-
远赴纽交所敲钟之后,蔚来的未来还是很难
关键字: 蔚来上市导读有媒体已经给蔚来算了笔账:如果按照目前日均烧钱1200万元人民币的节奏来计算,此次上市仅仅能帮助蔚来续命一年半的时间,那么下一轮融资也是迫在眉睫的事了。文|徐喆
美国当地时间9月12日上午,李斌带着他的蔚来汽车上市了。这已经是李斌第二次以公司创始人的身份出现在纽交所敲钟仪式上了,上一次是他创办的易车。李斌还是那个李斌,“营销天才”又一次炮制了一场颇有记忆点的敲钟仪式——12名蔚来用户(包含普通用户,合作伙伴与蔚来员工所组成的车主代表)上台敲钟,李斌及蔚来高管均不在敲钟人之列。
可能这些上台敲钟的蔚来车主自己都没有想过,买40来万买了一台ES8,还能get一次去纽交所敲钟的神奇经历。蔚来此举与四年前阿里巴巴的敲钟仪式异曲同工。当时,阿里巴巴请来了八位特殊的敲钟人,他们中有前奥运冠军,有农民店主,还有身兼自闭症儿童教师的淘女郎、快递员、云客服,共8人。可见,蔚来的野心远不止于此。
以发行区间下限上市 较前期估值大幅缩水
蔚来汽车总部位于上海,成立四年,总交付量仅1381台,但这并不妨碍它成为中国电动车赴美上市第一股。
可惜的是,还没等敲钟仪式的热度凉下来,蔚来上市迅速破发的新闻又站上热搜。
蔚来上市最终发行价为发行区间的下限 6.26 美元/ADS。首日开盘6.05美元,开盘即跌4.15%,最高点6.48美元,最低点5.35美元,最大跌幅达13.44%。据初步估算,蔚来此次最低募集资金10亿美元。数据显示,蔚来汽车成交量1431万股,市值55.5亿美元。这与上市前的估值相比大幅缩水。
结合蔚来的招股书,截止今年6月30日,蔚来的总营收收入为695.1万美元,汽车销售收入671万美元,占比近97%。净亏损数额达到5.03亿美元。
另外,在2016年和2017年,蔚来的收入为0,总营业费用为107.42亿元,净亏损109.2亿元(各年度净亏损分别为25.73亿元、50.21亿元和33.26亿元)。2018年6月30日前六个月,蔚来净亏损为5.03亿美元(约合人民币33.26亿元),两年半累计亏损超人民币109亿元。
面对庞大的亏损数字,李斌仍保持淡定。在敲钟仪式后,李斌在接受媒体采访时是这样谈亏损问题的:“我希望大家换一个角度看,蔚来投入100多亿人民币去研发车辆和建立用户服务体系。举一个不恰当的例子,你让一个三岁的小孩养家糊口,我觉得不切实际。”
同时,李斌还颇有自信地表示,“现在和以前不一样的地方在于已经开始有收入了,已经有产品推出来,我们有销售,跟以前完全做投入肯定不一样了。将来也一样,我对我们资金的使用效率是非常有信心的。”
上市融资10亿美元,只是杯水车薪
在此次IPO之前,蔚来已从公开渠道进行过5次融资,在去年11月8日的D轮10亿美元融资之后,蔚来从公开渠道的融资已经达24亿美元(约合人民币约165亿元)。
很显然,蔚来的融资数额不小,但它的烧钱速度更快。
我们先来算算蔚来上市前的账本。从招股书中可以发现,蔚来运营开销的大头分别来自研发和销售,综合开销及行政管理费用,分别为26.03亿和23.51亿。
研发费用中,主要支出为设计开发和雇员成本,分别高达14.55亿和10.09亿。
销售,综合开销及行政管理费用中,雇员成本和市场营销支出分别为9.30亿元和4.36亿元。
蔚来现持有现金和现金等价物75亿元。
有媒体已经给蔚来算了笔账:如果按照目前日均烧钱1200万元人民币的节奏来计算,此次上市仅仅能帮助蔚来续命一年半的时间,那么下一轮融资也是迫在眉睫的事了。这也就不难解释为何李斌如此急于IPO。
针对为何选择此时上市的问题,李斌也同样在敲钟后的答记者问时做出了回复。李斌表示,“现在我们要用更高的标准要求自己,上市会有更高的要求和责任,研发和用户服务还是我们最主要的投资方向。”
对于烧钱的电动车制造业来说,10亿美元还是杯水车薪。要想扭亏为盈,摆在蔚来面前的还是老生常谈的交付问题。
而且,有行业分析师表示,当蔚来汽车交付量达到数千辆之后才会发现,向公众募集资金的难度越来越大。
无论如何,蔚来的未来更难,蔚来的IPO资本狂欢后,这才迎来真正的起跑线。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 请支持独立网站,转发请注明本文链接:
- 责任编辑:涵沐
- 最后更新: 2018-09-14 14:20:03
-
因空调鼓风机存起火隐患,139452辆国产及进口宝马3系汽车被召回
2018-09-14 11:20 车市曝光台 -
东风本田召回2.2万辆杰德 存发动机损坏隐患
2018-09-14 11:13 车市曝光台 -
特斯拉全球财务副总裁将辞职 今年已离职41位高管
2018-09-13 20:48 新能源汽车 -
对比|4年上市的蔚来和7年上市的特斯拉差在哪里?
