不过，与“火星15”相比，UR-100K虽然是苏联研制的轻型洲际导弹，但其采用的是发射井部署，而不是机动部署。

从这一点来说，“火星15”更接近中国70-80年代研制，但未完成的东风-22导弹。不过，从性能来讲，“火星15”得益于苏联解体后获得的大量流散技术、设备和产品，还要优于东风-22水平。

根据相关资料，东-22导弹的投掷重量只有700公斤，射程也只有8000公里。笔者没有找到关于该导弹起飞重量的信息，但其第一级火箭使用的是4台单机推力19.5吨的YF-11发动机，也就是说，总推力稍小于“火星15”，而其起飞重量推测也小于“火星15”。

该导弹计划使用HY480军用汽车牵引发射，这也就是后来大家经常看到的东风-21型导弹的牵引车。当然了，与朝鲜直接用WS51200型16*12运载车——当然到了火星15，变成了9轴，也就是18*12——来作为发射车相比，那是落后了不少。

朝鲜使用的WS51200车增加1轴后，显然会导致结构强度降低，全车功重比降低，导致越野性下降一截。

胎死腹中的DF-22原定使用和DF-21一样的HY480牵引车

但是考虑到朝鲜的洲际导弹部署方式实际上是洞库部署，即使是使用类似东-22的牵引式方案也是一样。用WS51200底盘的优势，其实是能够在车上集成更多发射所必须的设备，可以相对简化发射保障工作。（读者可以对比一下电视画面上经常看到的东风-3、4导弹发射时前呼后拥的各种保障车辆的画面）

有专家认为，从“火星15”的外形来看，其可能采用了类似苏联UR-100K导弹的浸没式储箱，即第二级发动机的周围围绕着第一级火箭的部分燃料储箱。这是一种难度相当高的技术，朝鲜此前的“火星10”导弹试射失败就被认为可能与未能完整掌握相关技术有关，在火星15上如果运用这一技术并取得成功，表明朝鲜在火箭结构技术方面得到了进步。

总体而言，“火星15”导弹是一种非常中规中矩的导弹，基本完全“山寨”了东风-22和UR-100K——当然这里是指总体设计方案和构型上。

停止东-22导弹研制的重要原因是我国掌握了大直径固体燃料技术，开始研制DF-31导弹，DF-22就显得多余了

阅兵式上展示的“北极星3”模型，在“山寨”东-22试射成功后，继续“山寨”其下一代产品是顺理成章的

实际上作为朝鲜21世纪研制的一种导弹，它的部分技术可能还不如东风-22和UR-100K，但有些技术又明显超出这两者。

虽然“火星15”首次试射成功，但这种导弹距离能够用于实战还有一些距离。

首先，从视频里可以看到，该火箭第一级燃烧过程中，出现了燃烧不稳定现象，但非常幸运的是没有造成灾难性后果，表明朝鲜的技术还有不成熟之处，这需要在后续研究中加以解决。

最早展示的火星13导弹模型显著特征是第二级火箭直径减小，弹头更小

这一形态最终发展为火星14，第二级火箭直径减小，弹头改为更合理的形状

2015年展示的“火星13改”的特点是第二级火箭直径与第一级相同，不过这个方案可能实际飞不了，因为第二级太重，第一级推力显得严重不足

火星15采用了全新研制的第一级和第二级火箭，实际上可算是“火星13改”概念基础上进行合理化改进的版本

此外，朝鲜的导弹再入技术是否靠谱，也仍是未知数。因为朝鲜方面没有组织导弹再入舱打捞，而日本方面也没有捞到朝鲜发射到日本海里的再入舱，所以究竟这个再入舱是否耐受住了再入大气层的考验，恐怕还不好说。从中国研制东风-5、东风-22等导弹弹头的历史来看，除了耐热问题，还需要考虑弹头滚动控制，减小雷达、红外特征，耐X射线（用于突破核弹拦截，当然朝鲜现在应该不用考虑这个问题了）……等一系列技术难题，而朝鲜目前只有公开过用火箭喷口模拟耐烧蚀试验，所以其再入舱究竟能否确保投掷的核弹能炸，还是存疑的。