【文/ 观察者网 杨子江】台军就其2架F-5E战机训练时发生事故举行发布会，2架战机飞行员跳伞，目前一人已不治身亡，另一人仍失联。

涉事飞机之一，图源：社交媒体

台“空军”司令部3月22日晚7点10分召开记者会，针对F-5E相撞事故进行初步说明。在发布会上，台“空军”参谋长黄志伟中将针对失事原因表示，目前疑似是空中擦撞，进一步原因待厘清。他强调“并没有牵涉到天气或机械因素”，未来会着重人员训练加强。

台军目前已要求，所有机种除战备外，一律停飞接受检查。根据台搜救部门消息，截至下午5时许，已发现一具战机座椅，在海上发现年约26岁的罗尚桦中尉，被直升机救起时初步判断无意识，送医抢救无效后已宣布死亡；年约28岁的潘颖谆上尉仍然失联。

被找到的弹射座椅，图源：社交媒体

根据发布会通报，3月22日下午14时30分，2架F-5E战斗机从台东志航基地起飞，赴屏东佳冬靶场，执行基本对地炸射训练任务，2架F-5E刚返程时疑似在变换队形时发生空中擦撞。此时训练为4架编队飞行，根据另外两架1、3号战机飞行员回报，当时他们目视2、4号机飞在14000英尺（约4200米）高度上进行队形调整、交换时，疑似发生擦撞，并在空中发现碎片，但当时1、3号间并没有听到任何无线电呼叫，包括机械故障的无线电呼叫，当时受到视线影响，他们只看到一个座椅弹射。15时06分其中2架各1人驾驶的F-5E雷达光点消失，地点在屏东牡丹乡岸际旭海渔港距岸1.4海里处。涉事F-5E飞机编号5286和5287，飞行小时数分别超过7100小时和6600小时。

台“空军”参谋长黄志伟中将，图源：台媒

台搜救部门表示，事发后已派出包括UH-60“黑鹰”搜救直升机在内的各类飞机，及海巡船艇和陆上人员等，于台东、屏东消防岸际实施搜救。台警方已在下午4时14分于台26线73公里处，满州港仔村附近发现一具战机座椅。介于当地气象条件差，晚间预报为东北风，风力达6级，浪高3.3米，天气为阴雨。

仍然失联的潘颖谆上尉约飞行600小时，如果降落在地面生存概率会大大提升。目前已经天黑，潘颖谆若落水情况会非常险恶，其家人已到达台军志航基地，救援部门天黑后仍“把握黄金72小时”全力搜救中。

死亡的罗尚桦飞行小时数约400小时，老家在花莲，父母离异跟着爸爸，是单亲家庭独子。他的伯父收到消息后感到悲痛遗憾，虽然户籍在花莲市，但罗尚桦都住部队里，很少回家探望，亲戚间很少联系。

直升机救起其中一名落水飞行员，但随后抢救失败死亡，图源：社交媒体

由美国诺斯洛普公司所制造的F-5系列战机，在台服役已有约40年，其强化空对空作战的版本为F-5E。台军使用的F-5E飞机，共发生28起飞行事故，造成超过20名飞行员死亡。在漫长的服役时间中，就有飞行员直接驾驶该机起义，飞向大陆。目前志航基地的F-5战机已被再次勒令全部停飞、执行“天安特检”。该基地半年内已损失3架F-5E战机。

2020年10月29日，F-5E战机起飞不久后坠海，飞行员朱冠甍被救后重伤不治身亡，其战机至今尚未打捞上岸。朱冠甍母亲闻讯悲痛欲绝，痛批F-5E这么老旧还在飞，发誓称“如果再发生一次空难，她就要跳台东的海”。当时F-5系列战机随即被命令停飞，但不足一月全部重新投入使用。

天黑后搜救失联飞行员的行动仍在继续，图源：社交网络

针对F-5飞机问题，国民党去年就曾向民进党发难称，民进党掩饰老旧战机许多零件已经无法购买，导致只能用旧机零件维修的安全问题。台军承诺在3年内把台东志航基地F-5飞机全部淘汰，但民进党仍不顾飞行员的人身安全，坚持让这些40年以上的飞机重新投用。

民进党认为国民党此举是打击后勤的专业维修人员，抹黑台军和蔡英文国机国造政策，是误导民众认知，消费事故意外。国民党回应称，相信国防部专业维修的能力，但更担忧后续飞行员的飞安问题，即便维修能力再强，但面对只能拆用旧机零件来维修，再高明的维修人员也是“巧妇难为无米之炊”。

在此次事故前，台军拟最快2026年将所有F-5系列飞机退役。

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