【文/观察者网专栏作者 王世纯】

本周，我山东舰和美国航母“里根”号在巴士海峡擦肩而过。这一历史性的相遇背后反映出美军新布局下南海地区大国斗法的新态势。

同在本周，美国下一代隐身轰炸机B-21终于露出了“全貌”。尽管设计上和B-2一脉相承，但B-21在隐身修型细节上“青出于蓝而胜于蓝”，体现出美军对于B-21机队的技术迭代和战术考量。

中美航母相揖别

本周的南海局势并不太平。10月26日晚间，台湾防务部门发布消息，我“山东舰”航母编队当天穿越巴士海峡，进入西太平洋。这是时隔一个月“山东舰”再次东出巴士海峡。台防务部门还公布了一张疑似由台军战机用“凤眼”荚仓拍摄到的“山东舰”照片，照片中可以看见“山东舰”甲板上布置有14架歼-15战机，但台军并未公布水面护航编队的照片。

有关“山东舰”年内第三次出岛链的更多消息，我们还需要等待那位并不受我们欢迎的“御用摄影师”——日本统合幕僚监部的发布。按照惯例，日本会在我航母编队进入阵位24小时以后，再在其官网更新更多的消息。

这是今年以来“山东舰”第三次经由巴士海峡东出西太平洋进行战备执勤任务，但和以往不同的是，这一次“山东舰”在巴士海峡“偶遇”了一位我们熟悉的老对手。

“牧星观海天”发布的商业卫星照片显示，10月26日上午10时48分，“山东舰”和美国“尼米兹”在巴士海峡“同框”。其中，“山东舰”位于巴士海峡靠近台湾一侧，航向正东偏北，距离菲律宾北端距离约100海里，距离台岛约80海里，准备进入西太平洋；美航母“里根”号所在编队靠近菲律宾本岛拉瓦格市约40海里，航向西南，正准备驶入南海。

在商业卫星照片中，中美两支航母编队的距离约为250公里——但考虑到卫星拍摄到的时间两艘航母编队已经“擦肩而过”，可以推断两舰最近的距离可能小于100海里。

中美在巴士海峡“航母相揖别”，但气氛看起来很不友善。整个美军系统严阵以待，出动空中力量跟踪监视我战斗编队。“南海战略态势感知”智库26日称，“里根”号航母舰载运输机C-2A灰狗（AE045E）、舰载直升机MH-60R海鹰（AE4FE6）、舰载预警机E-2D（AE5BA3）的飞行轨迹和活动情况，“里根舰”已经穿越巴士海峡进入南海，而这些舰载机的飞行轨迹靠近我“山东舰”可能出现的海域。

除了海军舰载兵力以外，美国空军也出动多架轰炸机，侦察机监视我编队。根据开源航空信息网站的消息，美国空军一架RC-135W电子侦察机（AE01CF）活动在南海海域。美国空军B-52H战略轰炸机DIVA11、12号机26日离开关岛安德森空军基地，从巴拉巴克海峡进入南海，执行轰炸机特遣部队任务。尽管美军没有明确提及任务的具体目标，但B-52H轰炸机作为当下美军主要的反舰导弹携带平台，其抵近我航母编队的行为既是某种信息明确的军事威慑，也是对于美军来讲难得一次的“拿敌练兵”。

美国轰炸机突击中国航母了嘿

无论如何，中美航母这次近距离接触确实有一定历史性意义。美国航母上次在太平洋地区和他国航母离得如此之近，还要追溯到1942年的珊瑚岛大海战和中途岛大海战。而整个冷战期间，由于苏联长期缺乏现代意义上的航空母舰，美军基本上没有和苏联航母进行过接触乃至对抗。因此，这次小小的邂逅也创造了历史——这是中美航母有据可查的距离最近的一次接触，也是美国冷战结束以后，首次近距离接触一支非合作的航母战斗群。

尽管苏联直到解体前才服役“库兹涅佐夫”号，但中美海军航母编队的接触与对峙，倒是让人回想起冷战高峰期，美军和拥有舰载航空力量支援的苏联海军水面舰艇编队进行过大规模的海上对峙。美苏在地中海的大规模海军对峙一共发生了两次，分别是1973年和1979年。

