【文/观察者网 阮佳琪】

欧洲工业明珠的光彩正在黯淡。英国《金融时报》12日报道称，作为欧洲最大经济体，德国已深陷第四年停滞的困境，其引以为傲的工程和制造业核心正经历一场“自由落体式”衰退。经济学家和行业领袖纷纷警告，这场衰退并非是周期性波动，而是一场结构性危机，“不会随着下一次经济上行周期而自行消失”。

即便9月出现部分反弹，德国工业生产水平仍停留在2005年的水平。英媒分析道，德国工业衰落的核心在于其主要经济优势已转为劣势，同时受到两大外部政治经济决策的严重影响——美国特朗普政府挑起的贸易战，以及中国十年前确立的高科技工程强国战略。

报道指出，特朗普关税已重创德国出口商。而与之相比，中国迅速崛起带来的工业实力竞争，是一项更为艰巨的挑战。

过去二十年，中国对德国工程产品和汽车看似永无止境的需求，曾推动了默克尔时代企业利润、就业和经济活动的增长。然而这一局面已彻底改变，2025年初以来，德国在资本货物领域对中国的12个月滚动贸易逆差，创下2008年有记录以来的首次。

德国机械设备制造业联合会（VDMA）的数据显示，六年多来，中国对欧洲机械出口近乎翻倍至约400亿欧元，今年更可能达到500亿欧元。

自今年年初以来，德国在对华资本货物贸易方面一直处于逆差状态。《金融时报》制图

如今，中国的资本货物比欧洲平均便宜30%。更关键的是，中国制造商已经弥合了质量差距，中国产商品早已不再是廉价、低质的仿制品。

“许多德国中小型企业如今所做的工作，中国公司也能做得同样好”，在华工作超过十年的德国咨询公司Vindelici Advisors的合伙人西洛·科普（Thilo Köppe）补充道。

在创新速度上，中国企业更“碾压”西方竞争对手，将新想法转化为成品的时间仅需后者的一半，更短的产品周期意味着更快的学习迭代。

德国汽车供应商舍弗勒集团的首席执行官克劳斯·罗森菲尔德（Klaus Rosenfeld）对《金融时报》表示，“过去几年，中国在追逐和攻克重大技术方面，表现得更好、更主动、更连贯。”

德国挤出机制造商莱芬豪舍集团首席执行官也认同这一观点，“中国企业更务实，通常也更迅速。”

慕尼黑压缩机制造商鲍尔压缩机集团（Bauer Kompressoren Group）的董事长菲利普·巴亚特（Philipp Bayat）还向英媒举了个例子：他的一家欧洲工厂需要新的线材加工机，瑞士欧洲公司报价13万欧元，而中国浙江省一家企业的报价不足2.8万欧元。两台设备的性能看似不相上下，他至今仍在纠结到底买哪一台。

谈及此处，法兰克福咨询公司Thin Ice Macroeconomics的创始人斯皮罗斯·安德烈奥普洛斯（Spyros Andreopoulos）直言，“中国正在德国擅长的领域日益击败德国。”

中国与德国在经济效率领域的重合度呈大幅上升态势。

保工业，有人想对华出“烂招”

《金融时报》报道还提到，美国关税和中国竞争力所导致的需求下滑，正加剧德国初现端倪的就业危机。

德语中有个词——Mittelstand，指德国的中小型企业。这类企业多为家庭拥有和经营，在德国企业中占比高达95%以上，是德国实业的中坚力量，也是“德国奇迹”的基础，对世界出口贡献突出。

而作为“Mittelstand”的典型象征，上个月，激光与机床制造商通快集团出现了全球金融危机以来的首次亏损。在截至今年6月的12个月内，通快的销售额下降16%至43亿欧元，订单连续第三年萎缩。受这位最大纳税人影响，其总部所在的迪琴根市，地方商业税收入自2023年以来已暴跌80%。

在德国工程技术的自豪腹地，繁荣已不再是理所当然。通快不得不裁员1200人，约占员工总数的6%。这并非个例：大众汽车、保时捷、梅赛德斯-奔驰等车企，以及博世、大陆集团、采埃孚等主要供应商，均已宣布数以万计的额外裁员计划。

从全国层面看，工业岗位持续减少。自2022年2月以来，44个月中有37个月失业率上升；目前失业人数接近300万，为14年来最高水平，失业率已从5.1%升至6.3%。

VDMA的贸易专家奥利弗·里希特贝格（Oliver Richtberg）预测，劳动力市场将进一步恶化。由于产能利用率、出口和产量下降，资本货物行业正接近“临界点”，届时企业“即便愿意，也无法维持当前的就业水平”。

德国工业产量呈下降趋势。

为了遏制这场衰退，咨询师、企业高管和经济学家建议借鉴中美经验，保护欧洲的工业基础。这其中还不乏一些激进措施。