汽车工业
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存生产一致性问题，一汽-大众、江淮、奇瑞被工信部点名通报
1月18日，工业和信息化部发布传统汽车监督检查结果，包括一汽-大众、江淮汽车和奇瑞汽车等乘用车制造商均被工信部点名。[全文]
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大象走钢丝，“触底”的上汽集团如何反弹？
对于体量庞大的上汽集团而言，暂时的挫折尚不足以伤筋动骨。相比国内众多挣扎于生存线附近的车企，上汽集团仍存有不少容错空间。但亡羊之后如何补牢，不让溃洞进一步扩大，却值得这个中国汽车产业的领头羊深思。[全文]
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中汽协：2020年产销稳中略降，2021年新能源车有望增长40%
中汽协预测，2021年将实现恢复性正增长，其中，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%；新能源汽车有望达到180万辆，同比增长40%。[全文]
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试驾第三代哈弗H6：这还是我们熟悉的那台“神车”吗？
借全面越级的智能科技配置、性能与效能平衡的智能驾控、旗舰标准的驾乘质感，第三代哈弗H6有望续写“神车”的传奇。[全文]
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产业变革时代 ，“新智造”成为江城的新名片
在智能制造领域，湖北省涌现出了包括长江电气、格林美在内的大武汉城市企业，它们凭借进取精神加速转型升级，成为区域经济增长新动能和新引擎，也与凯迪拉克“胆识”“格调”“创新”的品牌内核不谋而合。[全文]
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比亚迪发布DM-i超级混动，欲对燃油车实施“降维打击”
“我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示。[全文]
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· 汽车工业 ·
汽车行业是一个高度综合的行业，会带动几乎整条产业链。它的上游行业几乎囊括所有制造业部门，包括冶金、电子、化工等等，可以说，它是一个国家制造业软件实力和硬件实力的双重标杆。
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汽车行业翻身仗，中国射出几支箭？
余宁蔚来资本管理合伙人
大橘一群讲大局的财经观察者
中国自动驾驶的未来发展走向会跟美国有明显区别。因为国家体制的特点，美国在调动和协调社会资源方面，与中国有着较大差距。车端与路端智能同时发展，将比单车自动驾驶更加安全。[全文]
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华为入场，能否帮中国破局车载雷达市场？
科工力量提供对中国高新技术企业和产品的专业点评
鉴于强大的5G技术，华为在毫米波雷达和激光雷达研制上具备一定优势，或凭借研制“成像雷达”等产品完成弯道超车。但车载雷达发展的一条必经之路就是研制经验和安全试验等方面的积累，这是华为需要努力完善的地方。[全文]
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