5.肇事挂车情况

（1）挂车基本情况

苏BZ030挂（前车挂车），车辆类型：重型平板半挂车；生产厂家：安徽天达汽车制造有限公司；品牌：皖汽汽车牌；出厂日期：2017年12月21日；车辆识别代号：LA9T32RP8HACTD775；整备质量8000千克，核定载质量32000千克；道路运输证号：锡06328072，证件有效期：2018年3月19日至2022年3月31日。

苏BG976挂（后车挂车），车辆类型：重型平板半挂车；生产厂家：驻马店广大鸿远车业有限公司；品牌：广大鸿远牌；出厂日期：2019年6月4日；车辆识别代号：LA9B23GE1K1GHY914；整备质量11000千克，核定载质量29000千克，未向运管机构申请配发《道路运输证》。

（2）挂车生产情况

经查，“苏BG976挂”重型平板半挂车，标注机动车型号为GHY9403TPB（属工业和信息化部道路机动车辆公告产品），实为按照成功公司提出的“特殊要求”，委托驻马店广大鸿远车业有限公司定作。“特殊要求”包含车架、站柱孔、悬挂架等具体定作规格。驻马店广大鸿远车业有限公司涉嫌违规生产，已另案调查，并同时调查“苏BZ030挂”重型平板半挂车生产情况。

（3）挂车改装情况

经公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心组织专家勘验，两车的车架目视可见部位无明显改装、加装痕迹，车架未见明显变形，总体完好。两车三轴的所有轮胎实际规格均为“12.00R2020PR”，与《机动车整车公告产品详细信息》和车辆基本信息登记中“12R22.512PR”的轮胎规格、层级不一致。改装后单个轮胎标称承载力提高约42%。两车底部加装了水箱、减压阀、管路、喷头，可将水箱中的水喷向制动鼓和轮毂上，属于“非法改装车”。

经查，车辆改装在机动车注册登记之后实施。

经查，挂车轮胎规格的改装人为张明吾（身份证号：320923198305066356），2019年5月开始从事流动补胎，无固定经营地址。一般由车主打电话通知上门补胎或换胎，所换轮胎由车主提供。货车年审时按照车主要求，在年审前将非法改装的可承受严重超载的“12.00R2020PR”轮胎换成车辆登记信息中的“12R22.512PR”轮胎，通过年审后再换回“12.00R2020PR”轮胎。

经查，挂车加装刹车喷淋装置的改装人为董开（身份证号：412827199003152038），无营业执照，属小型作坊式加工，对外称鑫科淋水器加工厂。2015年至今，董开为成功公司名下货车安装淋水器共20余台，单价1900元/台。

（4）挂车的机动车安全技术检验情况

苏BZ030挂（前车挂车）检验情况：2018年3月8日，江苏广厦机动车安全检测有限公司检验（注册登记检验），结论“合格”；2019年3月7日，无锡市锦溢机动车综合性能检测有限公司检验（定检），结论“合格”。

苏BG976挂（后车挂车）检验情况：2019年7月5日，无锡市锦溢机动车综合性能检测有限公司检验（注册登记检验），结论“合格”。

有关机动车检验机构检验合规性情况，随车辆违规生产另案调查。

（5）挂车的注册登记及核发检验合格标志（年检）情况

苏BZ030挂：2018年3月12日无锡市公安交警支队车辆管理所注册登记；2019年3月12日无锡市公安交警支队车辆管理所核发机动车检验合格标志。

苏BG976挂：2019年7月8日无锡市公安交警支队车辆管理所注册登记。

（6）挂车的机动车《道路运输证》配发和年审情况

苏BZ030挂：2018年3月27日惠山区运输管理处核发《道路运输证》，编号：锡06328170，证书有效期至：2022年3月31日；2019年4月2日通过惠山区运输管理处年审。

苏BG976挂：经查，该车无《道路运输证》，属非法道路交通营运。

6.肇事车辆驾驶人情况

（1）前车驾驶人焦玉东，驾驶证号：412723197210138132，初次领证时间：1995年11月7日，驾驶证有效期：2010年11月7日至2020年11月7日，准驾车型：A2；《道路运输从业人员从业资格证》核发机关为河南省周口市道路运输管理处，证件有效期为2014年5月23日至2020年5月22日，从业类别为经营性货物运输驾驶员。

（2）后车驾驶人王晓华，驾驶证号：320981198306136997，初次领证时间：2003年3月19日，驾驶证有效期：2015年3月19日至2025年3月19日，准驾车型：A2；《道路运输从业人员从业资格证》核发机关为江苏省盐城市运输管理处，证件有效期为2018年8月19日至2025年8月19日，从业类别为道路货物运输驾驶员。

该两名驾驶员到成功公司后，均未到辖区运管机构办理服务单位备案登记。

7.肇事车辆载货情况

前车挂车（苏BZ030挂）实际载有钢卷7卷，总质量160.545吨，比核定载质量超出128.545吨，超载401.7%。后车挂车（苏BG976挂）实际载有钢卷6卷，总质量160.855吨，比核定载质量超出131.855吨，超载455%。（注：每卷钢卷的规格、质量不一）

8.涉事运输业务情况

2019年5月，成功公司李洋与上海沪华物流有限公司业务员黄金以9.5元/吨的价格达成口头运输协议。10月5日，上海沪华物流有限公司的货物抵达江苏长宏国际港口有限公司四号码头，该批次货物均为钢带卷，共35个规格，总计411卷，总质量6370.465吨。10月7日，成功公司开始启运，至10月10日事故发生时，已运走33车次335卷4740余吨；尚余76卷1630吨，仍堆置于四号码头。事发当日，成功公司自12时33分至16时59分，从长宏国际四号码头共运出11车次，其中装载质量最少的一车（苏BN6530、苏BM009挂，核定载质量34.3吨）实际装载54.32吨（5卷），超载58.4%；装载质量最多的一车（苏BW6897、苏BW583挂，核定载质量33.5吨）实际装载170.96吨（15卷），超载410.3%。