变化发生在2000年左右，随着社会主义新农村的建设，村村通了公路，村村有了公交车，村里的青壮年都到城里打工去了，坐7053次列车进城卖山货的少了。

过去乘这趟车去赶集的冯大娘，后来又坐这它进城看闺女，那时候，坐这趟车的，全都是老年旅客。

交通越来越便利，7053次列车的旅客越来越少，车厢从原来的12节减到了八节，最后又减到了五节，赵新华担心有一天它会停运，会消失。

然而，就在她以为这趟小火车就此渐渐淡出人们的视线时，峰回路转，最近五年，7053次列车又迎来了一批新的乘客——驴友。

山区的农产品、山货，没有化肥，没有农药，全是绿色食品，很受驴友欢迎，他们从源迁站下车，看到铁路边村民们卖的蔬菜，小米，山鸡蛋以及养的笨鸡，就像看到了宝贝一样挪不动腿，渐渐地，一些旅客也慕名而来。

过去，这趟小火车把村民带出了大山，现在，小火车把游客又带进了大山。

村民的山货，再也不用出山卖了，在家门口也能赚到钱，因为驴友的出现，小火车再一次热闹了起来，每逢节假日双休日，车厢里坐满了旅客，有时候还要超员。

村民们看到了商机，在那里建成了农贸市场，还有的在政府的帮助下，还办起了农家乐和养殖基地。

小火车虽然慢，但它成了山区百姓致富的快车。“庄户列车”也开始被驴友亲切地称为“驴友专列”、“扶贫列车”。