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威马与百度合作首款量产车下线 无人驾驶功能成为亮点
最后更新: 2021-01-20 18:11:441月19日,威马举行了全新智能纯电动SUV的量产仪式,并将这一里程碑式的产品命名为W6,新车将于今年上海车展正式上市。这是威马汽车以全球领先标准打造的第三款全新智能纯电动汽车,在特定环境下具备无人自动驾驶功能。
与传统的下线仪式不同的是,当日的活动现场,威马W6从生产线驶到仪式现场的全程并没有人员在车内驾驶,从识别路线到避让障碍物最终准确登台,全部动作均由车辆自动完成,这一过程引来现场媒体们的一片欢呼声,而这也正是国内首款量产的具备无人驾驶功能的智能电动车型。
最近在车圈最争议的话题莫过于广汽发布的“充电8分钟续航1000公里”的大容量电池,交付时间却是在两三年之后,对此,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也在当日的活动现场发表了看法,称“主流车型如果都搭载1000公里续航的电池,这对社会资源将形成巨大的浪费。”沈晖表示,1000公里续航的电池意义不大,到时候可能充电桩的布局已经非常完备了,换电或快充模式就能基本解决续航问题。
而针对用户的里程焦虑,威马表示在2021年推出续航超过800公里的车型,同时将布局换电技术、持续推进固态电池的研发,以及电池热管理系统。
威马W6首次亮相于2020年12月8日“2020百度Apollo生态大会”,由威马汽车深度联手百度Apollo平台研发打造。据介绍,新车在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计。全车部署了24个传感器,包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达,是威马汽车一个阶段性产品。
可以想象这样的场景:用户只需要把车辆停在停车场的入口,车会在无人状态下自动驶入停车场内,寻找并泊入可停靠的车位。驶出停车场也同样便捷,只需手机远程一键式操作,车辆依然会在无人状态下自动驶出停车场,安全停到用户的面前。
据沈晖介绍,威马W6借助百度Apollo平台的百万级云算力,实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。未来,威马将联合百度Apollo延展更多场景,包括开放道路下的高级辅助驾驶等功能,有望在2021年通过OTA的方式与用户见面。
同时,威马W6搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器,以实现更强大的OTA升级能力。此外,W6的车机网关引入了双操作系统备份机制的冗余设计。当系统在后台OTA升级时,车辆仍可正常驾驶,所有的更新都在后台自行完成,对车辆的正常使用毫无干扰,避免了升级过程中的安全隐患。
沈晖介绍到:“未来威马将会聚焦用户使用中的高频场景,智能地为用户解决问题,做用户可信赖的‘懒科技’。举两个场景化的例子:用户说我太热了,车机可以通过对用户语义的理解,执行一系列的动作,如:关上天窗遮阳帘、调低空调温度、打开座椅通风等;当用户疲劳驾驶的时候,车辆可以通过心率和面部表情判断用户状态,适时发出警告,甚至在必要时主动接管一部分驾驶功能,保证行车安全。”
在刚刚过去的2020年,威马汽车全年销量达22495台,同比增长33.3%,首款智能纯电SUV车型EX5累计销量已突破4.1万台,继续稳居造车新势力单一车型销量冠军。2021年下半年,威马汽车将开启轿车战略,并持续加速研发新技术应用。换电技术、高续航电池、热管理3.0、下一代全新智能整车平台等多项技术也将逐步亮相。
- 责任编辑: 徐喆 
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