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美巴尔的摩大桥坍塌事故暂停搜救，拜登发声：联邦政府欲全额支付重建费，望国会支持
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2024-05-09 06:46:15彭博社补充称，尤其在巴拿马运河干旱、红海航运面临导弹袭击风险之际，巴尔的摩港口的关闭，还将令已经脆弱不堪的全球供应链雪上加霜。美国供应链将受到极大影响，面临多达250万吨煤炭、大量汽车、木材和石膏运输中断的威胁。
报道援引标普全球市场情报称，在截至1月31日的过去一年里，尽管巴尔的摩港口仅处理了美国东海岸和墨西哥湾沿岸进口总量的3%左右，但由于梅赛德斯—奔驰集团、大众汽车和宝马等欧洲汽车制造商都在该港口及其周边地区设有工厂，因而该港口关闭将对汽车运输产生巨大影响。
福特首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）对此表示，“这是一个大港口，流量很大，因此会产生很大影响”、“我们会想办法解决。我们将不得不把部分零部件转运到东海岸或国内的其他港口。”
当地时间周二，通用汽车和福特汽车也接连宣布已经将车辆和汽车零部件转运至佐治亚州的布伦瑞克港。通用汽车在一份声明中称，供应链可能会因此出现一些延误，但预计影响不大。
此外，该港口也是美国煤炭出口的第二大港口，关闭会影响对印度的煤炭出口。美国煤炭企业Xcoal Energy & Resources首席执行官厄尼·斯特拉舍（Ernie Thrasher）预测，大桥坍塌可能导致巴尔的摩港煤炭出口中断长达6周，并导致多达250万吨的煤炭运输受阻。
据彭博社报道称，目前大约有12艘大型船只和类似数量的拖船被困在巴尔的摩港内，被困船只包括货船、汽车运输船和一艘名为“帕兰卡·里约”号（Palanca Rio）的油轮。
2021年10月14日，美国马里兰州，航拍巴尔的摩港口准备运输的货物集装箱 图自视觉中国
大桥港口关闭，除了供应链冲击外，对于该地区的交通运输，无疑也是一次巨大打击。据路透社介绍，弗朗西斯·斯科特·基大桥是美国最繁忙的动脉之一，是纽约和华盛顿司机横跨巴尔的摩的三条通道之一，每天的交通量为3.1万辆车、3.5万人次经过。
事故发生后，美国国家运输安全委员会表示，正在组建一个小组调查此次大桥被撞坍塌事件，但这需要较长的时间，譬如2022年宾夕法尼亚州匹兹堡市一大桥的坍塌调查就耗时两年。
美国VOX网站文章提到，货船失去动力不足为奇，但货船撞桥导致大桥坍塌的情况的确不常见。自1960年以来，全球仅发生过35次。
根据美国联邦公路管理局2021年11月的一份报告，弗朗西斯·斯科特·基大桥主要由轻质混凝土制成。该报告指出，轻质混凝土通常不用于桥梁建设，但它“可以作为一种耐用且具有成本效益的桥梁材料”。
按VOX的说法，根据美国联邦公路与运输管理局的分级，弗朗西斯·斯科特·基大桥的结构完好，评级为“尚可”（fair）。其依据工程师的话推测道，由于目前的桥梁规范存在一定的滞后性，没有考虑到如今使用的超大型货轮，导致一些大桥在最初设计上可能就没有考虑其能否承受大型货轮撞击所产生的冲击力。
文章引述专家分析称，弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌之所以如此严重，是因为船只在高速行驶时撞断了大桥的一根支撑柱。马里兰大学土木与环境工程系主任尼·阿托·奥金（Nii Attoh-Okine）对此表示：“任何桥梁被撞成这样都会面临严重危险。”
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- 责任编辑: 阮佳琪
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