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中国军事技术并未超过俄罗斯,真的假的?
关键字: 导弹瓦西里卡申卫星网中俄以笔者近年来登上俄罗斯和中国海军主力舰艇参观的感受,俄军舰艇的维护保养水平实在难以恭维——或许能将舰况如此糟糕的老舰开着满世界转,也可以算是一种壮举吧。
苏联解体以来,俄罗斯新造的主力舰是11356、20380、22350三种护卫舰。其中,11356型和20380型之间的故事,可以说正反映了俄罗斯建造新型水面舰艇的困境。
关注俄罗斯海军的朋友都知道,俄罗斯2006年建成20380型护卫舰首舰“守护”号,随后又在2010年建成在其基础上增强火力的20381型,安装了垂直发射系统以容纳“口径”巡航导弹。
但在2014年2038系列四号舰服役后,一直到不久前的2017年7月20日,才有代号20385型的五号舰下水。20385加装了一些较为先进的电子设备,但照理说,研制进度不应该拖这么长。
真正导致该舰拖延的,是因为2014年时俄罗斯海军就曾表示2038型护卫舰吨位小,发展潜力有限,用3500吨级的11356R级护卫舰取而代之。
但吨位比2038型更大的11356型护卫舰,采用的是乌克兰生产的M-8k和M-62燃气轮机作为动力系统。在2014年的乌克兰冲突后,发动机供应断绝。该舰首批三艘由于开工时间较早,已经安装了发动机,因此已经先后交付黑海舰队,也就是卡申文中提到,去了叙利亚的三艘。
但此后继续为俄罗斯海军开工建造的3艘护卫舰,却只能无奈的在船坞中等待发动机。最初俄罗斯工业界信誓旦旦将在2016年造出国产燃气轮机,为三舰安装发动机。
但经过漫长等待后,今年传出的消息却是:它们将被出售给印度。
俄11356型驱逐舰赴叙利亚执行任务
对于印度海军来说,3艘装备垂发系统的11356M型护卫舰可谓天降甘霖,对于俄罗斯而言,这笔交易颇为苦涩,图为印度海军此前向俄罗斯购买的11356型护卫舰
而且交付方式也颇为特殊,三艘无动力的战舰被拖去印度,在印度造船厂与从乌克兰起运的动力系统汇合,再安装动力系统。
在无法继续建造11356的前提下,俄罗斯就只能继续回头建造2038型,这才有了今天的20385型。
这对于俄罗斯海军和俄罗斯船舶动力行业来说,实在可算是耻辱。
当然,卡申先生还可以用22350型护卫舰来自傲一下,这好歹是“世界上最小”的防空护卫舰,比西班牙、澳大利亚等国使用“缩水版宙斯盾”系统的F-100还要小,也小于中国的052C型驱逐舰,而其火力还挺强。
排水量仅为4500吨的22350型护卫舰,堪称世界上最小的区域防空舰
西班牙海军F-100型护卫舰吨位和中国052C\D相似,为6000多吨
我们不去谈22350型首舰“戈尔什科夫上将”号从2010年下水后,直到2016年才等到了它计划安装的配套雷达系统,这件事到底算不算是一个正常运转的军事科研系统应该的表现。
更不去谈后续建造的该型舰所需的燃气轮机在乌克兰断供后,俄罗斯自造燃气轮机什么时候才能完成的问题。
就说目前22350型的技术状态,截止2016年,根据俄罗斯媒体的报道,该舰所使用的9M96、9M96D和9M100导弹依然存在着很多技术问题,尚未进行过成功的打靶试验。
如果这个报道是真实的,只能说明22350型舰的雷达、电子系统和防空导弹系统事实上甚至可以算是尚未完成研制的阶段。这“先进性”又从何谈起呢?
俄罗斯克雷洛夫设计局的23560E方案如果建成,倒是可以说是俄罗斯海军新的骄傲,可惜这种排水量高达17000吨的驱逐领舰的建造工作,起码要排到现有几艘“基洛夫”级和“库兹涅佐夫”号维修工作完成,才能开始,那恐怕起码是十年后的事情了
相比之下,中国海军从2010年开始的造舰速度,恐怕就不必再给俄罗斯同志谈了吧。我们且不算排水量“仅有”2000吨的056型轻型护卫舰(俄罗斯海军近20年来建造的多为这种吨位的舰艇),光是4000多吨的054A,中国海军造了20多艘,6000吨的052C,从2005年首批两舰服役,经过一段时间对舰上相关系统的调整,从2010年进入批量生产,建造4艘。随后在其基础上进一步改良,安装新型雷达和全面改用通用垂发的052D型开工建造,目前已经有13艘下水。最新的055型大型驱逐舰,也已于不久前下水。
中国海军新型主力驱逐舰均采用了新一代的相控阵雷达,连卡申自己都在文章里羞羞答答表示:中国元器件不错。而事实上是,中国新一代舰载作战系统、防空指挥系统、对空搜索、火控雷达、通信系统……综合射频系统各方面都已经领先俄海军至少一代。
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