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张仲麟:乌克兰上空空荡荡,全球民航业恐惧再现
最后更新: 2022-02-24 08:41:52从FR24上的全球飞机ADSB信息来看,虽然目前乌克兰还没有关闭空域或者宣布禁飞,民航航班还在运作之中,但乌克兰全境上空已经形成了一个巨大的空洞。所有经过该区域的航班全都选择绕飞,只有出发地或目的地为乌克兰境内机场的飞机才出现在乌克兰的领空之内,而且全都是能飞多高飞多高,甚至有些飞机直接飞在38000英尺高度贴着高度上限飞,生怕万一地面发生冲突自己被波及到。
FR24上的实时飞机图显现出了极为明显的绕飞趋势
这架勇敢飞往乌克兰东部的客机是天马航空,其目的地是东部的哈尔科夫
当然乌克兰上空的飞机大幅减少了后,还在乌克兰上空飞行的飞机就显得格外扎眼了。而得益于ADS-B网站的普及使得普通人也得以充当“人肉雷达站”来监视乌克兰上空的一举一动——毕竟军用飞机不少时候在非战斗任务中也得开启ADS-B设备,尤其周围有民航机活动时。
比较引人注目的是一架代号为“12345678”的飞行器。当我看到这个代号时我一度以为是不是哪个整活的爱好者用带有ADS-B设备的民用无人机(如大疆的御3无人机)随便在应答机呼号里填了个12345678,然而发现这飞行器高度高达17550英尺(约6000米)、地速75节时,就知道这绝对不是爱好者整活。考虑到是从乌克兰起飞而且是在第聂伯河西岸飞行,结合飞行特征,有不小的概率是乌克兰的TB2无人机。
乌克兰空域无疑是最受关注的区域了
当然这种在第聂伯河西岸疑似训练活动的无人机自然是比不上在东乌前线活跃的更为敏感的飞机。在东乌附近区域一架以惊人的53000英尺高度与126节低速飞行在东乌边缘的飞行器引起了我的关注。结合飞行的高度与航线特征来判断,有极大可能就是美军臭名昭著的RQ4全球鹰高空无人机。
这架极大概率属于美军的RQ4无人机非常鸡贼地在远离冲突地区的区域徘徊飞行进行情报收集,而且是到了侦察位置、进入侦察航线后,才开启ADS-B信号对外宣布自己的存在。美军无人战略侦察机公开出现在东乌前沿地带这一行为本身,就带有强烈的挑衅性质。虽然全球鹰与冲突地区有一定的距离,但是全球鹰极强的情报收集能力依然能够对东乌及俄罗斯方面进行电子情报侦察以掌握东乌动向。而全球鹰在乌克兰公然执行侦察任务也正好坐实了普京的指控:乌克兰已经成为事实北约成员,构成对俄罗斯的严重威胁。
疑似RQ4全球鹰在东乌地区的活动轨迹
除了东乌前线之外,英国皇家空军的RC135侦察机也在波兰与白俄罗斯边境徘徊以监视白俄罗斯方面在波兰边境的动向。波兰本身就是北约成员国,而且英国RC135所侦察的也是白俄罗斯这个次要方向,对局势的激化作用并不大,但这依然显示了北约方面对俄白两国以及东乌局势蠢蠢欲动的心思,也让这一池浑水更深不可测。
英国RC135侦察机在波兰与白俄罗斯边境进行侦察,展现北约统一行动
因此在这波谲云诡的局势之下,各国航司对乌克兰空域避之而不及也就可以理解了。万一有某方势力想要借自己人头一用,再搞出个击落民航机的事件并以此为由头搞出个“东乌事变”作为军事介入的理由,那岂不是当了冤大头?退一步说,就算不被“借老乡人头一用”,趋利避害也是航司本能,马航MH17悲剧摆在面前,不会有人想当第二个马航。哪怕多烧点油多花点时间绕一下,甚至取消高危地区航班都是极为正常的想法。毕竟钱还能挣,飞机被打下来了那就啥都没了,连保险公司都不会赔。
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