在伊朗-以色列冲突中，伊朗必须使用中程导弹才能打到以色列，在技术水平有限的情况下，命中精度本来就随射程下降。以色列也有大片荒无人烟的沙漠，使得574枚导弹中只有530枚有可能落入以色列境内，其中只有258枚值得拦截，最后只有57枚命中目标。也就是说，在理论上也只有45%的伊朗导弹有可能击中目标，实际上只有10%击中目标。另一方面，以色列的拦截成功率约78%。

大陆与台岛的距离近得多，中国导弹技术的水平也要高得多。台岛上中央山脉占据了很大的面积，西部平原只有台岛面积约1/4，使得无拦截情况下的命中率大大提高，增加到80-90%应该不意外。但是有拦截的情况下呢？

台湾没有THAAD，只有“爱国者”，现有7个连，正在全部升级到能发射PAC-3 MSE，现有约200枚PAC-2 GEM（反飞机为主）和380枚PAC-3 CRI（早期PAC-3），另有数量不详的PAC-3 MSE（双脉冲发动机，更好的速度、射程和机动性）。

美国早已用“爱国者”导弹“售后服务费”掏空了台湾

比照美军在乌戴德的作战，需要3枚PAC-3来拦截一枚弹道导弹。也就是说，台湾的PAC-3仅够拦截一二百枚来袭弹道导弹。这里没有考虑解放军弹道导弹已知拥有的反拦截技术的问题，也没有考虑在战术上优先打击反导阵地（包括雷达）以削弱反导效率的问题。

如果美军增援台岛防空呢？根据2023年5月17日《今日美国》（USA Today）引述美联社报道，美国陆军现有50个“爱国者”连，1200多枚拦截弹。即使假定全部为PAC-3，也只够再增加对400枚来袭弹道导弹的拦截能力。此后来袭弹道导弹将不受拦截地飞向目标，因为美台已经无弹可用。

换句话说，即使台海战争打响后美国陆军全部“爱国者”连能全须全尾地上岛增援，并且顺利展开、投入作战，也只可能拦截一小部分来袭弹道导弹。加上THAAD连增援也于事无补，THAAD的可用拦截弹数量还更少。

美国海军加入台岛反导作战的问题更大，即使不考虑美舰在台海的生存力。

美国海军也参加了伊朗-以色列冲突期间的反导作战。根据美国海军作战部长基尔比上将的说法，美国海军在冲突期间发射了约80枚SM-3。这是反导专用弹，也是“陆基宙斯盾”的主力弹种。SM3 Block IB单价为1250万美元，可拦截射程在3000公里以下的中短程弹道导弹，据报道在实战中表现不理想，MDA也已经下令停产，后续生产转向SM3 Block IIA，但现在紧急重启SM3 Block IB的生产。SM3 Block IIA的单价暴涨到3700万美元，但高空拦截的性能更好，可拦截射程在5500公里以下的中程导弹。

这些都没有计入美国海军的SM-2、SM-6舰空导弹。这些导弹以防空为主，但具有一定的反导能力，作用上可以相当于海上的PAC-2/GEM+，也在冲突期间得到使用，但具体数量不详。

海军也有导弹库存问题，还有舰艇靠前部署的自身生存力问题。另一个问题是海上再装填。垂发的容量大，但消耗也大。“宙斯盾”舰一开始是自带吊车的，但不仅占用垂发单元，海上装填实际作业难度很大。不大的风浪都导致甲板摇晃，导弹的战斗部和固体火箭发动机都是危险的火工品，海上装填太不安全，很少实施，所以后期都取消了。

但在大国冲突的时候，垂发管很快就打光了。在现在的情况下，舰艇必须开回基地才能再装填。这意味着短则几天、长则几周离开战场，给本来就很吃重的战场带来极大压力。打光导弹的舰艇留在战场不仅无用，还在自己找死。舰艇在返航期间依然因为导弹打光而很脆弱，遇到敌人海空袭击会很难招架。留有足够余量可以提高自卫能力，但进一步增加战区作战时可用弹舱深度不足的问题。

美国海军正在研究海上预置军火补给船的问题，但海上装填问题依然不好解决。更大的问题是军火补给船本身的生存力。在现代低轨道海洋监视卫星的注视下，这些体型大、速度慢、无武装、长时间在海上游荡、无特定航线和目的港的船很容易被发现，然后用大航程、长航时无人机前往查明不是难事。一旦确认和锁定，怎么打就不是多大的问题了，不管是潜艇、飞机、舰船，谁在射程内就谁打，这是送上门来的军功章。

