中国将提前实现“绿色”氢能目标，超过世界其他国家总和

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中国将提前实现“绿色”氢能目标，超过世界其他国家总和
- 张菁娟zhangjingjuan@guancha.cn
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最后更新: 2024-07-02 20:26:54

中西称，在中国加速推进去碳化进程和降低可再生能源成本等举措的影响下，预计到2050年，中国的绿色氢气总供应量将超过7000万吨，占全国氢气总供应量1.18亿吨的近60%。

他补充说，伴随着钢铁行业的氢能利用，以及交通领域成为氢能应用重要领域、先导领域，到2050年，中国的氢气消费量预计将从2025年的4000万吨增加到1.19亿吨。

2024年3月21日，长春，全球首列氢能源市域列车在长春完成了时速160公里满载运行试验，首次实现了氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证。

报道以氢燃料电池汽车为例指出，其距离大规模商业化还有“最后一公里”。

报道认为，与乘用车相比，氢燃料电池在卡车和公共汽车等重型和长途车辆上的应用潜力更为迫切。而氢燃料电池车的推广应用，降低成本是关键。除此之外，商业模式不清晰以及来自电池电动汽车的竞争，都是阻碍氢动力汽车广泛应用的主要障碍。

国际氢能燃料电池协会秘书长王菊此前表示，氢燃料电池车的成本一直在大幅度下降，但预计要到2030年，氢燃料电池车的成本与纯电池电动车、柴油车相比将才具有竞争力。

当地时间2023年4月12日，西班牙帕尔马，一辆以氢能为动力的公交车在路上行驶。

近年来，全球氢能源加速发展，成为各国能源技术革命和应对气候变化的重要抓手。交通领域的氢能应用受到多国高度重视。

2022年下半年，印度、法国、新加坡和韩国都提出大力发展氢燃料电池车。其中，韩国计划到2030年，普及3万辆氢燃料电池商用车。

国际能源署（IEA）预测，到2060年交通运输领域对氢气的需求量，将比2030年增长近30倍。还有机构预计，到2030年全球氢燃料电池车保有量将超过890万辆。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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