其中1973年中东“赎罪日战争”期间，苏联海军1艘1123型"莫斯科"号直升机航母、2艘1143型"基辅"级载机巡洋舰基辅号和明斯克号，带领大量苏联驱逐舰、核潜艇现身地中海，同美国海军先后3个航母编队进行对峙，震慑了美军，改变了地中海地区的海上态势，加强了苏联在地中海地区的军事存在。

随后在1979年，美苏海军的航母舰队对峙再次在地中海上演，这次苏联海军继续出动载机巡洋舰基辅号、明斯克号，美国海军则动用了3支航母战斗群。不同于1973年，这一次苏联军舰和美国航母互相以对方的实体为目标，进行了目的反航母军事演习。

1979年的苏联水面舰艇编队

1979年的美苏对峙引发了美国海军的关注，并导致美军海军开始注意苏联依托拥有防空反潜能力的水面舰艇、导弹核潜艇和空天侦察体系，多要素打击美国航母的战术战法。自1980年代初起，美军开始着重发展打击苏联水面舰艇的反舰技术，同时针对苏联的反航母体系进行航母战术战法上的改革，并寻找苏联反航母体系的漏洞。

这些改革的结果最终体现在1981年北方魔法与剑演习上——美军“艾森豪威尔”号战斗群利用苏联远程监视识别能力不足的缺陷，成功避开了苏联海空侦察体系，渗透到苏联核心海域并完成了打击任务，证明了美军航母战术在80年代的有效性。

对于美国海军来讲，中国航母战斗群近年来在西太平洋和南海方向的活跃，确实和1979年美苏在地中海的对峙意义上有些类似。正如前文中所提到的那样，美国海军在二战以后没有遇到过和它们一个体量级、拥有接近体系的对手。苏联红海军是一支建军思路更加极端，其首要作战目的是抵消敌军海军的“反海军”，美军自然也没有思考过如何打击敌军航母。而我人民海军是一支两条腿走路，拥有健全体系的军队，在发展水面舰艇打击体系的同时保有一支较强的舰载航空兵，同时还独创性的依托天基卫星、超声速侦察机和火箭军等多维察打体系进行作战。

尽管中国航母在载机数量、载机质量和整备效率上逊于美国现役航母，但它首先是一艘航母，照样拥有美国航母拥有的一切优点。和美军一样，我军航母战斗群也是强大打击能力和强大防御能力的综合体，一旦中国航母编队“冲出岛链”，进入西太平洋的广阔海域里，强敌不能忽视其军事存在，需要调动大量的兵力来进行相关的应对行动。

这种分兵对于美军而言并不是什么好消息，美军面临的问题是，一旦分配宝贵的兵力去寻找进入大洋的我军航母，我军配合航母作战的其他作战力量在相关战役进程中可以放开手脚优先完成其他方向的战役目的。同时，美军自身反航母体系的不健全也会让我军寻找到打击美军航母编队或其他重要节点基地的机会。

随着我国航母冲出岛链，美军正面临现实己方军事资产布局和战术学说无法处理新态势的问题。美军长期认为我军的区域拒止/反介入是一种静态的，相对消极的作战态势，认为解放军反美国海军的作战依旧师承苏联，习惯于构建堡垒海域，通过发扬岸基火力的方式打击美军核心资产——只不过将过时的轰炸机换成了弹道导弹。美国此前长期认为我军航母没有形成可靠的战斗力，但2021年和2022年，我“辽宁舰”的执勤天数为110天以上，并且多次在西太平洋展示了此前苏俄航母从未拥有过的战斗力。而今年“山东舰”三进太平洋，山东舰的执勤天数也达到了这一水平。

根据美国10月初发布的我军军力报告，可以推测美军已经基本确认了解放军“随时有一艘航母可用”的军事现实。显然，我军的区域拒止/反介入体系是一种积极的作战思想，是一种利用兵力的运动，集中优势火力兵力打击敌军作战力量的作战思想。当下，面临现实反航母压力的美军也需要面对“是沿用上个时代战术的军事布局，还是开发新概念作战手段”的选择。