因为欧洲和中国之间的关系也并非完美，特别是在之前我所谈到的留学生和学生、学者之间互访，以及经济相关贸易，中国和欧盟、欧洲之间还是有很多紧张，很多摩擦，只是目前还没有那么糟糕。为什么会这样呢？以及我们如何解决这些困难呢？

在接下来的几周内，中欧建交50周年峰会暨论坛将在北京举行。我们每年均在布鲁塞尔或北京举办对话会，借此深化议题讨论，并进一步庆祝中国与欧洲国家之间的友好关系。

当然，目前中欧关系面临一些紧张问题，这些紧张主要源于贸易赤字问题。欧洲对中国的贸易逆差较大，因中国对欧洲出口的货物远多于欧洲对华出口，这使欧洲难以接受。他们希望通过进一步开放市场，使欧洲企业能够更好地进入中国市场。出于国家安全及其他考虑，欧洲希望实现这种市场开放和发展的情况。

过去类似情况发生后，欧洲市场对中国产品的需求明显减少，导致消费疲软。消费者在购买时更加谨慎，倾向于储蓄而非消费。以奔驰和宝马为例，近几年销量大幅下降，这反映出企业希望通过缩减就业来应对各种挑战和紧张情绪的状况。

我们总是需要资金支持。中国消费疲软引发了政府及贸易伙伴的深层担忧。我们希望居民增加消费，同时提升经济的生产力和效率。

对于欧洲进口商而言，消费疲软带来了诸多挑战，如贸易赤字和利润保障困难。若国内市场销售不足，中国企业必须开拓海外市场。以新能源汽车为例，市场上已有约120个品牌，显然并非所有品牌都能在中国销售，因此需要出口并拓展海外市场。无论是在美国还是欧洲，产能过剩时有发生。

此外，美国通过提高关税阻止中国新能源汽车进入其市场，意图将其拒之门外，转而寻找其他市场。

中国新能源汽车在欧洲市场取得了显著成就。欧洲作为一个富裕且统一的大市场，对于中国新能源汽车企业来说，进入欧洲市场不仅具有重要的战略意义，也有助于促进中欧之间的贸易合作。目前，中欧高峰论坛的对话正在进行，双方在新能源汽车领域的合作与交流不断深化。当然，欧洲各国希望在新能源汽车市场保持自身竞争力，既希望减少对中国进口车辆的依赖，也希望推动本土新能源汽车的生产与出口，以扩大市场份额。

总体而言，汽车产业，无论是传统燃油车还是新能源电动车，对欧洲经济具有重要意义。目前，欧盟委员会指出，许多欧洲消费者难以负担电动车的价格。因此，欧方正与中方展开谈判，寻求共同解决电动车销售问题。这一议题受到双方高度关注。

中国新能源车企参加2024年巴黎车展

除此之外，我们还面临其他行业的重要议题。例如，医疗设备的出口问题及其在对方国家的市场准入，对于双方来说都具有重要意义。

另一个关键领域是稀土资源。众所周知，稀土具有广泛用途，而中国在该领域几乎处于垄断地位，这也是中国多年来持续加大稀土投资的原因。目前，欧洲在军用设备、磁性材料、武器制造以及电动车等多个领域高度依赖中国的稀土供应。因此，欧洲希望与中国保持顺畅贸易，争取在稀土出口方面不设限制。此外，关于芯片技术和人工智能技术，双方也期待能够进一步开放合作。

所有此类谈判都极为艰难，因为双方均认为相关资源、产品和行业对各自经济至关重要，关系到国家命脉和人民福祉，甚至影响基本生活水平。目前，世界各国、欧盟与中国之间仍在持续磋商。

7月24日即将召开的中欧经济峰会距离现在不足三周，我们期待各方能够达成一定程度的共识。然而，实现全面协议难度较大，召开会议并不能保证所有问题立即明晰，相关决议的落实也非短期内可完成。尽管如此，我依然对本次峰会充满期待。

当前，关于“新国际秩序”的讨论非常多，但如何界定这一概念其实并不容易。所谓新国际秩序，是指由五到十个主要大国主导的多边格局，还是仅有两到三个超级大国的体系？对此，并无定论。

中国普遍认为，美国并非处于持续上升阶段，而是在相对衰落，未来可能不再是唯一的全球超级大国。与此同时，西方也指出中国面临经济、人口结构等多方面挑战，经济高速增长已进入平台期。对于这些观点孰是孰非，我无法断言。

但可以肯定的是，在可预见的未来十到二十年，中美两国仍将在全球事务中扮演关键角色，并且彼此依存。这种格局，即便在未来五十年内，预计也不会发生根本性改变。  

未来，全球可能仍将存在三至四个重要的超级大国，如中国、美国和俄罗斯等。尽管俄罗斯因战争和军事问题，其实力可能不及以往，但其新兴高科技产业正在发展，因此从整体角度看，俄罗斯依然是未来不可忽视的重要超级大国。

接下来谈谈欧盟。虽然从军事角度看，欧盟并非特别强大，但作为全球统一且强大的贸易市场，其影响力不可忽视。欧盟由27个成员国组成，成员国联合发声时具有显著的国际影响力。尽管个别成员国如匈牙利等在内部存在分歧和挑战，但总体而言，欧盟依然是全球重要的经济力量。

我认为，中美欧三方未来仍将保持合作的基础和基调，各国也会专注于解决自身的国内问题。关键在于各方都能做出实质性的让步。欧洲方面对中国常有这样的印象：尽管中国做出承诺，但实际贸易中仍存在贸易赤字高企、市场开放不足、产品难以进入等问题。这种印象并非源自某位领导人的言论，而是基于长期的经贸交往经验。欧洲企业及官员在与中国及美国商务部门官员交流时，普遍感受到这种失望。

贸易过程中，尤其是涉及产业管控和补贴等问题，双方面临较大困难，这对未来合作并非积极信号。我们应正视并改进这些问题。欧洲与美国、欧洲与中国的关系需要各方承担责任，而非单方面妥协。

我对此并非完全乐观，但期待在即将召开的峰会上，能够看到各方贸易关系的走向。总体来看，虽然前路充满挑战，但我们必须全力以赴，避免全球进一步分裂，推动世界团结合作，共同前行。

谢谢大家！