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心智观察所|黑芝麻智能杨宇欣：辅助驾驶底层AI技术仍需解决
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利器之二：解决方案、生态构建的平台化
黑芝麻智能的“平台化”战略，同样是其实现“智驾平权”愿景的核心引擎之一。通过构建从芯片到硬件、软件、算法的全栈平台化解决方案，并打造开放、协同的生态系统，能系统性、规模化地降低了辅助驾驶技术的研发门槛、成本和时间。这一举措，不仅可以赋能广大车企尤其是传统自主品牌和新兴玩家快速拥抱智能化浪潮，也能极大地推动了先进辅助驾驶功能从高端豪华车向主流经济型车型的渗透和普及。
黑芝麻智能一直以来的企业定位是车圈生态的“Tier2”——以Tier 2的角色提供“芯片+算法+开发支持”的开放方案，致力于通过技术创新为产业链及生态圈伙伴创造更多价值，联合产业链构建开放的生态，从减少开发时间、降低成本、满足全球行泊场景、平台化解决方案、高可靠性和功能安全等方面让中国汽车制造商和Tier 1厂商受益，提供汽车产业亟需的辅助驾驶量产解决方案。
在2025上海车展上，心智观察所在现场亲眼见识了黑芝麻智能发布行业首创的“安全智能底座”方案，该方案以武当C1200家族跨域融合芯片为核心，为主机厂提供“安全为基、算力可拓、全域覆盖”的跨域融合平台。黑芝麻智能安全智能底座方案通过创新设计实现功能安全域隔离，消除了跨域融合系统的数据安全隐患，助力车企打造差异化产品，并且降低开发成本、缩短开发周期，同时支持从入门到旗舰车型的智能座舱、辅助驾驶等功能无缝升级。
车展现场也展示了黑芝麻智能与英特尔联合打造的基于安全智能底座的“英特尔&黑芝麻智能舱驾融合平台”（如上图）。对此，杨宇欣阐述：“双方已经成立联合工作组，共同开发舱驾融合平台，通过整合双方在智能座舱与辅助驾驶领域的核心技术优势，为全球车企提供更高性能、更具性价比、更安全可靠的跨域融合解决方案。”
除此之外，杨宇欣还阐述了“AI+”理念对企业平台化建设的助推作用。他强调，2025年是AI芯片关键之年，AI技术深入产业，让辅助驾驶成为重要应用领域，端到端算法是重要应用场地。
“AI+”理念的核心在于将人工智能作为底层能力和核心驱动力，深度融合并重构传统产业流程与价值创造模式。“AI+”的融入不仅是技术升级，更是平台能力跃迁和战略目标达成的关键加速器，对此，他指出目前有一些底层技术仍需解决：“需要解决的点包括技术演进维度上的CNN到Transformer、BEV到端到端等，及不同解决方案如BEV+Transformer+后续网络、加入VIM模型、多模态大模型和后续语言模型等。”
结语 用芯赋能未来出行
未来，黑芝麻智能会继续围绕着两大产品线——武当系列和华山系列不断推出创新产品，华山系列产品线不断提高性能满足更多的辅助驾驶算力的需求，武当系列芯片以中央集成架构的探索来实现芯片功能的整合，A2000系列以及C1200系列下一代芯片也都在定义之中。
杨宇欣对企业的“用芯赋能未来出行”格言做了具象化的阐述：“广义的出行包括现在的智能汽车、已经在布局的车路云一体化、包括机器人这种新的移动出行方式，我们希望用黑芝麻智能的创新能力、提供不同的芯片，让出行的这些技术者的事业能力变得越来越领先，同时黑芝麻智能也希望能够成为中国以及全球行业里面领先的芯片公司。”
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- 责任编辑: 李昊
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