护航也不是办法。低配护航不改变“白送”的性质，高配护航不仅与舰队作战争夺作战资源，还不打自招。

军火补给船的难题最终和空军加油机相同性质，重要性和脆弱性同时增加，自身损失对战斗的负面影响越来越不可接受。

在台海反导作战中，美舰部署在台岛以东对台岛西海岸的反导作战用处不大，部署在海峡内则毫无生存力可言。也就是说，美舰反导比美国陆军防空导弹连上岛增援的可能性还要小。

在现实中，这是料敌从宽再从宽。战前美国陆军防空导弹连和美国海军盾舰还没有部署到台海的话，战时根本没有机会。战前早早部署更不可能，直接触发中国武统底线了，美国既没有理由更没有胜算找中国打一仗。临战前部署也难，部署和展开还是需要时间的，要比抢先的话，中国已经通过一系列“联合利剑”演习证实了就地启动的能力，近在咫尺的中国肯定抢在远道而来的美国之前，然后回到战时的状态了。

这些还只是台岛上应对弹道导弹的问题，还有巡航导弹、高超音速导弹、巡飞弹、远火，还有战斗机、轰炸机、武直、察打一体无人机。

在解放军对台岛发动广泛、持久、猛烈的远程攻击的时间里，美军实际上无法有所作为。如前所述，台岛防空是十防十空的无望消耗战。从源头上制止攻击则是不可能的，这意味着直接攻击中国大陆。曾经有一个时候，美军自信有把握夺取台海制空权、制海权，进可以打击解放军的沿海基地，退可以在海峡空中拦截一切海空威胁，足以可靠阻止任何武统行动，但这个时候早就过去了。现在如果美军连有效控制台海及中国沿海都做不到，退无法拦截跨越海峡的打击，进不可能有效制止源头攻击，还怎么打呢？

实际上，台海的空中优势已经落入解放军之手。解放军战斗机的数量优势不谈，质量优势也在赶上来。20225年3月，美国太平洋空军司令威尔斯巴赫上将（现已晋升空战司令部司令）在讨论会中说道，美国F-35A在东海上空遭到歼-20近距离的“骑脖围观”。F-35A本来就是来试探中国的防空反应的，没想到被中国歼-20反手捏住了。在歼-20从F-35A背后隐蔽接近的过程中，不仅F-35A自身的EODAS没有及早发现，支援行动的预警机也没有发现。美国飞行员还报告说，歼-20飞行员的动作很漂亮，这是在格斗空战的距离上了，否则只是一个亮点，谈不上看清飞行动作。

现在，央视节目披露，空一旅歼-20执行了穿越巴士海峡和对马海峡的任务。这是不动声色的示威。

首先，歼-20具有很大的航程，这是早就知道的，但现在这一点被彻底证实了。穿越巴士海峡和对马海峡都是折返飞行，估计也都是带弹的，“轻装旅游”没什么意义。在巴士海峡方向，这证明了歼-20前出西太平洋拦截B-1、B-52的可行性。在对马海峡方向，这证明了中国不仅有能力威胁冲绳，整个狭长的日本列岛都在中国空军火力之下。而且有把握在不受探测的情况下行动。

解放军对台岛的绕飞行动已经持续了一段时间了，岛上防空系统高度戒备，时不时报告又有多少架次什么型号的飞机飞越中线、接近南北、绕飞台东，但对歼-20穿越巴士海峡毫无察觉。

对马海峡更是日韩密切关注的海空要道。在冷战时代，这是苏联飞机南下的通道；现在，这是中国飞机北上的通道。难说日韩的预警机是否全时升空保持监控，地面的防空雷达肯定是全时工作的，依然对歼-20的穿越毫无察觉。

如果还有秘而不宣的穿越冲绳的飞行，将不奇怪。

日韩台会故意秘而不宣吗？不会。在这种情况下，让对手首先公布本身就是失败，不利于军心民心。

这只是中国第一代隐身飞机。歼-35在振翅欲飞，全向隐身、深远穿透的南北六代也在路上，还有传说中的轰-20。中国已经建立在西太平洋的导弹优势，现在加上隐身飞机优势，使得战场优势决定性地向中国倾斜。

换句话说，即使美军决心介入，也没法打。也就是说，中国舆论里常常争论的美国“敢不敢”实际上不重要，“能不能”才重要。更具体地说，是否能达到阻止武统的目的。现在看来，不能。

在西太平洋集结海空力量，作出随时干预的姿态，参而不战，这还是可以做到的。英国航母的西太平洋“参战”可能也就是这样的“观战”。但对于需要美军更加实质性援助的台岛防御来说，这是不够的，美军援而不救实际上是最糟糕的，直接导致战时岛上军心民心的崩溃。

“台独”必打，“护独”必灭。但只要和平统一还有一线希望，和统就是永远的首选，武统也永远是和统的实力后盾，我们做好准备了。

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