石豪科研工作者、航空航天观察者
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在太空，马斯克和美国是如何作恶的
直到29日，马斯克在接受《金融时报》采访时，只有轻描淡写的一句话：“几千颗卫星什么都不是。就像……嘿，地球上有几千辆车，这算什么。”[全文]
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“星链”要管用，通信保障车也能到了，还是先用无人机吧
尽管“天眼”已经可以在很短时间内响应灾害监测，但能够清楚观测灾区的时间段依然是不连续的，能长时间盯着灾区的卫星还是地球静止轨道卫星，空间分辨率和低轨卫星相比存在差距。不管是通信还是遥感，要实现更高的目标都不容易，需要航空航天形成一个大系统。[全文]
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比起天问一号失联半小时，毅力号“恐怖七分钟”有多恐怖？
如果进入火星大气的姿态不正确，如果防热盾出现故障，如果降落伞没有正确展开，如果防热盾没有分离，如果地形相对导航出现故障，如果“空中起重机”撞到降落伞，如果“空中起重机”点火故障、或姿态失稳，如果毅力号火星车切缆绳切早了、或者切晚了……[全文]
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一个“侧手翻”，天问一号支棱起来
天问一号不仅进行了非共面转移，还同时把近火点高度降低到265千米左右，不仅为后续变轨缩短了时间，也进一步节约了轨道器燃料，让后续任务更有保障。[全文]
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有那么30多分钟，我们完全没有天问一号的消息
天问一号离我们已经太远了，远到自然界的速度极限——电磁波也需要近10.7分钟才能抵达地球，我们接收到的信号，都是探测器11分钟以前发出的。在航天工程中，有时候几毫秒的延迟都是不可接受的，更何况10.7分钟。一切只能靠天问一号自己。[全文]
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从“战略忽悠”到“友邦惊诧”，歼20做到了！
当“黄田坝机场出现一架新战斗机”的消息在论坛中不胫而走时，大家的第一反应不是激动，而是怀疑，不少人怀疑照片是PS出来的。某境外军事杂志主编“平可夫”甚至赌咒发誓“中国造出四代机我就停刊”。[全文]
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2021的星辰大海，将有中国的空间站
漫天群星，都有一个共同的起源——东方红一号。光荣的历史，需要我们传承。杨利伟透露，2021年我国将发射两艘载人飞船，将6名航天员送入天和号核心舱，我国载人航天将正式进入常态化时代。[全文]
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新一代火箭完美亮相，但为何有人更倾向“老长征”？
手上没有剑，和有剑不用，不是一回事。长征八号也好，新一代长征火箭也好，它们肩负的使命绝不只是“增强运载能力”、“定位于商业发射”，甚至“搞回收复用”这么简单。它们肩负着中国航天技术改革的重任。[全文]
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人们曾经争论，登月有什么用……
“说好的一起吹牛，怎么就你中国当真了？！”老一辈革命家们常说“五心不定，输得干干净净”。这不仅是科学技术的胜利，也是国家执行力的胜利。只有认真务实，坚定不移，才能把“吹出去的牛”一步一步变成现实。[全文]
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为了这一天，全人类等了44年
作为探月工程三部曲最辉煌的终章，嫦娥五号并不只是“去月球挖点土回来”这么简单。在工程目标上，嫦娥五号还肩负着突破窄窗口多轨道装订发射、月面自动采样与封装、月面起飞、月球轨道交会对接、月球样品储存等关键技术的重任。[全文]
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国产替代真的是“极端封闭”吗？
中国对外开放的大门，就算在冷战最危险的时候依然向世界敞开——特别是对美国。中国对于交流合作的态度，从来都是全面肯定与大力支持——哪怕是对美国。不想合作的，从来不是我们。 [全文]
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中国造不了所以找俄罗斯？恐怕没这么简单
为什么我们一直在努力推进C919的全面国产化替代，以及甩开西方，与俄罗斯合作发展CR929？当全面封锁的那一天真的来临，庞大而有活力的中国民航市场，就必然被C919和CR929占据。[全文]
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中国的一颗卫星，可能是他们全国的希望
美国人就不让我们安逸，就不让你参与竞争，你的火箭再可靠，发射价格再低，没用——只要用户选定了美国卫星，只是寻求发射竞标，那你中国连报价的资格都没有。[全文]
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空天飞机、高音速武器？别再迷信美国X-37B了……
从某种程度上，X-37B可以说是航天飞机的精神续作。就像对航天飞机一样，我们不应该对X-37B有着超越其本身能力的，不切实际的崇拜——就算有，在科学的分析论证下，也会不攻自破。[全文]
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北斗起步时只能实现二维定位，如果当时放弃了……
在北斗正式启用的今天，曾经爱答不理的主动上门，曾经自以为是的只有自惭形秽，一贯心术不正的再想发号施令，就要认真听一听中国的声音。在和平时期，不同导航系统间的合作是可以实现共赢的。但是，合作的底气是独立自主。[全文]
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“宇宙作战队活动会逐步扩大”？真服了日本的太空野心
背靠大树好乘凉，抱紧大腿饭更香。可以这样说，在航天领域，美国的利益就是日本的利益，美国的关切就是日本的关切，美国的指挥棒指到哪里，日本就要打到哪里。[全文]
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