【文/观察者网 邵昀】

澳大利亚日前威胁要从中国岚桥集团处收回北部达尔文港的经营权，《澳大利亚人报》5月26日披露，美国私募基金博龙资本管理公司（Cerberus）已表示有意竞购。不过，尚不清楚放话要让达尔文港回到“澳大利亚人手中”的阿尔巴尼斯政府是否会支持其他外国实体的竞标。岚桥集团26日则明确表示无意出售港口。

据《澳大利亚人报》称，博龙资本拟提出的收购价格，将略高于岚桥集团2015年买下达尔文港99年经营权时所支付的5.06亿澳元。岚桥集团方面26日证实，博龙资本代表本月早些时候确与达尔文港管理层举行初步会谈，表达了竞购意向，但目前尚未与岚桥集团方面会面，集团也未收到任何正式的报价。

“目前肯定没有就（港口）价格进行任何谈判，甚至连有关价格的讨论都没有出现。”岚桥澳大利亚非执行董事特里·奥康纳（Terry O'Connor）告诉澳大利亚广播公司（ABC）。他补充：“我们认为博龙资本所表达的兴趣，与过去几个月中与港口管理层接触过的其他多家公司并无不同。”

《澳大利亚人报》还援引匿名官员的说法称，岚桥集团可能愿意接受10亿澳元左右的报价。对此，岚桥集团澳大利亚董事总经理、达尔文港执行董事程祥（Ben Cheng）对媒体明确表示：“岚桥集团无意出售该港口。”

当地时间2025年4月8日，澳大利亚达尔文，达尔文港的通道入口全景 视觉中国

博龙资本还没有回复媒体的置评请求。据澳媒介绍，博龙资本是一家与特朗普政府有关联的美国投资公司。其联合创始人、亿万富翁史蒂夫·范伯格（Steve Feinberg）今年早些时候辞去公司首席执行官一职，出任特朗普政府的国防部副部长。在特朗普第一任期内，他还曾担任白宫情报顾问委员会成员。

作为澳大利亚最北端的海事设施，达尔文港被认为具有重要战略意义。贸易上，它是距离亚洲和中国最近的澳大利亚港口；军事上，它又靠近澳大利亚国防军和美军轮驻澳大利亚部队的长期基地，美国海军陆战队在澳轮驻部队每年都有6个月驻扎在达尔文港所在的达尔文市。

据路透社，澳大利亚政府此前曾宣布将斥资140亿澳元“加固”北部基地，美军去年7月也被曝已悄然开始在澳大利亚北部地区投入数亿美元建设军事设施，用于支持B-52战略轰炸机、F-22隐形战斗机等的部署。

早在2015年中企赢得公开竞标时，此事就引来了时任美国总统奥巴马的“关切”。国内有媒体统计，过去10年，达尔文港经营项目无端经受了至少三次政治与安全审查。但澳近几届政府的多次审查结果均表明，达尔文港并不存在所谓“国家安全风险”，2023年的调查结果更得出“无须取消或更改这一租约”的结论。

然而，在今年早些时候的竞选活动中，澳大利亚执政党和反对党重提“毁约”旧事。后来5月获得连任的澳大利亚总理阿尔巴尼斯称，希望达尔文港回到“澳大利亚人手中”，甚至放话如果找不到买家，也愿意将达尔文港国有化。

岚桥集团当时指责澳大利亚两党将达尔文港口项目当作“政治足球”，并对此表示失望。奥康纳26日对ABC坦言，在他看来，这是澳大利亚政客的再一次政治操弄。“坦白说，我认为这又是一次选举前后常见的‘政治足球比赛’而已。”

关于达尔文港问题，中方此前已经作出回应。5月22日，中国驻澳大利亚大使肖千在澳大利亚北领地首府达尔文，就达尔文港问题回答提问。他透露，中方一直通过外交渠道同澳联邦政府和北领地政府保持沟通。

当被问及中方认为澳政府有关行为是否会对两国关系产生影响，肖千强调以下四点：

第一，十年前，中国岚桥集团与北领地政府签署的达尔文港租约，是通过公开竞标程序获得，完全符合澳法律规定和市场规则。

第二，十年来，岚桥集团在维护和建设达尔文港基础设施、优化运营管理、拓展客户资源等方面进行了大量投资，给港口带来显著变化，帮助港口经营状况扭亏为盈，为当地经济社会发展作出积极贡献。这样的企业和项目应得到鼓励而不是惩罚。在港口亏损时把它租出去，在港口盈利时将其收回，这在道义上是欠妥的。

第三，有关租约属于商业合同，希望澳方能客观看待达尔文港项目，认真履行对合同的严肃承诺，尊重企业从发展需要出发作出的自主决策。

第四，中澳是全面战略伙伴关系，双方应相互信任，互利合作符合双方共同利益。希望澳联邦政府和北领地政府能为中国企业在澳生存发展营造一个公平、透明、可预期的营商环境。

5月27日，针对美国私募基金博龙资本拟竞购达尔文港一事，外交部发言人毛宁在例行发布会上应询表示，有关的中国企业是通过市场方式获得达尔文港的租约，其合法权益应当受到充分的保护。

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