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价格战烧到燃油车,长安新车9万元起“卷”合资车
(文/潘昱辰 编辑/周远方)随着汽车产业转型的提速,在主要汽车品牌纷纷规划停售燃油车,将产品线转向电动和混动车型之际,仍有部分品牌逆势而动,继续充实燃油产品格局,并以价格为武器,使得主流汽车消费市场的内卷进一步波及至燃油车。
2月20日,长安汽车旗下紧凑型轿车长安逸达开启预售,并将于今年第一季度正式上市。新车共推出3款车型,预售价区间为8.99万-11.09万元。
长安逸达最初于2022年广州车展期间亮相。该车型基于长安方舟架构打造,定位为尺寸较大的紧凑型轿跑,长宽高分别为4770/1840/1440(1450)mm,轴距为2765mm。
长安逸达
目前,长安逸达身处的9万-15万元价格区间,是乘用车市场中竞争最为白热化的区间,产品数量、类别均处于高位。在燃油动力车型中,这一区间原本的优势群体为主流合资车企的同级轿车,如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、别克英朗等。然而在自主品牌新能源车的冲击下,合资燃油车的销量正面临入华以来的最大危机。
乘联会数据显示,2022年,德系、日系、美系轿车销量分别下滑4.5%、12.2%和16.8%,自主轿车销量则同比增长高达34%。进入2023年,特斯拉掀起新一轮价格战,不仅对渗透率急速扩张中的新能源车市场产生撼动,也对长期处于舒适区间的传统燃油车形成巨大挤压。
在此背景下,与合资车型相比,轴距超过2700mm、起售价不到9万元的长安逸达在性价比层面具备显著优势。
外观方面,新车整体以运动主题作为设计风格,车身侧面线条修长流畅,则使用不少新能源车搭载的隐藏式的门把手,并搭配运动造型的18英寸刀锋轮圈。
进入内部,新车中控台采用13.2英寸中控屏和10.25英寸仪表盘的组合,搭载支持讯飞语音控制、手势控制及OTA远程升级的车机系统,并支持OTA远程升级。此外,部分高配车型搭载有全景天窗、全景影像、自适应巡航、车道并线辅助、15W功率无线充电等配置。
长安逸达内饰
动力方面,新车将搭载长安蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率为125kW,峰值扭矩为260N·m,匹配7速双离合变速箱,WLTC工况油耗为5.99L/100km。
在长安汽车看来,逸达凭借其产品力及性价比,将足以撼动过往合资车企在家用轿车领域的霸主地位。不过在此前不久,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市,价格同样下探至10万元以内,而驱逐舰05、吉利帝豪L Hi·P等混动车型同样在蠢蠢欲动。长安汽车自身也已有逸动、锐程PLUS、UNI-V等一系列处在相同售价区间的轿车产品。作为长安汽车车海战术的新产物,长安逸达能否带动集团销量的整体增长,仍有待时间的验证。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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