但支持约翰逊的势力的目的在于让英国变得更依附于美国，这不仅指遵循美国外交政策，而且也采用较低的环保标准、较差的福利等会造成预期寿命下降、贫富悬殊过大等等恶果的美国经济模式。但如果欧盟允许英国这样一个经济体与之进行零关税或零配额贸易，不仅会危及欧盟企业的竞争力，而且会破坏欧盟整体的社会稳定。因此，欧盟不会允许这种情况发生。这就是为什么冯德莱恩直言不讳地说，如果英国同意适用欧盟的法规和标准，其就可以进入欧盟市场，反之则不行。此外，英国与欧盟的“分歧”越大，其所获得的市场准入就越少。

约翰逊为确保大选时承诺的脱欧协议达成，已经采取了不同寻常的步骤，允许在北爱尔兰和英国其他地区之间设立关税边界。这是因为他同意，北爱尔兰将继续遵循欧盟的标准和法规，以规避北爱尔兰与南爱尔兰共和国之间的海关边界。做类比的话，就好比中国同意在广东、四川与中国其他省份之间设立关税边界一样。

但如果英国享受欧盟的零关税，其诸多产品将面临极其严重（在某些情况下甚至是毁灭性）的负面影响。纯粹按照世界贸易组织（WTO）的规则进行贸易，这是英国与欧盟达成贸易协议的默认替代方案，英国制造的汽车出口到欧盟将面临10%的关税——基本上将它们排除在欧盟市场之外。英国农业的情况更糟，将面临高达80%的灾难性关税。

英国与欧盟的贸易关系远比其与美国的贸易关系重要。英国出口的约45%流向欧盟，而进口的53%来自欧盟。相比之下，英国出口的约19%流向美国，进口的11%来自欧盟。简而言之，英国与欧盟的贸易份额，是英国与美国贸易份额的约三倍。

鉴于此，英国与欧盟断绝联系或面临严重关税壁垒，将对其经济造成严重打击，特别是对诸如航空、汽车、金融服务、医药等一些最先进的行业，将是一场灾难。约翰逊和英国政府明白这一现实，这就是为什么他们提出与欧盟达成自由贸易协定的原因。但是，正如上文所述，英国与美国达成的贸易协定与欧盟环境和社会保护规则是不相容的——这正是冯德莱恩指出“分歧越大，伙伴关系就越疏远”的原因。换句话说，英国面临着一个至关重要的决定，即其是否真的要置身于欧盟的经济法规和标准之外，后者可以说是欧盟最重要的经济结构。

英国首相鲍里斯·约翰逊：若反对华为，告诉我们替代选项是什么

英国政府的困境

由于英国成为美国附庸，将对英国民众乃至英国企业带来经济损失，这不可避免地令约翰逊政府面对由此产生的阻力，鉴于此约翰逊政府安排英国财政大臣萨吉德·贾维德(Sajid Javid)接受了英国《金融时报》的采访——萨吉德·贾维德是故意在华为在英国引发争议的同一天接受采访的。这涉及到英国未来与欧盟经济结构法规（欧盟关税同盟和单一市场）的“结盟”问题。政府首席经济大臣的这次受访，显然是为了强调约翰逊政府的首要任务是让英国进一步依附于美国，即便这会损害英国经济和英国企业利益。简而言之，这恰如其分地表现了英国与美国之间的“买办”关系

再次可以看出，采访标题《财政大臣警告企业：英国“不会与欧盟结盟”》不言自明。《金融时报》指出：

“英国财政大臣萨吉德·贾维德向英国商界领导人发出一个强硬的信号，要求他们在英国脱欧后结束对布鲁塞尔规则的支持……

在接受《金融时报》采访时，贾维德否认财政部将向大型制造业（包括汽车、航空航天、制药、食品和饮料）提供支持——这些行业应遵守欧盟法规。

‘我们不会与欧盟达成一致，我们不会成为规则接受者，我们不会进入单一市场，也不会加入关税同盟。我们将在年底之前做到这一点，’贾维德称将敦促这些行业要尽快适应新的现实……

但商界领袖们正惶恐不安地关注着即将于布鲁塞尔举行的贸易谈判。

欧盟希望英国遵守其法规，以换取零关税、零配额的贸易协议，但英国首相鲍里斯约翰逊一再表示，他希望摆脱欧盟的规则。

一些英国商业协会担心，如果没有一项减少边境摩擦的新政，英国与欧盟目前达成的贸易协定今年年底可能会落空。去年10月，英国大型制造商警告大臣们‘英国企业将面临新的繁重成本和损失’。

前任财政大臣哈蒙德（Philip Hammond）曾努力与欧盟保持一致，但贾维德明确表示，财政部目前正接受新的管理规则。他建议一些因英国脱欧遭受损失的企业适应新的监管规定……

贾维德拒绝透露他希望取消哪些欧盟规则。他称，他希望金融服务业在“基于结果”的规则对等基础上与欧盟进行贸易：目前还不清楚布鲁塞尔是否会同意……

财政大臣暗示，即将分布的预算案，都会有更多的增税措施，并称，‘有时（需要做出的）的决定很艰难’，特别是在新政府成立之初。”