,我们中国的非标零部件工厂,有95%以上根本不清楚什么是数字化,数字化的价值和意义是什么?
我常常对他们说,让我们先谈谈数据。
首先,数据从哪儿来?
我在内部给团队举过一个例子:一条鱼进入厨房,可以蒸,可以煮,可以做汤,可以切片,可以有各种各样的做法,由此会产生不同的食物、不同的结果和不同的价值。我认为数据也像那条鱼一样,需要进入不同的场景,通过清洗、融合、加工、处理等不同方式,产生不同的结果与价值,这才是数据分析的意义。
大家看这张ppt。这是海智在线后台注册工厂满60万家时,我们做了一个导出。
从整体数据里可以看到,1~50人规模的工厂有20多万家,51~100人规模的工厂只有10万家不到,但超过100人之后工厂数量又开始回升。所以很清晰:中国零部件加工制造业的第一个死亡之谷实际上是50人以内。就像我们自己当年创业的感受是一样的,你熬过50人,就是一个里程碑。
熟悉我的人都知道,十几年以来,每个礼拜我都会活跃在一线的工厂现场。现场有真相,现场有灵魂。接下来我就跟大家讲讲我所看到的这些小作坊的故事。
我们接触过一家用碳纤维新材料做民用消费品的工厂。这家工厂老板普通话不标准,曾经接触过的采购和他沟通,要么反馈普通话不标准难以对话,要么反馈这老板不是在操机就是在送货的路上。但是现在他们通过海智的平台,服务的是海外摩托赛车的仪表外壳,通过模压成型的工艺,直接跃迁到了高附加值领域。还有一个是做煤气灶、打火灶的工厂,一辈子都没有想过要走出中国国门,曾经最大的梦想就是能够做方太之类大公司的打火灶,结果现在通过海智开始服务柴油发动机领域的客户。
我刚开始出来创业的时候就在想,我们到底是服务高精尖,还是要用数字技术、互联网技术服务那些最底层的,可能连基本商务能力都没有的小公司,让他们享受技术进步和数据治理带来的平权?我有没有可能通过建立一个平台,增强他们的生存能力以及让他们有机会服务世界制造。
那么,怎么样能够让最底层的制造业工厂也享受数字技术、信息化技术等技术平权带来的红利呢?
说个题外话, 2019年的时候,我在海智内部的高管群发了一个需求,我说大家过年的任务是写一份作业,作业的名字叫做“海智的十种死法”。如果有一天我们这个公司死了,有可能是哪些原因?我让大家把原因罗列出来,然后一起看看可以在今天提前做什么动作,让那一天不要来或者来得越晚越好。当时我的团队说老板你疯了,但我告诉他们,我们需要有双重视角。我们既要站在现在去看过去,又要站在未来去看现在。
我今天谈小微工厂的平权问题,我们就得穿越时空,去看看中国制造业从1978年改革开放开始到2018年,是什么样的。前40年,中国一直在“进攻”!很直白的一个例子,几十年前电动马桶在中国是奢侈品,但是今天我们无比强大,我们的钢铁产量超过英美,我们有全世界最大的钢结构体育馆鸟巢,有世界第一的三峡大坝,电脑电视手机空调平板这些产量占世界产量的一半,神舟飞船可以载人航天,我们仅用40年时间,就做到了西方世界几百年才做到或者做不到的事情。中国制造业一直在舍命狂奔,我在内部把这个阶段叫做“制造业需求式市场的填补”。
一个国家要过得好,就得制造得好,制造得好,必须得卖得好,卖得好的背后是因为对客户的需求理解得好。改革开放之后,各种需求就像填空题,就好比海绵,原来是干的,现在突然之间就吸水膨胀了。
我们的衣食住行,我们的车、空调、冰箱、洗衣机,制造业的机器设备……都是为了填补需求式的市场而存在的。这个时期里,中国很多小工厂就是老板买几台机器就能开干,而他们原本是通过师傅带徒弟的学徒方式加入了加工制造的大军,他们对订单无比饥渴。全世界任何一个国家都没有办法拥有这样的工业奇迹。供应链这张大网上的每一个节点,都有可能再裂变出新的节点。
上个月我的一个合伙人去越南,回来告诉我说越南跟7年前完全不一样。她在越南最小的机加工工厂看到了几个特色:
首先,越南20人以内的小工厂,大部分直接服务大公司在当地的大厂;其次,他们不像中国,有自己的工业母机和装备作为可选项,他们的小作坊往往也是买德国、日本的进口设备。他们还做5S,且有60%以上的工厂有可以讲英文的员工,因为他们全是围绕着大企业运作,跟中国改革开放之后制造业前几十年是一样的,就是大企业在哪儿我就去哪儿,我把这些叫作“面向市场要客户”。
今年,在海智的后台,可以清楚地看到,有些订单原来从美国的大公司直接下给中国,现在有减弱迹象;但令人振奋的是,有些订单是从美国下到土耳其,又从土耳其下到其他国家,但其他国家吃不下,最终又会回到中国。所以你看,这是不是形成了“我中有你,你中有我”的新生态格局。
海智在线后台专门建立了“一带一路国家”标签,方便工厂快速找到对应地区订单
从这些数据结论中我们继续看,中国工厂现在依然可以赚哪几种钱?
第一,赚行业跃迁的钱;
第二,赚海外国家不懂技术人的钱;
第三,赚协同的钱。
我们要从“面向市场要客户”变成“面向同行要能力”。
这个事非常难,因为我们需要真实地思考最底层的制造业是什么样子的?这些中小型企业怎样才能从工艺的角度被解构?我认为每个企业都应该找到数据挖掘以后可以做价值增量的地方,再从这部分切入扩大。
比如GE有一个GE发动机公司,是卖航空发动机的。2005年,这个公司改成了GE航空服务公司,因为这家公司认识到只卖发动机是没有差异化竞争的,因为产品是有寿命的,赚发动机的毛利,只能赚一次,所以应该参与到整个航空管理的全生命周期中去。
于是,公司后来参与到了整个航空管理过程当中,了解排程计划,把看起来和发动机完全不相关的数据,例如每一天天气的湿度、空气的阻力、风力等记录下来,然后去做数据分析,判断不同的天气下,飞机起飞的角度在什么范围内就可以省油。也就是说,公司不仅是卖发动机给航司,还考虑怎么帮他节流省油,帮航司省钱。所以,GE的发动机公司最后变成了GE航空服务公司。
- 原标题:平权:数字化时代,平台的价值与位置 本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 史岱君 
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