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观察者网一周军评:东方2018,对中俄不同的“战略演习”
关键字:在这样的情况,在“朱姆沃尔特”和“阿利·伯克”Flight III两个现有平台的子系统的基础上进行拼装,“凑合”出一款接近美军要求的大型防空舰,就成为看起来比较可行的方案。“朱姆沃尔特”的舰体吨位较大,能够容纳更多的设备并且供应更加强大的电力;“阿利·伯克”Flight III的防空作战系统基础较好,自然应该作为新型号的升级基础。至于强于对陆攻击的155毫米舰炮什么的,自然就可以不需要了,毕竟作为一型防空舰,更多的防空导弹发射单元才更加重要。
DDG1000的舰艏大量空间都被两门AGS155毫米舰炮占据了
不过无论是“朱姆沃尔特”级还是“阿利·伯克”Flight III,到现在都是一艘也没有完全形成战斗力,他们所有的技术也很难谈得上完全成熟,更不用说在此基础上进一步发展了。
“朱姆沃尔特”级的新型燃气轮机和综合全电系统在试航中屡次出现故障,且出现了需要更换主机的严重问题;“阿利·伯克”Flight III则因为相控阵雷达系统比起最早的计划出现了显著的降级,如果要实现美军的性能要求,则其雷达系统需要经过相当大规模的修改设计和升级,其实际性能如何也难以确定。这样看来,所谓的相对成熟技术,也并没有好到哪去。
而更多的问题其实有待解决,所谓的“新战舰”与人们想象的两种现有型号的简单叠加相去甚远。比如“朱姆沃尔特”舰体四周革命性的80个MK-57垂直发射单元,改成防空舰之后应该如何处理?原封不动,则因为美军没有专供大垂发的舰空导弹,继续保持其装备实际上是一种浪费;拆除吧,因为舷侧空间是为其量体裁衣而设,一时间也找不到别的产品来替换其空间,而换装MK41则意味着在设计上要对该舰进行大量的重新布局。
类似的问题还存在于“阿利·伯克”Flight III的相控阵雷达系统,由于目前计划装舰的产品与美军期望的双波段系统有着不小的差异,很可能需要重新制造原型机并进行测试,所需要的时间同样难以确认。
伯克级当年计划的双波段雷达最后因为空间和重量的原因搁浅了
从现在开始研制到2023年下单采购,这款新战舰理论上只有5年多的研制时间,应该说是相当紧张了,即使按照采购后2年内开工,开工后3年内建成,建成后1-2年形成战斗力的理想节奏看,不管美军重启的战舰是什么样的,该舰都得要到2030年前后才能形成战斗力……按照明年内首艘甚至前两艘055型导弹驱逐舰就能交舰入列的节奏,如果认为到2030年中国海军的大型驱逐舰性能还会在2018年水平原地踏步,多少也有些一厢情愿。
但是军事科技的研制就是这样一个“一步错、步步错”的尴尬局面。美国在21世纪初期在大型防空舰上的接连决策失误,虽然并未从根本上伤及美国先进的防空武器系统研制团队和研发能力,却在要不要造更大的防空舰与试图改造便宜的“阿利·伯克”Flight III之间浪费了差不多十年时间。在两个大国你追我赶的节骨眼上,在一项关键装备的研制上浪费十年……纵使是美国,想要赶上这个差距,也不是瞬息可就那么轻松的。
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- 最后更新: 2018-09-02 06:46:06
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