2018-09-13 17:40 新能源汽车 -
奇瑞增资扩股正式启动 但主体为“奇瑞控股”
2018-09-13 17:35 新能源汽车 -
铃木董事长:要为印度消费者开发安全、易用的电动汽车
2018-09-13 17:32 新能源汽车 -
斑马网络完成首轮超16亿融资,公布全面开放战略
2018-09-13 14:05 大公司 -
解读|威马先锋服务计划:标配终生免费保养、移动充电车...
2018-09-13 09:46 新能源汽车 -
亏损过百亿的蔚来在纽交所成功敲钟 量产交付难题致步履蹒跚
2018-09-12 22:21 新能源汽车 -
败将车和家又找上力帆代工,弱弱结合就能翻身?
2018-09-12 22:11 汽车工业 -
保时捷跑车被宝马撞报废
2018-09-12 21:37 -
俄媒:叙利亚要生产中国汽车,每年1万辆
2018-09-12 20:46 叙利亚内战 -
政策倒逼技术升级,新能源汽车的风口在哪里?
2018-09-12 20:18 新能源汽车 -
汽车早报|蔚来今日登陆纽交所市场反应冷淡 大众因排放丑闻遭起诉
2018-09-12 12:01 汽车工业 -
奔驰连续两个月被奥迪赶超 豪华车冠军之争悬念来了
2018-09-12 10:37 汽车工业 -
彭博:比亚迪电动公交走在清洁城市前列 最大瓶颈是充电站的空间
2018-09-12 10:08 新能源汽车 -
自动驾驶出租全球首次拉客:比刚拿驾照的新手强
2018-09-12 10:00 日本 -
中日韩企业纷纷抢滩,亚洲电池厂商上演欧洲攻略
2018-09-11 23:25 新能源汽车 -
特斯拉为了产能拼了!新车颜色砍掉2种选择
2018-09-11 20:33 新能源汽车 -
央视曝光:广汽Jeep汽车严重烧机油,厂家使劲甩锅
2018-09-11 14:49 车市曝光台
相关推荐 -
5.3%,一季度“开门红”能转化为“全年红”吗? 评论 52“以色列精心策划俩月,但严重低估了伊朗反应” 评论 98美国胁迫下,阿斯麦CEO最新涉华表态 评论 208他张嘴就来:不寻求与中国贸易战,但中企作弊… 评论 251乌克兰暗示西方“双标”,美欧:你们和以色列不一样 评论 387最新闻 Hot
-
5.3%,一季度“开门红”能转化为“全年红”吗?
-
“未来几年,这是各方关注中国市场的一个重要指标”
-
应韩企要求,美国拟恢复一项涉华关税
-
菲律宾“倒打一耙”
-
“以色列精心策划俩月,但严重低估了伊朗反应”
-
“你们愿意中国提前登月?不愿意?那就打钱”
-
“因美国施压,墨西哥将不对中企提供投资激励”
-
“恩威并用”仍被拒,美国又打起别的算盘
-
“我舅舅二战时被食人族吃了”,五角大楼:呃…
-
美国胁迫下,阿斯麦CEO最新涉华表态
-
与中国建交后首次!美澳紧盯这国选举
-
G7财长:将协调对伊、对俄制裁
-
他张嘴就来:不寻求与中国贸易战,但中企作弊…
-
美菲军演将击沉“中国造”军舰,菲军方声称“不是故意为之”
-
声称选举不自由,美国将恢复对委内瑞拉制裁
-
“以色列曾考虑周一反击伊朗,但最终决定推迟”
-