左千户星辰大海物流局
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反击美国“港口费”之余，中国还需抓紧补上一个监管漏洞
中国作为全球制成品出口大国，出口规模远超进口，然而国内工厂多专注生产，缺乏物流链掌控意识，将国际物流视为附属环节，最终丧失运费支付主导权。[全文]
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中欧北极航线刚开通，波兰就后悔了
从9月12日中欧班列实际中断到9月23日正式开航，其间仅有11天的准备时间——我们通过这件事情看到了中国船公司的应急响应效率。[全文]
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一艘滚装船在公海失火，烧出国际航运业的困境
万里长征我们刚走完了第一步，更长更艰巨的路还在等着我们。[全文]
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特朗普和中国“打架”，美企“掉血”
美国对外调整关税政策，说明之前的“友岸外包”政策已事实上破产，美国的政策转向已成定局。如何面对一个不一样的美国，成为各国的难题。而中美关税战，也预示着欧美跨国公司占尽便宜的好日子要到头了。[全文]
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美对华海运业发动“301条款”，或导向一个讽刺性局面
国内舆论中常出现“金融法律行业是‘恨国党’大本营”之类的论调，这一说法虽显偏激，却有其经济背景。这种“饭碗依赖”，本质上是产业体系延伸的结果。 [全文]
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个别中企或遭“华为式”制裁，我们是时候在航运上斗争夺权了！
海洋从来都是强者的天下，今天欧美的强势地位是通过斗争确立的，今天的中国同样也要通过斗争的形式把权力拿过来。[全文]
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美国宁可“朝令夕改”，也不参考中国的先进方法
特朗普的行政令有堵塞监管漏洞、为美国挽回税款的成分，对于海关来说，要分辨哪些是合理自用、哪些是电商销售的包裹，颇有难度，所以干脆“一刀切”全部征税。[全文]
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中国电动车在国内几乎“卖一辆亏一辆”，在泰国却能盈利？
各国汽车品牌在泰国市场上轮番上阵，市场竞争犹如城头变幻大王旗，期间，看似佛系的泰国政府并非毫无作为。作为一个从殖民时代到二战结束都能始终保持独立的国家，泰国政府自然是有两把刷子的。[全文]
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“去中国化”？美国这么做，只会导致“去美国化”
美国这种收费方法不仅会推高进口成本，还会推高出口成本。有时候都想劝劝特朗普政府，要不您还是老老实实加点关税吧，这样对美国的效果可能还好点。[全文]
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俄海关“查扣”中欧班列的货物？探究后发现有人在“使坏”…
“行业内各国友商们的草台班子又干蠢事了。”[全文]
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亲历热播剧《我是刑警》中的鹤岗1·28大案
有次回家时，听到亲戚长辈感叹现在鹤岗太消停了，什么事都没有。我不甘心地追问：“你瞅啥，瞅你咋地，这种也没有吗？”亲戚长辈回答到：“打架不耽误挣钱吗？现在谁打架谁傻。”[全文]
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美国商家赶在特朗普上台前抢囤中国货？现实没这么简单
媒体这么一写，感觉生产和贸易比打游戏还简单——打游戏要想造兵，还得看人口、食物、矿产、金钱、木材等多个数据呢。[全文]
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和华人MAGA聊天，关于中国的没谱段子他全信了
我听了几个以后，逐渐感觉这些段子跟我们长辈给我们发的各种谣言越来越像，开始猜测是不是对方离开中国太久了，对中国的印象停留在了2000年？[全文]
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美五大工会要求对华发起“301调查”，他们的请愿书到底有多扯？
换言之，美国丢掉最大造船国的地位和中国变成最大造船国之间隔了整整一百年。请愿书中指责中国造船业影响美国行业地位，颇有关公战秦琼的既视感。[全文]
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胡塞武装袭击红海货船，潜在受害者是……
世界海运航线的安全事实上是由美国海军保障的，美国海军在世界的主要航道，运河都建立有军事基地，部署海军舰艇。[全文]
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这艘船被反以武装击中，消失五天后又继续航行……
从被袭击船舶的船旗国，运营商国别，袭击的时间地点和造成的损失程度来看，此次袭击是经过深思熟虑、精心挑选才实施的行动。[全文]
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