美媒急了：拨款75亿美元、拜登承诺的50万座充电站，两年来只建了7座，太慢了！

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美媒急了：拨款75亿美元、拜登承诺的50万座充电站，两年来只建了7座，太慢了！
- 阮佳琪睡不够玻璃心脾气冲
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2024-03-29 18:48:30 字号：A- A A+ 来源：观察者网

美国联邦公路局的发言人在一封电子邮件中对此解释称，该局是从零开始建设一个全国性的电动车充电网络，在制定完项目执导意见并与各州政府合作完成实施方案后，建设项目正在步入正轨，预期接下来各州充电站建设进度将加快。

报道引用阿特拉斯公共政策创始人尼克·尼格罗（Nick Nigro）的说法称，由于在《两党基础设施法案》颁布实施之前，美国几乎所有州交通部门都没有部署公共充电站的经验，有些延误是“意料之中”的。

他说，在过去两年里，各州有关部门在向拜登政府提交方案审批、工程招标等流程上耗费了大量的时间，不过预计今年建设进度会加快脚步。

《华盛顿邮报》报道称，建设全面铺开缓慢，还有一部分原因是拜登政府要求的新建充电站比前几代设施的标准更高。指导意见中要求，获资助建设的每个充电桩的正常运行时间可靠性必须达到97%，功率要达到150千瓦，充电站的位置距离洲际公路不能超过一英里（约合1.6公里）等，都对州政府构成挑战。

白宫官网关于电动汽车充电桩建设标准的声明

据美国汽车权威媒体《汽车新闻》（Automotive News）本月初报道，根据美国能源部最新数据，全美目前仅有6.57万个充电站，共有18.1万个充电桩。全球咨询公司艾睿铂（AlixPartners）预计，至少需要500亿美元，才能实现拜登提出的到2030年实现美国50万座公共充电站的目标。而他拨出的这75亿美元实际上杯水车薪，仅占其中的15%左右。

报道还援引美国国家可再生能源实验室（NREL）的最新数据称，除去特斯拉的超级充电桩网络外，美国在2030年实现公共充电桩目标的道路上只完成了3.1%。如果算上特斯拉目前主要为该品牌车主提供的快充充电桩，这一数字将上升至9.1%。

普华永道思略特汽车行业合伙人阿克谢·辛格（Akshay Singh）强调，美国需要加快快速充电桩的安装速度，并且安装更多的充电站。他指出，虽然美国电动汽车快充桩的数量正在增加，但“速度远没有达到应有的水平”。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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