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波音CEO:希望布林肯访华带来新订单
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刘骞等待
最后更新: 2023-02-01 14:50:35(观察者网讯)
据彭博社1月31日报道,美国波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩当天在接受专访时称,希望美国国务卿布林肯2月初的访华行程能够帮助波音在中国最终获得新的订单。
美国白宫之前透露,布林肯预计在2月5日-6日访问中国。不过,中国外交部发言人毛宁在1月31日回应“布林肯访华”相关提问时说,“中方目前没有可以发布的消息”。
彭博社采访视频截图
彭博社31日对戴维·卡尔霍恩进行独家专访时提问:由于737 MAX大飞机连续空难等原因,波音公司与中国之间有一些龃龉(issues),您认为布林肯此番访华是否能够缓解波音与中国间的紧张关系?美国政府所做的外交努力能够帮助波音飞机重新进入中国市场?
卡尔霍恩表示,他当然希望如此。他认为最近三四年波音与中国之间的关系停滞,一方面是波音737 MAX机型因为连续恐难而遭遇停飞,另一方面也是因为新冠疫情。如今中国已经改变防疫政策,不再封控。“所以现在(需求)正在快速回升。”他说道。
卡尔霍恩说,中国需要大飞机,波音现在有两件事要做。“首要的是,我们必须让它们(中国航空公司)已经拥有的(737 MAX机型)飞机复飞。我们把它叫做:恢复服务。”
此前2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架737 MAX飞机在起飞6分钟后坠毁,造成157人遇难。这是2018年10月29日印尼狮航610事件后,相同型号飞机第二次引发空难。
第二天,中国率先宣布停飞境内的90余架737MAX飞机,随后全球跟进,至今已近4年。
“第二步是恢复交货,也就是把停在我们的停机坪上等待交货的飞机交付给中国。”卡尔霍恩表示,“然后我们将尝试沿着这条路线前进,希望最终我们能在中国获得一些新订单”。
路透社31日称,卡尔霍恩上周透露,波音库存里共有138架737 MAX飞机由于中美贸易战所导致的关系紧张、新冠疫情等原因一直未能交付给中国客户。据波音去年7月公布的数据,波音如今大约有290架未交付的飞机,其中中国客户未接收的飞机占总数近一半。
2023年1月13日,武汉,一架南方航空公司的波音737MAX飞机,由广州飞往武汉的飞机平稳降落在天河国际机场。
值得注意的是,中国如今已批准部分航司的波音737 MAX飞机复飞。据观察者网此前报道,今年1月13日,南航CZ3960航班从广州起飞,飞往郑州,执行该航班的机型为737 MAX。
南航工作人员证实,当天系该机型在中国停飞后首次复飞,未来还会安排更多该型飞机承担执飞任务。
本次复飞前,中国共有97架737MAX飞机停飞,其中国航16架、东上航14架、南航24架、海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。
市场信息显示,目前,国内的737 MAX用户已经开展了飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作,福州航、海航、昆明航、山航、深航等五家航司已经申报在22/23冬春航季计划使用737 MAX机型执飞航班。不过在恢复商业运营前,需要局方进行补充运行合格审定。
随着南航737 MAX率先复飞,国内航空市场逐渐恢复,国内航司或将重启接收新的737 MAX飞机。
不过就在737 MAX在华停飞期间,这款机型也迎来了新的竞争者,与737 MAX 8相同座级的中国商飞C919飞机在这4年内完成适航取证,首架已交付中国东航,预计今年春季投入商业运营。
根据上海市科委1月10日发布的《2022上海科技进步报告》,来自中国商飞的数据显示,截至2022年底,C919大型客机累计已获得32家客户一共1035架订单。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 刘骞 
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