其实，对于很多人来说，绿皮火车都充满着时代回忆。

在20世纪90年代以前，“绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装，也是20世纪五十年代至八十年代中国旅客列车的最具代表性的形象。作为当时铁路运输的主力车型，“绿皮车”为我国人员流动和经济发展立下了汗马功劳。

20世纪90年以后，铁路部门不断加大“绿皮车”的淘汰和改造力度。每次中国铁路大提速，都要进行铁路客车车辆更新、升级，都会淘汰一批“绿皮车”。“绿皮车”逐渐由构造速度更高的设施更先进的空调客车替代。

再后来，中国的铁路实现了跨越式发展，从120km/h的绿皮火车，到时速200km/h的动车，到如今350km/h的复兴号高铁。

火车迅速更新换代，高铁、动车成为新时代的主力军。“绿皮车”慢慢卸下了重任，犹如老一辈的革命者，渐渐淡出历史，安度属于它的晚年。

但是，这些见证了新中国发展的列车，以及在列车上服务了万千旅客的工作人员，他们都已经凝结成了时代的丰碑，成了几代人不可磨灭的情结。

历史的车轮在不断驶进，中国开始书写新的历史篇章，但是，小火车依然会在需要它的地方，继续守护每一位旅客，将温情延续下去。

这是一个飞速发展的时代，也是一个温暖的时代。

本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。