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领克08添一“小弟”，领克06 EM-P上市
（文/潘昱辰 编辑/张广凯）11月5日，领克06 EM-P正式上市。新车共推出3款车型，官方售价区间为13.68万-15.68万元。此外，官方还推出4000元限时优惠，优惠后售价为13.28万-15.28万元。
领克06最初上市于2020年，定位为小型SUV，早先曾推出燃油和插电混动两种动力版本，而此次上市的领克06 EM-P则完全投入插电混动赛道，亦可被视为缩小版的领克08 EM-P。
领克06 EM-P外观采用了领克第二代家族式都市对立美学设计语言打造，营造出更加激进的视觉效果。大灯组采用扁平极简设计与格栅相融合，日行灯向后延伸出，使前脸造型更显立体。
车侧同样采用了棱角分明的线条设计，车顶线条向后形成溜背，体现了一定轿跑式的战斗感。
车尾部分仍采用贯穿式尾灯设计，下方集成有扩散器，车顶则辅以扰流造型。
新车长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm。
进入内部，领克06 EM-P的中控台集成了10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏，以及三辐式多功能方向盘，呈现出较丰富的层次，整体颇有科技感。
值得一提的是，领克06 EM-P支持Lyme Link手车互联功能，可配合魅族20手机通过FlymeLink配对连接，在车上体验魅族手机应用生态。
配置方面，新车全系标配主驾座椅电动调节、自动空调、主副照明灯化妆镜、USB/TYPE-C接口、无钥匙启动/进入、自动驻车、透明底盘等功能。顶配车型还拥有50W手机无线充电、氛围灯、高速自动驾驶辅助等高级配置。
动力方面，领克06 EM-P搭载由1.5L四缸发动机与P1+P3双电机组成的插电混动系统，驱动电机功率达160kW，系统综合最大功率为220kW，系统综合最大扭矩为578Nm。在续航能力方面，领克06 EM-P的电池容量达19.09kWh，CLTC工况纯电续航为126km，且在30分钟内能将电量从30%充至80%，WLTC最低油耗为1.1L/100km。
领克是吉利与沃尔沃合资的高端品牌，但在高度内卷、价格战主导的市场环境下，领克品牌车型的主销区间已基本控制在25万甚至20万元以下。且10万-15万级车型的增配、20万-25万级车型的价格下探，都对领克车型在市场的存在造成了一定压力。
今年1-10月，领克品牌累计销量为16.45万辆，同比增长18%，但较高端纯电动品牌极氪的增速仍有很大距离。在此背景下，10万-15万的价格区间，也成为了领克不容放弃的增量市场之一。领克06的存在与迭代的意义也由此而来。
作为领克产品体系下最小的SUV车型，领克06在同尺寸市场本无直接竞争对手。但在10万-20万元的价格区间内，如同集团的吉利银河L7，以及哈弗枭龙MAX、深蓝S7、比亚迪宋PLUS、零跑C11等新老插混SUV均实力不俗，且都在争抢有限的蛋糕。领克凭借品牌背书、全新设计语言和EM-P混动的优势，能否帮助尺寸偏小的领克06 EM-P支撑起其售价，还有待时间的验证。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰
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