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陈蓝:中国空间站梦想成真,未来有四大期待
最后更新: 2022-11-02 14:09:18第二,期待中国空间站成为提升中国形象、激励青少年、提高全民科学素质的“营销达人”。
中国空间站已经是中国最具价值的品牌之一。借空间站这个顶级流量网红来营销国家、营销科学,应该是空间站最有意义也可能也是最有效的一项工作之一。
最简单的做法,就是在空间站上安排更多面向大众的活动、发布更多空间站有关的信息。太空课堂、太空采访、视频直播、高清照片……这些优质资源应该免费开放。让它们最大程度地流传,才能起到最有效的作用。期待有一天,全世界的青少年谈起太空,就会打开中国空间站直播,而不是马斯克的星舰直播。全世界的平面设计师,想用太空和空间站的照片,就会去CNSA官网,而不是从NASA下载。
中国空间站上拍摄的高清太空及地球景色(图源:聂海胜)
空间站也天生具备事件营销能力。吸引眼球的事情太多了。我们期待未来十多年中,不断出现的新事物能使空间站话题一直保持热度。比如,仅仅航天员人选这个事情就会带起热度。第一位科学家/工程师航天员、第一位港澳台航天员、第一位少数民族航天员、第一位残疾人航天员、第一位中国太空游客,我们期待每一次都会掀起一股航天和科学热。
让过去30年投在载人航天工程上的巨额资金充分发挥它的二次价值,是真正的事半功倍。
第三,期待中国空间站成为国际合作大平台。
从建设伊始,我国就对外宣布,中国空间站开放国际合作。2016年,中国便和联合国外层空间事务办公室合作,在世界范围内征集和遴选上中国空间站进行的实验。2019年,中国和联合国在维也纳共同宣布,来自日本、印度、巴基斯坦、德国、法国等17个国家的9个项目入选。我们期待这些实验装置如期送上中国空间站,实验顺利进行。
大家都很关心谁会是第一位登上中国空间站的外国航天员。2017年,欧洲航天局的德国航天员马天和意大利女航天员萨曼莎(就是近日在国际空间站推特发《兰亭集序》名句的那位)来中国训练,成为热议对象。但此后中欧载人航天合作因政治原因终止,他们上中国空间站的可能性微乎其微。
近来网传挪威的Tricia Larose博士将上中国空间站完成她的肿瘤实验,但这多半也是误传。她的实验入选了上述联合国组织的遴选。但实验入选并不需要科学家本人登上空间站。从目前比较可靠的信息来源看,这个第一很可能归巴基斯坦。但也不排除中俄合作突然加速。不管怎样,期望这一天早日到来。
德国航天员马天和意大利女航天员萨曼莎在中国训练(图源:国防时空)
合作实验和合作飞行是进一步合作的基础。早年有消息说意大利考虑发射一个舱段到中国空间站。但中国和西方政治关系近年不断恶化,此事恐怕暂时已不可能实现。
不过,欧洲科学家和工程师中不乏依然对中欧航天合作寄予希望的人。去年6月欧洲航天局发表的欧洲载人飞船方案中,就考虑了对接中国空间站。
美国希望和中国空间站合作的人也大有人在,比如发射主教(Bishop)气闸舱到国际空间站的Nanoracks公司创始人Jeffery Member。他在2017年来武汉参加商业航天大会时就表达了合作的意愿。但很遗憾,这些意愿在目前的政治环境下都已经变得不可能。我们只能期待下一次国际关系根本性的改变。
俄罗斯退出国际空间站后,中俄空间站合作空间很大。但这主要取决于俄罗斯的空间站决策和它的经济状况。俄罗斯一直有自建空间站的计划,从未放弃过。然而,它可能已经没有(甚至长期没有)这个经济实力了。也许哪一天它不得不和中国合作,依托中国空间站延续自己的载人航天活动。从技术上说,联盟飞船访问中国空间站没有多少难度。这倒是也可以小小地期待一下。
中国空间站和发展中国家的合作也有良好的前景。中国通过联合国向全球开放空间站的做法和美国挑选盟国加入合作的做法形成了鲜明的对比,受到了发展中国家普遍的欢迎。除了巴基斯坦,几个中东产油国对和中国进行航天合作也有很高的热情。沙特已经参与过中国探月任务,阿联酋则将在嫦娥七号上搭载自己的月球车。期待中国空间站第二批实验征集,也期待在空间站这个合作大平台上有来自发展中国家的惊喜。
最后,期待空间站成为推动商业航天的助推器。
在这方面,NASA也已经给我们做了示范。从买断硬件转为购买服务,从货运补给到载人运输,从开放太空旅游到接纳商业舱段(比格罗充气舱、主教气闸舱),应该说国际空间站的商业化尝试大多是成功的。我们没有必要重复发明轮子。网上有句话叫做“摸着鹰酱过河”(鹰酱指美国),在这里也是适用的。
去年1月,中国载人航天工程办公室公开征集空间站运营低成本货物运输方案。这可以看作是一个类似NASA COTS(商业轨道运输服务计划,催生了货运龙飞船和天鹅座飞船)的尝试,也是一个很好的开端。如果国内商业航天公司能提供低成本的天地运输,那么空间站运行成本就会降低,从而反过来带动需求的增长。而规模的扩大,又进一步降低了成本。这样的良性循环无疑会促进技术创新和应用的成熟。期待早日看到中国的商业货运飞船。
除了“摸着鹰酱过河”,未来中国空间站的商业模式也完全可以自主创新。商业公司可以发射扩展舱段对接空间站,空间站提供供电、热控、供氧、通信等基础设施服务。商业公司也可以发射低轨共轨航天器,利用空间站作为维护基地。空间站作为太空基础设施提供公益性服务,只收取最低成本费用甚至免费,则可进一步鼓励商业航天活动。空间站服务的舱段和共轨航天器越多,空间站的作用和价值就越大。总之,想象空间很大,值得期待。
我们也可以期待中国空间站成为“太空酒店”的雏形。如果发射成本大大减低,太空旅游的市场规模就会指数增长。人类走出地球可能就从太空旅游开始,其意义和潜力无可估量。我们期待中国空间站有一天能对接一个试验性旅游居住舱,然后慢慢扩大规模,成为未来太空城市的起点。这个期待很科幻,很天马行空。但想象力是一切的开始,我们不能停止想象。
未来太空酒店想象图
梦天实验舱的发射和中国空间站的建成标志着中国载人航天进入了一个全新的历史阶段。从现在开始,我们已经和航天列强们并驾齐驱。我们已经驶入了未知的海洋。我们不知道前面将遇到什么,但未来一定是激动人心的。
因为未知,所以期待。
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