据《商报》报道，德国机械制造业也被迫重新调整供应链，对事态发展保持警惕。

道依茨集团是德国历史最悠久的发动机制造商。其发言人告诉德媒，此次芯片断供也波及该集团的供应商。

“我们正与这些供应商保持密切沟通，并已成立专项工作组，以避免对当前业务运营产生意外影响。与此同时，与其他市场参与者一样，我们也期待短期内能通过政治途径解决问题。”

道依茨集团官网截图

全球知名叉车制造及供应链解决方案供应商的德国凯傲集团，同样从安世半导体采购芯片。发言人在回应问询时表示，尽管目前对具体影响程度尚不明确，但确实“已切实感受到此次芯片危机的影响”。

西门子方面也表示，正密切关注局势发展，分析潜在影响及替代方案。其发言人强调，西门子多年前就已着手实现供应链多元化，从多家供应商采购半导体。

《商报》引述供应链风险分析公司Prewave的报告内容指出，“欧洲所有航空航天与国防领域企业均使用产自中国的安世半导体芯片”。

Prewave的首席执行官哈拉尔德·尼奇辛格（Harald Nitschinger）进一步介绍道，在汽车行业，49%的企业采购中国产安世半导体芯片；机械制造业中这一比例达95%，医疗技术领域为86%。

据报道，报告共分析了七大行业107家欧洲龙头企业的供应链关系。结果显示，跨行业来看，86%的企业均从安世半导体在中国的生产基地采购芯片。

这意味着，不光是德国，“欧洲的大部分工业都面临潜在风险”。

据法新社报道，欧盟也正推动通过谈判紧急解决该问题。不过，欧盟委员会分管经济事务的委员东布罗夫斯基斯在接受德国《商报》采访时仍不忘威胁。

他声称，如果局势未有改善，欧盟“正研究可能采取的反制措施”。但他拒绝公开讨论具体的措施。

欧盟内部近来不乏挑唆欧委会启用“反胁迫工具”（ACI）这一强力贸易举措的论调。但欧洲外交官员否认了这一说法。他们表示，现阶段并未考虑这一选项。

“对于中国，我们从未提及过‘反胁迫工具’” ，一名欧盟外交官表示。

据商务部网站消息，10月21日，王文涛部长应约与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，就出口管制、欧盟对华电动汽车反补贴案等中欧经贸重点议题深入交换意见。

王文涛表示，关于稀土出口管制问题，中方近期措施是依法依规完善中国出口管制体系的正常做法，体现了中国维护世界和平稳定的大国担当。中方致力于维护全球产供链安全稳定，一直为欧盟企业提供审批便利。

王文涛表示，关于安世半导体问题，中方坚决反对泛化“国家安全”概念，希欧方发挥重要的建设性作用，敦促荷方坚持契约精神和市场原则，从维护全球产供链安全稳定的大局出发，尽快提出妥善解决办法。

谢夫乔维奇称，欧方理解中方出于国家安全和国际共同安全考虑，出台稀土相关出口管制措施。措施实施过程中，希中方可加快审批欧企申请。关于安世半导体问题，欧方愿在必要时积极协助荷中双方加强沟通，尽快找到解决办法，共同维护全球产供链稳定。

双方同意按照第二十五次中欧领导人会晤共识，尽快在布鲁塞尔召开“升级版”中欧出口管制对话机制会议。双方还就欧盟对华电动汽车反补贴案等问题交换了意见。

同日，王文涛应约与荷兰经济大臣卡雷曼斯通话，双方围绕安世半导体等问题交换意见。

王文涛表示，中方高度重视中荷经贸合作。荷方针对安世半导体采取的有关措施，严重影响全球产供链稳定。中方敦促荷方从维护全球产供链安全稳定的大局出发，秉持契约精神和市场化、法治化原则，尽快妥善解决问题，保护中国投资者合法权益，营造公平、透明、可预期的营商环境。

卡雷曼斯表示，荷方高度重视荷中经贸关系，愿与中方密切沟通，为安世半导体问题寻找建设性的解决方案。

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