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试驾蔚来ES6：它改变了2019年“最惨的人”
总结：天道酬勤的含义
“你不能指望一个四岁孩子来养家”“保时捷的工厂肯定比不上江淮蔚来”……在蔚来的低谷阶段，创始人李斌先前说过的每一句话，都成为了吃瓜者群嘲的对象，而“2019年最惨的人”更是将这一切都推向了高潮。
时至今日，凭借前卫的造型、豪华的内饰配置、澎湃的动力输出、通过OTA不断优化的驾驶能力，以及周到全面的充能服务，蔚来ES6已然成为中大型纯电动SUV的销量冠军（李斌语）。虽然前面定语加了不少，但多数试乘试驾过的用户还是认为其物有所值。
更难能可贵的是，据官方透露的数据，蔚来的销量中经由老车主推荐的比例接近50%，甚至愿意主动为该品牌打广告。
2019年11月，上海出租车司机为蔚来免费打广告 图片来源：@剁手风向标
在笔者看来，蔚来ES6能够达成这样的成果，除了成功切入一个暂时没有强力对手的稀缺细分市场外，更重要的原因在于：蔚来通过后期“海底捞”式的服务体验，逐步稳固至了这部分来之不易的用户，并在其亲朋中产生口碑效应。
聚焦当下，比起“下周回国贾跃亭”的法拉第未来、烧光84亿元却造不出量产车的拜腾、涉嫌侵吞国有资产的赛麟和博郡们来说，今天的蔚来要幸运太多了。然而正所谓三分天注定，七分靠打拼。蔚来在今天成为中国新势力的领军者，正是通过ES6的产品力来积淀销量和用户口碑，达成的天道酬勤的结果。
“是金子总会发光的”，前提你必须是块金子
至此，在地方政府和各路资本力量的支持下，李斌和蔚来已经完成了第一阶段目标——生存，现在，该是进入游戏下一阶段的时候了。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰
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