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香港首家共享单车Gobee.bike黯然退场 小黄车还在挣扎
关键字: ofo小黄车Gobee.bike共享单车香港【文/观察者网 奕含】继今年2月退出法国市场后，香港首家共享单车Gobee.bike今天（10日）通过Facebook宣布将结束在香港的业务。
Gobee.bike表示，经营一年多来仍未能录得盈利，庞大的单车维修开支难以为继，无法继续为市民提供服务。
另据香港电台援引创始人兼行政总裁拉斐尔·科恩（Raphael Cohen）的话称，共享单车公司越来越多，但香港市场小，加上单车开始老化，维修开支大，公司无法赚取盈利。
Gobee.bike同时表示，即日起将停止接受新用户登记或赈户增值服务。现有的用户可在一星期内继续使用共享单车，即至7月17日为止。此后，所有单车将由系统上锁无法使用。
同时，用户按金将可获全数退回，Gobee.bike公司会妥善处理所有退还按金的申请。在一个月内，即由今日起至8月10日，用户可提出按金退还申请。其还称将会逐步处理所有单车，并与政府保持紧密联系。
图自香港电台
观察者网此前报道，Gobee.bike创始人科恩来自法国。他于去年4月推出共享单车服务。
然而在问世短短两天后，Gobee.bike就有部分单车已经损坏，零件可能遭到窃取。与此同时，由于该共享单车常因违规停放被香港政府没收，运营仅半年后，创始人便宣布决定缩减香港本地的单车投放数量，转向开拓海外市场。
同年11月，因车辆遭损毁和盗窃，Gobee Bike宣布退出意大利市场。出于同样原因，今年2月，Gobee.bike发表声明，宣布退出法国市场。
上个月，有媒体报道，Gobee.bike公司疑因系统问题陷入半瘫痪状态，多名香港市民投诉车辆无法解锁，问题包括“坏车多”、“乱收车租”及“按金迟迟不获退还”。对此，创办人解释是因为部分单车出现与单车锁有关的系统问题，并称大部分共享单车仍可以正常解锁。
截至目前，香港共有6家主要的共享单车运营商。除了Gobee.bike和ofo外，还有香港本地共享单车品牌locobike、HOBABIKE、Ketch'Up Bike，以及新加坡的oBike。各家企业分别以价格、押金、舒适度等不同特点吸引用户。
台湾《工商时报》报道称，香港介绍App的网站Mudapps曾就各品牌的共享单车进行实测，依照单车性质和服务质量给出的推荐排行，4家香港公司名列前茅，oBike列第5，ofo小黄车位列第6。
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- 责任编辑:奕含
- 最后更新: 2018-07-11 08:04:42
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