实际上，从2007年开始，符拉迪沃斯托克港就和东方港、纳霍德卡港一起参与了中国“内贸货物跨境运输”的试点运作。

科尔图诺夫认为，接下来，对于吉林省和黑龙江省来说，符拉迪沃斯托克可以发挥比过去更重要的作用。“我们应该开始考虑在东北亚建立不受国界限制的‘自然经济区’，这样的区域可能不仅涉及俄罗斯和中国，还包括其他感兴趣的国家，甚至包括朝鲜。”

“在提高必要的物流和运输基础设施方面，还有很多工作要做。”科尔图诺夫提到一些积极的变化，比如说，在俄罗斯方面推迟了几次之后，2022年底，中俄首座横跨中国黑龙江（俄罗斯称阿穆尔河）的跨境铁路桥终于开通。

该桥连接俄罗斯远东地区犹太自治州下列宁斯阔耶市和中国黑龙江省同江县，年过货能力超过2000万吨。

“我们还需要更多的桥梁、过境点、高速公路和港口设施，以服务于日益增长的贸易和人员往来。”科尔图诺夫补充道。

观察者网注意到，在积极支持地方合作和边境合作方面，双方还在联合声明中提到，要遵循睦邻友好、尊重国家主权的原则共同开发黑瞎子岛（大乌苏里岛）。

黑瞎子岛地处我国最东端——处于“金鸡”版图上“鸡冠”位置，总面积约335平方公里，是一块中俄界江黑龙江、乌苏里江交汇处冲积而成的三角洲，抚远水道连接“两江”，使其成为三面环水的岛屿。

2008年10月，中俄两国政府在岛上举行了中俄国界东段界桩揭幕仪式，黑瞎子岛西侧约171平方公里陆地及其所属水域正式划归中国。这也标志着中俄长达4300多公里的边界线全部确定。

刘军说：“黑瞎子岛现在基本上是中俄各占一半，中方一侧的开发已经启动了，俄方一侧还没开始。这一次联合声明中的表述说明，俄方认为中俄可以联合开发黑瞎子岛。”

黑瞎子岛 图源：视觉中国

中俄的利益汇合点主要在哪里？哪些领域值得关注？

中俄两国元首表示，要积极寻找两国利益汇合点，发挥各自优势，深化利益交融，实现彼此成就。

2023年，中俄双边货物贸易额达到2401亿美元，提前实现了两国元首共同确立的2000亿美元的贸易目标，这是中俄两国不断深化全方位互利合作的一个缩影。

“中俄经济的互补性很强，”刘军说，俄罗斯向中国出口石油、天然气，中国向俄罗斯出口家电、汽车等。就像王毅外长所说，俄罗斯的天然气进入中国千家万户，中国汽车行驶在俄罗斯大街小巷。

他认为，接下来中俄双方经济合作会围绕2030年前中俄经济合作八个重点方向展开。“投资合作是目前中俄之间的弱项，中俄联合声明提到，要加快制定并于2024年批准新版《中俄投资合作规划纲要》。明确提出截止日期，说明两国意识到了投资合作是需要加强的，我觉得这是未来要突破的重点方向之一。”

科尔图诺夫说，他认为，中俄双方“在北极、绿色转型、国际金融体系改革以及推进新的多边主义模式等领域的合作将迅速增加”。

关于北极方面的合作，观察者网注意到，中俄联合声明提出，在中俄总理定期会晤委员会机制框架下成立中俄北极航道合作分委会。

“这为北极合作提供了机制保证。”刘军说，之所以将北极航道问题提上议事日程，是因为现在全球气候变暖，北极航道通行时间变长，并且相较于传统航线，从我国通过北极航道到俄罗斯、欧洲的时间更短、成本更低。

5月17日，普京在哈尔滨工业大学会见学生时发表讲话。图源：视觉中国

除了上述领域之外，值得注意的是，两国元首还提到了在金砖和上合组织内的合作。

今年，俄罗斯担任金砖国家轮值主席国，年内中方将接任上海合作组织轮值主席国，双方将相互支持彼此主席国工作，构建更加全面、紧密、务实、包容的高质量伙伴关系，团结壮大“全球南方”。

“中俄两国不仅是这两个组织的创始成员国，也是主导性的大国。中俄在这两个平台的合作是比较顺利和成功的，从金砖和上合不断上升的影响力和吸引力上体现出来。”刘军表示。

他说，上合、金砖等组织的发展壮大，本身就是“全球南方”团结壮大的表现。“全球南方”的主力在非洲和拉美，目前中俄和这些国家各自都有不少合作。“我认为，接下来中俄可以在对非政策、对拉美政策上进行协调，共同推进合作，效果会更好。”

科尔图诺夫则认为，“全球南方”不可能在单一平台上实现团结，无论是金砖国家、上合组织，还是其他组织。“中俄必须要在众多相互嵌套、职能重叠、成员混杂的多边机构中开展工作，让这些多边机构百花齐放。”