【观察者网 文/黎娜】9月21日，“复兴号”提速至时速350公里，成为世界上运营速度最高的高铁，这也成为中国骄傲。

在人们享受着高铁风驰电掣带来的便利时，山东有一列时速只有三十多公里的绿皮火车在轨道上默默的前行。这列运营43年，时速30公里的中国“最慢小火车”虽然跟不上高铁的步伐，但以它自己的方式成为这个时代“温度”的一枚测量器。

从山东淄博到泰山的7053次列车是当下为数不多，还在发挥余热的绿皮火车之一，这趟列车不仅是全国最慢小火车，也是山东省内的小网红。

7053次列车长赵新华18岁起就开始跑这趟列车了，10月28日，在《我是演说家》的舞台上，她将中国最慢小火车的故事娓娓道来。

九十年代，山区的交通很不方便，这趟小火车就成了老百姓出山进山赶大集走亲戚唯一的交通工具。

十多年前，北牟村七十多岁的王大爷，经常背着二十斤的酸枣，走十几里的山路，穿过3个隧道，去西桐古赶大集，为的就是一斤酸枣能比在当地多卖4毛钱，20斤酸枣，可以多卖8块钱，他赶完集，卖完酸枣，再坐7053次列车回北牟。

王大爷看到赵新华，都喊“闺女，闺女，快来快来！”然后硬是塞给她一把酸枣。

当时，很多村民就像王大爷这样背着山货，背着农产品出山进城卖，山货卖出去了，农产品卖出去了，孩子的学费就有了，家里油盐酱醋就有了。

那时候，7053次列车还是十二节车厢，旅客络绎不绝热热闹闹，乡亲们亲切地称它为“庄户列车”。